Kolodyajniy Dmitriy kemasozlik korporatsiyasi. Kolodyajniy: Rossiyada fuqarolik kemasozlik innovatsion yutuqga muhtoj

Zamonaviy kemasozlikning asosiy tendentsiyalari qanday?

— Menimcha, kemasozlikni rivojlantirishga qaratilgan bir nechta asosiy tendentsiyalar mavjud bo'lib, ular umuman olganda butun sanoatni o'zgartiradi. Bular bizning Texnik strategiyamizda aks ettirilgan. Avvalo, bu kemalar va kemalarning o'ziga xos o'lik og'irligining oshishi. Oddiy qilib aytganda, bu kemaning o'zi emas, balki foydali yuklarni tashishi kerakligini anglatadi. Ikkinchidan, bu kemalar va kemalarning yoqilg'i samaradorligini oshirish - ko'proq foydali yuk va kamroq yoqilg'i tashish. Uchinchidan, bu ekspluatatsion xususiyatlar - butun hayot aylanishi davomida kemalar va kemalarga egalik qilish xarajatlarini kamaytirish, navigatsiya xavfsizligi va ekologik tozalik.

Fuqarolik sohasidagi ushbu tendentsiyalarga rioya qilish uchun biz Sankt-Peterburgda "" jiddiy transformatsiya loyihasini boshladik. Bu kattaroq idishlarni ishlab chiqarish imkonini beradi.

- Yuz ming tonna siljishdanmi yoki undan ko'pmi?

- ancha yuqori. Bu erda asosiy narsa kemani dengiz kanalining chuqurligi bo'ylab harakatlana olishdir. Loyihaning o'ziga xosligi shundaki, u dastlab o'lchamiga to'g'ri keladigan yirik yaxlit bloklarda kooperativ qurilishga qaratilgan. Biz nafaqat katta o'lchamlarni, balki bir necha barobar tezroq quramiz.

— Hozir siz aytganingizdek, kemaga egalik qilish narxini pasaytirishga talab katta. Bu muammoni qanday hal qilamiz?

— Loyihalash, qurish, ekspluatatsiya qilish, modernizatsiya qilishdan tortib to utilizatsiya qilishgacha bo‘lgan butun hayot tsikli davomida kemalar va kemalarga egalik qilishning iqtisodiy samaradorligi rivojlanishning asosiy yo‘nalishlaridan biridir. "100% Digital" dasturi bir vaqtning o'zida loyihalar sifatini oshirish bilan birga kema dizayni narxini pasaytirishga qaratilgan.

Biz kema qurishning eng so'nggi texnologiyalarini qo'llash orqali qurilish tannarxini kamaytirishni rejalashtirmoqdamiz: nozik kesish, gibrid lazerli payvandlash, kemametrlari, to'liq binolar, katta integral bloklarni o'lchamiga mos ravishda kooperativ qurish va boshqalar.

Yoqilg'i samaradorligi oshishi bilan operatsion xarajatlar kamayadi. Shamol, to'lqin va muz yuklarini hisobga olgan holda optimal kurs bilan birinchi navbatda va juda sezilarli darajada oshadi. Buning uchun loyihalar tegishli sensorlar, kosmik monitoring va GPS ma'lumotlaridan foydalanish va katta ma'lumotlarni qayta ishlash uchun hisoblash quvvatini o'z ichiga olishi kerak. Elektr dvigatelidan foydalanish ko'p narsa beradi. Men yopiq tsiklli yadro texnologiyalariga umid qilaman. Biz ularni shunchaki kemalarga qo'yib, dunyo okeanlariga olib chiqishimiz kerak.

Kichik ekipaj, keyin esa to'liq uchuvchisiz kemalar muqarrar. Kelajakda u qo'shimchadan voz kechish imkoniyatini beradi, ammo hali ko'p ish qilish kerak.

Standartlashtirilgan bo'laklar va yig'ilishlardan katta blokli konstruktsiya keyingi modernizatsiya ishlarini soddalashtiradi: eski blok kesilib, yangi blok o'rnatildi. "100% raqamli" haqiqiy idish va uning matematik modelining butun hayot aylanishi davomida to'liq muvofiqligini ta'minlaydi. Bu shuni anglatadiki, kema qutqariladigan va qayta tiklanadigan materiallar uchun to'liq spetsifikatsiyalar to'plami bilan foydalanishdan chiqariladi.

— Demak, bugungi kunda navigatsiyani kompyuterlashtirish mahalliy kemasozlikda tobora yaqqol tendentsiyaga aylanib bormoqda?

- Kema va undan ham ko'proq kema allaqachon suzuvchi ma'lumotlar markazidir. Barcha tizimlar izchil, birlashtirilgan va kelajakda ta'mirlanishi yoki osongina almashtirilishi kerak. Kompyuter texnologiyalari klassik mexanik tizimlarga qaraganda ancha yuqori tezlikda yangilanadi. Loyihalar "ochiq arxitektura" tamoyili bo'yicha yaratilishi kerak, modulli echimlar ishlab chiqilishi kerak, bu esa "avtogensiz" kemalarning u yoki bu modernizatsiyasini minimal xarajat va eng qisqa vaqt ichida amalga oshirishga imkon beradi.

— Zamonaviy sharoitda navigatsiya xavfsizligi haqida nima deya olasiz?

— Bugungi kunda sun'iy intellekt tizimlari va kemaning o'z sensor tizimlariga asoslangan qarorlar qabul qilish tizimlariga, shuningdek, kosmik monitoring ma'lumotlarining katta hajmlarini qayta ishlashga harakat qilinmoqda.

— Biz uchuvchisiz va uchuvchisiz tizimlar bilan qanday ishlayapmiz?

- Ishlar yaxshi ketyapti. Ayniqsa, kemalarga nisbatan. Kemalarga kelsak, USC qiziqarli loyihaga ega - Pioneer-M. Bu Sevastopol universiteti uchun kichik tadqiqot kemasi. Ushbu loyihada kichik ekipaj va uchuvchisiz texnologiyalar sinovdan o'tkazilmoqda: qirg'oq navigatsiyasini boshqarish markazi, avtomatlashtirilgan to'xtash devori va boshqa echimlar yaratiladi, bu esa kemani uchuvchisiz, kichik ekipaj va to'liq ekipajda boshqarishga imkon beradi. versiyalari. Bu bizga kelajakda yanada kengroq foydalanadigan nou-xauni olish imkonini beradi.

— Ma’lum bo‘lishicha, siz kemasozlik sohasida qog‘oz chizmalardan voz kechgansiz?

- Voy. Hali emas. Hozirda korporatsiya “100% Digital” dasturi doirasida “Yagona axborot dizayni va ishlab chiqarish maydoni”ni yaratish loyihasini amalga oshirmoqda. Amalga oshirish yaxshi ketmoqda. Biz "qog'ozsiz" qirg'oqqa sezilarli darajada yaqinlashishni rejalashtirmoqdamiz.

Ushbu yo'lda dizayn, ishchi, ekspluatatsiya va xizmat ko'rsatish hujjatlarini faqat elektron shaklda buyurtma qilish va qabul qilish biz uchun juda foydali bo'ladi.

- Shunga qaramay, USC ko'pincha metall payvandlash korporatsiyasi deb ataladi, shunday emasmi?

Ha. Hozircha hammasi shu. Payvandlash kema qurilishining mehnat zichligining taxminan 60% ni tashkil qiladi. Biz ushbu operatsiyalar bo'yicha mahsuldorlikni buyurtma asosida oshirish ustida ishlamoqdamiz. Gibrid lazerli payvandlash, robototexnika va sudometriya bo‘yicha loyihalarimiz amalga oshirilmoqda. Texnologiyalar yig'indisi bizga ajoyib natija beradi. Maqsad - +/- 1 mm texnologik aniqlikka o'tish. Men buni aytganimda, ko'pchilik menga shubha bilan qarashadi, lekin bu kooperativ qurilish uchun zarur va bu juda mumkin.

- Xo'sh, bugun siz o'lchagich yoki kaliper bilan o'lchaysiz, shekilli?

— Korporatsiya talablarning 25 foizi uchun zamonaviy lazer metrologiya vositalari (skanerlar, trekerlar, total stansiyalar) bilan jihozlangan, qolganlari esa, afsuski, hozircha sizning ro‘yxatingiz. Sudometrics loyihasi ushbu vaziyatni tuzatishga qaratilgan. Bu e'lon qilingan texnologik aniqlikka erishishni ta'minlaydi va o'rnatish operatsiyalaridan butunlay qochish imkonini beradi.

— Oldin aytganidek, uni joyiga moslang.

- Ha. Aynan. Ikkita katta blok fayl bilan tugatilgan. Endi biz bundan uzoqlashyapmiz.

Agar siz bir do'kondan murvat va boshqa gayka sotib olsangiz, ular hech qanday muammosiz bir-biriga mos keladi. Bu 1800 tonnagacha bo'lgan bloklar uchun texnik strategiyamizning maqsadi.

— Qo'shimcha texnologiyalardan foydalanasizmi?

— Bizning oldimizda kompetentsiyani - dengiz muhandisligini rivojlantirish vazifasi turibdi. Bizning ixtisoslashgan universitetimiz - Sankt-Peterburg "Korabelka" (SPbGMTU - "Gazeta.Ru") texnologiyalari har qanday o'lchamdagi murakkab qismlarni taxminan 10 barobar tezroq va taxminan besh barobar arzonroq qilish imkonini beradi. Albatta, biz bundan manfaatdormiz va biz ushbu texnologiyani joriy qilmoqdamiz. Va bionik dizayndan foydalanish ham vaznni bir necha marta kamaytirishga imkon beradi.

- Nega bionik?

— Chunki tabiatda o'xshashlari bor. Aytaylik, bir tomondan g'ovakli tuzilishga ega bo'lgan, ammo ayni paytda juda kuchli kuch xususiyatlariga ega bo'lgan yog'och to'kilining tumshug'i yoki ba'zi inson suyaklari. Shunga ko'ra, masalan, qo'zg'atuvchi pervanellarni yaratish orqali, bir tomondan, ularning og'irligini engillashtirish, boshqa tomondan, ichkarida bo'ladigan quvvat elementlarini hisoblash mumkin, ya'ni. belgilangan mexanik xususiyatlarga ega shartli gözenekli strukturani yaratish.

— Hozirgi kunda sanoatda mahsulotlarni, ayniqsa, butlovchi qismlarni unifikatsiya qilish muammosi juda keskin. Bu muammoni qanday hal qilasiz?

— Turlarning xilma-xilligi tufayli ishlab chiqarish jarayonlarini avtomatlashtirish ancha qiyin. Shu sababli, endi yana bir loyiha - "Kemasozlik" loyihasi ishga tushirilmoqda, uning doirasida birlashtirish bo'yicha ishlar amalga oshiriladi.

Keling, oddiy gardishni olaylik - halqa va murvatlarni ulash uchun to'rt yoki olti teshik. Biz ulardan yuz minglab iste'mol qilamiz. Har bir gardish noyob bo'lsa va bir-biridan kamida bir millimetr farq qilsa, tabiiyki, bunday gardishning narxi juda yuqori bo'ladi.

Agar biz birlashtirishni amalga oshirsak, unda biz yuz minglab bir xil flaneslardan foydalanamiz. Bunday miqdorga ega bo'lgan holda, ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko'rayotganda, men bir zarba bilan bir vaqtning o'zida bir varaqdan oltita troynikni kesib tashlaydigan kesuvchi qolipga buyurtma beraman. Va ularning narxi butunlay boshqacha bo'ladi.

- Bu yo'nalishda allaqachon biror narsa qilinganmi?

- Qo'shimchalar uchun, biz mashinani keyingi yil olamiz. Kelgusi yilda biz lazer-gibrid payvandlash bilan bog'liq birinchi dasturlarga ega bo'lamiz. Sudometrics allaqachon qizg'in pallada, korxonalarimiz ham apparat, ham dasturiy ta'minot metodologiyasi bilan jihozlangan. “100% Digital” dasturi sakrash va chegaralar bilan rivojlanmoqda. Birinchi kema qurilishi rejalashtirilgan bo'lib, u bir vaqtning o'zida uchta kemasozlik zavodi hamkorligida bloklardan quriladi.

— Bizning kema dvigatellari haqida nima deyish mumkin?

— Birlashgan dvigatel korporatsiyasi bilan modellar assortimenti bo'yicha aniq dastur mavjud. Biz to'liq yechimlarning izchil qatoriga ega bo'lishimiz kerak. Ya'ni, dvigatel plyus generator yoki vosita va vites qutisi. Va birgalikda ishlashda aynan shu tamoyilga asoslanadi. Biz skameykalarda sinovdan o'tgan to'liq tizimlar bilan ta'minlangan, biz ularni kemaga o'rnatamiz va oldindan o'rnatilgan shaft liniyalariga ulaymiz.

- Faoliyatingiz uchun juda dolzarb bo'lgan ekologik muammolarni qandaydir tarzda hal qilasizmi?

- Men ekologiyadan boshlamayman, lekin asta-sekin unga o'taman. USC ning joriy biznes modeli faqat ikki turdagi shartnomalarga asoslanadi yoki hayot tsiklining ikki bosqichiga ta'sir qiladi. Bu kemalar (kemalar) dizayni va ularning qurilishi. Ta'mirlash va modernizatsiya komponentida keyingi ishtirok etish bugungi kunda unchalik katta emas.

Bizning oldimizda turgan narsa hayot aylanishining barcha bosqichlariga ta'sir qiladi, ya'ni. loyihalash, qurish, foydalanish, modernizatsiya qilish, utilizatsiya qilish. Biz uchun qayta ishlash shunchaki kemani ishdan chiqarish emas, balki haqiqatan ham jiddiy jarayondir.

Ko‘pgina ob’ektlarimiz (ham fuqarolik, ham harbiylar) atom elektr stansiyasiga ega ekanligini hamma biladi. Va uni shunchaki tashlash yoki kesish mumkin emas.

USCda bu yo'nalish juda faol rivojlanmoqda. Bugungi kunda barcha kemalarimiz "nol tushirish" tamoyiliga muvofiq ishlab chiqilgan va qurilgan. Atrof-muhitni tiklashga qaratilgan qator loyihalar ham mavjud.

— Yaqin kelajakda kemasozlikni rivojlantirish vektorlari haqida nima deya olasiz?

— Aytmoqchimanki, korporatsiyaning “Texnik strategiyasi”ga kiritilgan texnologiyalar yig‘indisi: “100% raqamli”, “Suometrika”, “Lazer sanoat texnologiyalari”, “Robotexnika”, “Integratsiyalashgan blokli kooperativ yirik blokli qurilish” Menimcha, nisbatan yaqin kelajakda, masalan, Janubiy Koreyaga qaraganda, kemasozlikning yuqori texnologik darajasini ta'minlaydi.

Datchiklar, katta ma'lumotlar, sun'iy intellekt, vodorod va atom elektr stansiyalari, elektr quvvati, yangi po'lat navlari (masalan, azot), uchuvchisiz kemalar, korpus va pervanel gidrodinamiği, "abadiy" korroziyaga qarshi qoplamalar - bu USC ning asosiy uchun istiqbolli buyurtmasidir. va amaliy fan.

Import qilingan Rossiya dasturiy mahsulotlar, rus texnologiyalari, rus uskunalari, rus materiallari - bu bizning biznes uchun buyurtmamiz.

USC texnik rivojlanish bo'yicha vitse-prezidenti Dmitriy Kolodyajniy / Foto: youtube.com

Ilm-fan va amaliyotning uyg'unligi kemasozlikda nima beradi? Birlashgan kemasozlik korporatsiyasining texnik rivojlanish bo'yicha vitse-prezidenti Dmitriy Kolodyajniy "Rossiyskaya gazeta" savollariga javob beradi..

- Yaqinda USC prezidenti Aleksey Raxmanov va Kurchatov instituti ilmiy-tadqiqot markazi prezidenti Mixail Kovalchuk ikki tomonlama shartnoma imzoladilar va uni "birgalikda oldinga siljish uchun tramplin" deb atadilar. Shartnoma nima uchun kerak edi va u nimani nazarda tutadi?

Dmitriy Kolodyajniy: Kurchatov institutining ishi dastlab USC uchun bir qator sohalarda katta qiziqish uyg'otdi. Birinchidan, bu kemalar va kemalarning atom elektr stantsiyalari va u bilan bog'liq bo'lgan barcha narsalar. Institutning asosiy faoliyati ushbu sohaga ta'sir qiladi va ish mijozlar talablarini hisobga olgan holda qurilmalarni loyihalashdan tortib ularni sinovdan o'tkazish, shuningdek, yadro yoqilg'isini utilizatsiya qilishgacha bo'lgan keng jabhada olib boriladi. Biz yadroviy inshootlarning hayot aylanishining barcha bosqichlari bilan bog'liq bo'lgan ushbu yo'llar ustida ishlashdan manfaatdormiz.

USC Kurchatov faoliyatining ikkinchi bloki - materialshunoslikka ham qiziqish bildirmoqda. Yaqinda bu boradagi o‘zaro hamkorligimiz ko‘lamini yanada kengaytiradigan voqea ro‘y berdi: bizning “Prometey” ixtisoslashtirilgan materialshunoslik ilmiy-tadqiqot instituti “Kurchatov instituti” Milliy tadqiqot markazi tarkibiga birlashtirildi. Ushbu blok metall, metall bo'lmagan, kompozit materiallar bilan bog'liq barcha ishlarni, shuningdek, bog'lovchilarning barcha turlarini qamrab oladi.

Payvandlash texnologiyalari, kompozit va keramik materiallardan foydalanish bo‘yicha hamkorlikni rivojlantirish bo‘yicha ish olib boryapmiz va rejalashtirmoqdamiz, tribologik mahsulotlar, qoplamalar va boshqa qator yo‘nalishlarda hamkorlikda ish olib boryapmiz.

– Bunday hamkorlikdagi ishlarga qaysi ilmiy (loyihaviy) tashkilotlar va ishlab chiqarish jamoalari jalb etilgan?

Dmitriy Kolodyajniy: Deyarli istisnosiz, barcha USC tashkilotlari. Chunki, agar biz Kurchatov institutining bir qismi sifatida "Prometey" haqida gapiradigan bo'lsak, unda kema qurilishida har qanday materiallardan foydalanish ma'lum xususiyatlar va xususiyatlarni tasdiqlash uchun tadqiqot va sinovlarni talab qiladi. Materiallardagi va ularni qayta ishlash texnologiyalaridagi har qanday o'zgarishlar tegishli tasdiqlashni talab qiladi. Shuning uchun, istisnosiz, Prometey bilan o'nlab yillar davomida ishlagan barcha dizayn byurolari va USC zavodlari u bilan hamkorlikni davom ettiradilar - endi Kurchatov instituti tarkibida.

Prometey bilan ishlagan konstruktorlik byurolari va kemasozlik zavodlari ham u bilan "KI" ilmiy tadqiqot markazi tarkibida ishlaydi.

Hamkorligimizdagi yadroviy masalalar haqida gapiradigan bo'lsak, bu USC faoliyatidagi harbiy va fuqarolik sohalarini, shu jumladan Rubin va Malaxit konstruktorlik byurolarini, Sevmash korxonasini va Zvezdochka dizayn markazini qamrab oladi. Yadroviy muzqaymoq mavzusi allaqachon Boltiq zavodi va Aysberg markaziy konstruktorlik byurosining kombinatsiyasi hisoblanadi. Bir so'z bilan aytganda, har bir kishi istisnosiz muloqot qiladi.

- Qo'shma loyihalar qayerda va qachon boshlangan yoki allaqachon boshlangan?

Dmitriy Kolodyajniy: Sanoat korxonalari o'nlab yillar davomida bir xil "Prometey" bilan qo'shma loyihalarga ega. Biz ushbu institut bilan doimo faol hamkorlik qilib kelganmiz, ularda yuzlab shartnomaviy ishlar olib borilmoqda. So'nggi paytlarda yangi payvandlash texnologiyalarini ishlab chiqish va kemasozlikda yangi qotishmalarni joriy etish kiradi. Korpuslarni qurishda, shuningdek, kemasozlikda kompozit materiallardan foydalanish bo'yicha ishlar olib borilmoqda.

Bir qator yangi loyihalar bizni Kurchatov institutining o'zi bilan bog'laydi. Masalan, atom elektr stantsiyalari bo'lgan ob'ektlardagi mumkin bo'lgan jarayonlarni simulyatsiya qilish. Yadro chiqindilarini qayta ishlash va yo'q qilish bilan bog'liq ba'zi ekologik loyihalar mavjud.

- Bu harbiy va fuqarolik kemasozlikda import o'rnini bosish muammolarini hal qilish bilan qanday bog'liq?

Dmitriy Kolodyajniy: Bu birinchi navbatda Prometey tadqiqot instituti bilan bog'liq ish blokidir. Kurchatov institutining ilmiy ishi har doim eng yuqori jahon darajasida bo'lgan. Bundan tashqari, Kurchatov jamoasi allaqachon hamma narsaga ega - materiallar va texnologiyalar, shuningdek, dizayn echimlari.

Ayni paytda “Prometey” bilan bir qator ishlar olib borilmoqda, ular import qilinadigan ayrim materiallarni almashtirish va mavjud ishlab chiqarishga ularning analoglarini joriy etishga qaratilgan. Shu bilan birga, importni ortda qoldiradigan materiallar va texnologiyalar ishlab chiqilmoqda. Hech kimga sir emaski, hozirda USC korxonalari ehtiyojlari uchun etkazib berish bilan bog'liq bir qator sanktsiyalar cheklovlari mavjud. Prometey bilan o'zaro hamkorlik aynan shu yuzaga kelgan qiyinchiliklarni bartaraf etishga qaratilgan.

- Yangi yadroviy muzqaymoq “Arktika” 2016-yil o‘rtalarida ishga tushirilishi kutilmoqda. Bu haqiqatda nima yangilik va Arktika uchun keyingi avlod butun er usti transport vositasi qanday bo'ladi - hali ham ishlab chiqilayotgani?

Dmitriy Kolodyajniy: O'zgaruvchan tokdan foydalanish tufayli ushbu loyihaning muzqaymoqlari Arktikaning chuqur suvlarida ham, sayoz suvlarda ham, qutb daryolari tubida ham samarali ishlashga qodir. Bu xususiyat ushbu muzqaymoqlarga oldingi avlod Arktika muzqaymoqlarini ham, Taimyr tipidagi kemalarni ham almashtirish imkonini beradi. Ushbu seriyadagi keyingi ikkita muzqaymoqning qurilishi, birinchi navbatda, asosiy texnik xususiyatlarni yaxshilashni ta'minlaydi, shu bilan birga operatsion xarajatlarni optimallashtiradi.

Kurchatov jamoasi va Prometeyning ittifoqi sanoat mijozi sifatida fanning o'ziga ham, USC ga ham foyda keltiradi.

- Rossiya va uning atrofidagi vaziyat bizni mahalliy ishlab chiqaruvchilarni qo'llab-quvvatlash va uyda zarur vakolatlarni rivojlantirish haqida o'ylashga undaydi. Yaqinda Xelsinkida - Finlyandiyaning USC Arctech Xelsinki kemasozlik zavodida Sovcomflot uchun ko'p funktsiyali muzqaymoq kemasi yotqizilganligi haqida xabar keldi. Buning sababi nima va bu erda mamlakatingizda kemasozlikni qo'llab-quvvatlashning umumiy yo'nalishi bilan ziddiyat bormi?

Dmitriy Kolodyajniy: Birinchidan, shuni ta'kidlash kerakki, USC ushbu Finlyandiya kemasozlik zavodining egasidir. Ikkinchidan, Rossiyaning Vyborg zavodi va Finlyandiyaning Arctech Xelsinki kemasozlik zavodi o‘rtasida o‘zaro manfaatli hamkorlik mavjud. Va bu hamkorlikda ko'plab afzalliklar mavjud: tijorat, texnologik va boshqalar. Bu muz parchalash yo'nalishidagi hamkorlikning yaxshi namunasidir.

- Arktika shelfida ishlash uchun maxsus kemalar, texnik jihozlar va yangi energiya yaratish - bu USC uchun noaniq kelajakmi yoki yaqin kelajakmi?

Dmitriy Kolodyajniy: Bu ikkalasi ham allaqachon amalga oshirilgan loyihalar va USCda mavjud bo'lgan ilmiy va texnik resurslarga asoslangan ajoyib yaqin muddatli istiqbollardir. Muayyan muz sinfiga ega bo'lgan "Prirazlomnaya" muzga chidamli statsionar platformasini ta'kidlash kerak, shuningdek, korporatsiya Arktika sharoitida muammosiz ishlash uchun turli xil ob'ektlarni amalga oshirishga imkon beruvchi ko'plab texnik ishlanmalarga ega ekanligini ta'kidlash kerak.

- Rossiya kemasozlik zavodlarini texnik jihatdan qayta jihozlash, shuningdek, xodimlarni, shu jumladan asosiy ishchi mutaxassisliklarni tegishli ravishda tayyorlashni talab qiladi. Bu yerda qanday yutuqlar va muammolar bor? Kimning tajribasi (qaysi zavodlar) haqida gapirishga arziydi?

Dmitriy Kolodyajniy: USC o'zining ixtisoslashgan universitetlari bilan faol aloqalar o'rnatmoqda, ularda kemasozlik bo'yicha mutaxassislarni tayyorlash bo'yicha ixtisoslashtirilgan bo'limlar mavjud. Bular, birinchi navbatda, Sankt-Peterburg davlat dengiz texnika universiteti va Arxangelskdagi Shimoliy Arktika federal universitetidir. Endi korporatsiya Sevastopol davlat texnika universiteti bilan hamkorlik qilish bo'yicha keng ko'lamli loyihaga kirishmoqda.

Umumiy mashinasozlik universitetlari bilan hamkorlik davom etmoqda, chunki CNC dastgohlarida metallni qayta ishlash, qo'shimcha texnologiyalar va kompozit materiallar sohasida mutaxassislar nafaqat kemasozlikda, balki barcha sohalarda ishlashga qodir mutaxassislardir. Shu o‘rinda Sankt-Peterburg politexnika universiteti va boshqa qator Rossiyaning yetakchi texnik oliy o‘quv yurtlari bilan keng ko‘lamli hamkorlikni qayd etishni istardim.

Ta'lim jarayonlaridan tashqari, USC kemasozlikni ommalashtirish va yosh iqtidorli mutaxassislarni sanoatga jalb qilishga qaratilgan muhandislik tanlovlarini tashkil etishda faol ishtirok etadi. Masalan, o‘tgan yilning oxirida bakalavriat va magistratura bosqichi talabalari o‘rtasida muhandislik mahorati tanlovi o‘tkazildi. Tanlov g‘oliblarining loyihalari haqiqatda korporatsiya konstruktorlik byurosi ishlarida amalga oshirildi. Biz bu ishga katta ahamiyat beramiz va uni talabalar va yosh olimlardan yangi ishtirokchilarni jalb qilgan holda davom ettiramiz.

"RG" ma'lumotnomasi

Ayni paytda Sevmash 3D texnologiya markazini yaratmoqda

Joriy yilning bahorida Severodvinsk shahrida, “Sevmash” ishlab chiqarish birlashmasi “Texnika” uyida bo‘lib o‘tgan tarmoq yoshlar ilmiy-texnik anjumanida mehmonlar va mezbonlar ishlab chiqarishni loyihalashtirishda yangi axborot texnologiyalaridan foydalanish bo‘yicha tajriba almashdilar. Tadbir Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi homiyligida tashkil etildi va uning rahbariyati ishtirokida bo‘lib o‘tdi. Asosiy ma'ruzani USC texnik rivojlanish bo'yicha vitse-prezidenti Dmitriy Kolodyajniy qildi.

Xabarlar va taqdimotlar eng dolzarb mavzular, jumladan, mahsulotning hayot aylanishini boshqarish tizimi, ishlab chiqarishni loyihalash va texnologik tayyorlashda IT texnologiyalaridan foydalanish, elektron arxivlar, ishlab chiqarish jarayonlarini modellashtirish, 3D modellardan foydalanish va boshqa ko‘plab mavzularni qamrab oldi.

Sohadagi korxona va tashkilotlarda 3D ilg‘or texnologiyalarni joriy etishga hozir alohida e’tibor qaratilmoqda. PKB Sevmash bosh konstruktori Yuriy Spiridonov ta’kidlaganidek, tajribani o‘tkazish va ko‘paytirish maqsadida “Sevmash” dasturiy ta’minoti asosida 3D texnologiyalari bo‘yicha sanoat markazini yaratish bo‘yicha ishlar olib borilmoqda. Bu iqtisodiy samara beradi va kemalarni qurish uchun zarur bo'lgan xarajatlar va vaqtni sezilarli darajada kamaytiradi, deb ishoniladi.

MOSKVA, "Rossiyskaya gazeta"
1

USC o'z ishlab chiqarishida qo'shimcha texnologiyalardan foydalanish imkoniyatini amalda sinab ko'rdi va yaqin kelajakda ularni faol ravishda joriy qilishni rejalashtirmoqda. Bu yil allaqachon Birlashgan kema qurish korporatsiyasi (USC) birinchi mahalliy ishlab chiqarilgan qo'shimchalar ishlab chiqarish mashinasini olishni rejalashtirmoqda. Korporatsiyaning texnik rivojlanish bo'yicha vitse-prezidenti Dmitriy Kolodyajniy USC qo'shimcha texnologiyalarni qanday joriy etish niyatida ekanligi haqida gapirdi. – Biz asosan metall bilan ishlaydigan sanoatmiz. Shuning uchun biz uchun hozirgi rivojlanish darajasida qo'shimcha texnologiyalar, birinchi navbatda, metall buyumlarni yaratish bilan bog'liq bo'lgan hamma narsadir. Sizning jurnalingiz Turichin, Gleb Andreevich nomi bilan tanish. (Qarang: "Rossiya qo'shimchalari kashfiyoti", 2017 yil uchun 12-son. - "Ekspert") Biz uchun bu bizning ixtisoslashgan universitetimiz rektori - Korabelka. Boshqa tomondan, men uni lazer va payvandlash texnologiyalari sohasidagi jahon olimlaridan biri sifatida bilaman. Shu bois sanoatimizga qo‘shimcha texnologiyalarni joriy etishni ham uning nomi bilan bog‘layman. Bu sanoat sifatida biz uchun qiziqarli bo'lgan formatda qo'shimcha texnologiyalardan foydalanish imkoniyatini allaqachon tushungan odam. Endi bozorda juda murakkab, juda yuqori sifatli mahsulotlarni etishtirishga imkon beruvchi juda katta miqdordagi uskunalar mavjud, ammo o'lchami musht. Klassik misol: VIAM hozirda qo'shimcha texnologiyalardan foydalangan holda PD-14 dvigatellari uchun bir qator qismlarni ishlab chiqaradi. U erda texnologiya talabga ega va bunday qismlarga ega mahsulot parvoz sinovlaridan o'tmoqda. Biz asosan katta o'lchamli qismlar bilan ishlaymiz. Mamlakatimizda dengiz muhandislik mahsulotlarining o'lchamlari ba'zan metrlarda o'lchanadi. Shuning uchun, biz qo'shimcha texnologiyalardan foydalanishni ko'rsak, bugungi kunda bozorda mavjud bo'lgan kichik ish maydoniga ega mashinalar har doim ham qo'llanilmaydi. Endi ish maydonining o'lchami o'rtacha 50 dan 50 ga 50 santimetrdan oshmaydi. Bu bizga kerak bo'lgan narsa emas. - Sizga kerakmi... - Bizga metr yoki undan ortiq o'lchamlar kerak. Turichinning o'rnatilishi o'stirilgan qismning o'lchamiga hech qanday cheklovlar yo'q. Ushbu texnologiya yordamida olingan qismlarning o'lchami, masalan, oddiy robot bo'lishi mumkin bo'lgan lazer boshini harakatlantiruvchi tizim tomonidan belgilanadi va ular juda katta ish maydoni bilan birga keladi. Biz birinchi navbatda metallga qiziqamiz. Maxsus qotishmalar, ayniqsa titanium bilan ishlash, himoya muhitini talab qiladi. Ushbu mashina himoya muhrlangan korpusga ega, etishtirish himoya gaz muhitida sodir bo'ladi va sovutish tizimiga ega, bu o'nlab soat davomida ishlashga, juda murakkab va juda katta mahsulotlarni etishtirishga imkon beradi. Biz Gleb Andreevichning qilgan ishlaridan juda mamnunmiz va uning geterofazali kukunli lazer o'stirish texnologiyasida kelajakni ko'ramiz. - Va uning ilovasini qayerda ko'rasiz? - Birinchi mahsulot, albatta, vint. Biz hozir juda yuqori sifatli vintlarni ishlab chiqaramiz, ular narxi bo'yicha G'arb bilan qattiq raqobatda. Yuqori sifatli, raqobatbardosh vintni tayyorlash uchun siz juda aniq blankaga ega bo'lishingiz kerak, uning ishlab chiqarilishi quyish uchun juda aniq qolipni talab qiladi. Bu holda ishlov beriladigan qism juda katta o'lchamdagi quyma hisoblanadi: pervanellar uchun 0,6 metrdan va asosiy pervanellar uchun 8 metrgacha, ya'ni bu yaxshi xonaga ega bo'lgan ish qismi. Qoliplarni tayyorlash texnologiyalarimiz ancha eski. Ushbu texnologik qoloqlikni "kompensatsiya qilish" uchun biz ishlov berish uchun oshirilgan tolerantliklarni o'rnatdik va keyinchalik ko'p ishlov berishni talab qiladigan ish qismini olamiz. Natijada, biz yuqori sifatli pervanelga ega bo'lamiz, lekin uni takomillashtirish uchun zarur bo'lgan murakkablik va vaqt tufayli u G'arb raqobatchilarimizga qaraganda qimmatroq bo'ladi. Qo'shimchalar texnologiyasidan foydalangan holda, biz juda aniq geometriyaga ega bo'lgan ichi bo'sh strukturani yaratishimiz mumkin, devor qalinligi taxminan 0,8-1,0 millimetr bo'lib, quyma qolipning asosi bo'ladi. Keyinchalik, fiksatsiya uchun bu asos qoliplash aralashmasi bilan to'ldiriladi va ichiga metall quyiladi. Texnologiya tom ma'noda ikki-uch millimetr bardoshlik bilan quyma olish imkonini beradi, bu ishlov berilgandan so'ng yuqori sifatli, raqobatbardosh vintga aylanadi. Biz allaqachon ushbu shaklning sinov namunasini tayyorladik. Bu sezilarli darajada kamroq pul evaziga aniq geometriyani olish imkoniyatini ko'rsatdi. Agar ushbu texnologiya yordamida olingan metallning sifati haqida gapiradigan bo'lsak, u nafaqat standart quyishdan oshib ketadi, balki xususiyatlar zarb qilingan mahsulotlarga yaqin. - Nega mog'orni o'stirish va keyinchalik to'ldirish bosqichini chetlab o'tib, qo'shimchalar texnologiyasidan foydalangan holda vintni o'zi o'stirmaslik kerak? - Bu faqat keyingi imkoniyat. Bugungi kunda qo'shimcha texnologiyalarning rivojlanish darajasi mustahkam vintni o'stirishga imkon beradi, ammo bu kukun narxi tufayli juda iqtisodiy jihatdan samarali bo'lmaydi. Hali ham ancha qimmat. Endi qo'shimcha texnologiyalar juda murakkab quyma va juda murakkab ishlov berishni almashtirishga qaratilgan. - Demak, biz parcha-parcha tovarlar haqida gapiryapmizmi? - Ha, hozircha parchalar haqida. Asta-sekin, texnologiyaning o'zidan foydalanish, uning yordamida ishlab chiqarilgan qismlar assortimentining o'sishi, kukun iste'moli hajmining o'sishi va uni ishlab chiqarish hajmining o'sishi bilan kukunning o'zi arzonlashadi va natijada uning narxi pasayadi. qo'shimchalar ishlab chiqarish ham kamayadi. Biroq, qo'zg'atuvchi pervanellarni ishlab chiqarish nuqtai nazaridan, ushbu texnologiyadan foydalanishning sezilarli iqtisodiy samarasi va istiqbollari allaqachon mavjud. Sababini tushuntiraman. Pervanel qanchalik og'ir bo'lsa, uning inertsiya momenti shunchalik katta bo'ladi va rulni boshqarishda pervanelning tez to'xtashini ta'minlash va teskari aylanish rejimini yoqish qobiliyati juda muhimdir. - Orqagami? - Ha, teskari. Shuning uchun, rulni boshqarish uchun pervanelning massasi muhim rol o'ynaydi. Bu erda bionik dizayn qo'llanilishi mumkin. Texnologiyada amalga oshirish uchun tabiatning o'zi tomonidan berilgan echimlarni qarzga oling. Tabiiy dunyodan bionik dizaynning klassik namunalari tez-tez tilga olinadigan o'rmon tumshug'i yoki inson skeletidagi suyaklar qatori. Ularning barchasi ichkarida gözenekli, ammo juda qattiq va elastik. Skelet ko'targan yuklarga yoki bu qush yog'och bilan qanday kurashishiga qarang. Bugungi kunda kompyuter texnologiyalari nafaqat gözenekli tuzilmalarni loyihalash, balki bizga kerakli xususiyatlarni yo'qotmasdan og'irlikni bir necha marta kamaytirishga imkon beruvchi hisoblangan simulyatsiya qilingan mikrotruss tuzilmalarini yaratishga imkon beradi. Yaqin vaqtgacha bu turdagi mahsulotni qanday qilish kerakligi savol edi. Geterofazali kukunli lazer o'sishi texnologiyasi buni amalga oshirishga imkon beradi. Bundan tashqari, klassik qo'shimcha texnologiyalarda bo'lgani kabi, faqat pastdan yuqoriga emas, balki har qanday yo'nalishda o'sishi mumkin. - Qatlamma-qavat... - Ha, qatlamma. Ammo bu erda zarrachalar past bosim ostida havo oqimi bilan ta'minlanganligi sababli, mahsulot qaysi yo'nalishda etishtirilishida farq yo'q. Bu uskunaning miqdorini (texnologik ta'minot) kamaytirish yoki ulardan butunlay qochish imkonini beradi. Keling, vintni aytaylik. Bu, asosan, murakkab geometrik shakllarning bir nechta pichoqlari biriktirilgan markazdir. Pichoqni burchak ostida o'stirish mumkin, shu bilan vertikal tayanchlarni tashkil etmaydi, agar bu pervanel klassik qatlamli qatlam texnologiyasidan foydalangan holda o'stirilgan bo'lsa, shunday bo'ladi. Xuddi shu texnologiyaning biz uchun keyingi muhim qo'llanilishi - bu kema ta'mirlash. Kemalarni ta'mirlash texnologiyalari biz uchun daromadni oshirish va yangi mijozlarni jalb qilish uchun ulkan istiqbollarni ochadi. Ko'pgina kema egalari, ayniqsa xususiylar, pulni, kemani ishlatish xarajatlarini va uni ta'mirlash bilan bog'liq ishlarni hisobga olishlari sirini oshkor qilmayman. Shuning uchun egalari eskirgan qismni yangisiga almashtirish yoki eskisini tiklashni tanlashlari muhimdir. Geterofazali lazerli metallurgiya texnologiyasi yordamida kema qismlarini qayta tiklash uchun katta istiqbollar ochilmoqda. Misol uchun, eskirgan va payvandlanadigan va keyin qayta ishlanishi mumkin bo'lgan miller va milya chiziqlari. – Millarni lazer bilan qoplash texnologiyasi anchadan buyon, menimcha, to‘qsoninchi yillarning oxiridan boshlab qo‘llanilmoqda... – Bu yerda qayta ishlash narxi masalasi muhim. Ha, milya - aylanishning klassik tanasi. Va sim va elektrodlar bilan sirtni qoplash texnologiyalari mavjudligi aniq. Bu eski texnologiyalar. Ammo juda murakkab geometriyani tiklash kerak bo'lgan mahsulotlar mavjud va agar sirtlar haqida gapiradigan bo'lsak, ikkinchi va undan yuqori darajali geometriya mavjud. Biz vintlarni bir xil tiklashni olamiz. Bular murakkab yuzalar bo'lib, yangi texnologiya ko'p hollarda nafaqat qandaydir tirqishni tiklashga, balki pichoqning o'sayotgan qismiga qadar ham imkon beradi. Biz vintning asosiy materialiga juda yaxshi yopishishini ko'rsatadigan tadqiqotlar o'tkazdik. Yana bir qiziq tomoni shundaki, texnologiya lazer nuriga asoslangan. Biz uchun lazer nurlari - bu geterofazali metallurgiyaga hamroh bo'lgan bir qator texnologiyalar bo'lib, ular bitta o'rnatishda o'stirilayotgan ob'ekt yoki ta'mirlanayotgan ob'ekt bilan bir qator boshqa operatsiyalarni bajarishga imkon beradi. Biz tushunamizki, qo'shimchalar ishlab chiqarishda hosildorlikning har qanday o'sishi sirt sifatini keskin pasaytiradi: pürüzlülük ortadi. Ammo bu erda texnologiyani ishlab chiqishda muvozanatni topishingiz mumkin. Tez o'stirilgan mahsulotni lazerli silliqlash texnologiyasi yordamida tozalash mumkin, ya'ni nurning keyingi o'tishi shunchaki pürüzlülüğün bir qismini tekislaydi. Lazer kuchi kesish, payvandlash, sirtni qoplash va o'stirishni ta'minlash uchun etarli. Ushbu texnologiyalarning barchasini quvvatlaydigan lazer bir xil. - Lekin biz boshni almashtiryapmizmi? - Yo'q. Biz rejimni yoki boshqaruv dasturini o'zgartiramiz, ya'ni kukun ta'minoti o'chiriladi va keyin lazer nurining o'zi kuchga kiradi. Lekin bu hammasi emas. Qora-oq va rangli inkjet printer bilan o'xshashlikni ko'rib chiqing. Qora va oq printer nima? Siyohning bir turi bor - qora, u nozulga beriladi va u harakatlanayotganda qog'oz varag'ida tasvir hosil qiladi. Rangli printer nima? Bu bir necha turdagi siyohdir. Ular kartridjlardan nozullarga beriladi va ular rangli tasvirni hosil qiladi. Xuddi shu tarzda, ushbu o'rnatish bir vaqtning o'zida bir nechta turdagi kukunlardan foydalanishi mumkin. Bu ikki turdagi imkoniyatlarni beradi. Birinchisi, "kukun bor - kukun yo'q" tamoyili bo'yicha har bir kukun turini etkazib berishni diskret nazorat qilish bilan tug'iladi. Ikkinchi tur kukunning har bir turini etkazib berishni muammosiz nazorat qilish, asosan bir kukunni boshqasiga u yoki bu nisbatda aralashtirish orqali olinadi. Birinchi holda, mahsulotning "skeleti" yoki skeleti bir materialdan yasalgan va boshqa ma'lum xususiyatlarga ega bo'lgan tanasi boshqa materialdan yasalgan "skelet" tuzilmalarini olish mumkin. Ushbu jarayonni silliq tartibga solish orqali biz o'ziga xos bo'lgan gradient xususiyatlarga ega mahsulotlarni olishimiz mumkin. Shuning uchun, kelajakda, umid qilamanki, bu qism qaysi materialdan tayyorlanganligi haqidagi savol qo'shimcha tushuntirishni talab qiladi: qaysi joyda? Men xuddi shu aviatsiyadan, aniqrog'i, samolyot dvigatelining qurilishidan misol keltiraman. Siz dvigatel pichog'ini yasashingiz mumkin, unda qulflash qismi uning ishonchli mahkamlanishini ta'minlaydigan materialdan qilingan. Bundan tashqari, pichoqning asosiy materialiga (masalan, titan) alyuminiy qo'shib, titan intermetalik birikmasidan pichoq patini hosil qilish mumkin va shu bilan bir xil mustahkamlik xususiyatlarini ta'minlagan holda qismning og'irligini deyarli ikki baravar kamaytirish mumkin. O'sishda bir nechta materiallardan foydalanishda ko'plab farqlar mavjud. Shuning uchun, gradient xususiyatlariga ega qismlar ham qo'shimcha texnologiyalarning kelajagi hisoblanadi. - Agar vintlardek ishlab chiqarishning yangi texnologiyasidan foydalanish haqida gapiradigan bo'lsak - ishlov beriladigan qismni olish uchun quyma qolipni etishtirishda yoki vintni o'zi etishtirishda - an'anaviy texnologiyaga nisbatan natija qanchalik tez va arzonroq ekanligini hisoblab chiqdingizmi? - Biz hisoblab chiqdik. Bu narxning deyarli ikki baravar pasayishiga olib keladi. Lekin yana turli xil vintlardek bor. Agar murakkab vintlardek (bir qator harbiy mahsulotlar va boshqalar uchun) haqida gapiradigan bo'lsak, tabiiyki, sezilarli pasayish mavjud. Agar biz qo'zg'atuvchi pervanellar haqida gapiradigan bo'lsak, unda xarajatlarni kamaytirishdan tashqari, biz butun mahsulotning xususiyatlarini yaxshilash haqida gapiramiz: idish yanada manevrli bo'ladi. - Bionik dizayn yordamida o'stirilgan pervanani nazarda tutyapsizmi? - Albatta. Ushbu texnologiya, ishlov beriladigan qismni shakllantirishga rasmiy yondashuvdan tashqari, ilgari mavjud bo'lmagan noyob mexanik xususiyatlarga ega mahsulotlarni yaratish uchun bir qator imkoniyatlarni ochib beradi. Shunga qaramay, men suv osti ob'ektlari uchun past shovqin juda muhim bo'lgan sirni ochmayman. Bo'shliq dizaynidagi turli xil o'zgarishlar bilan ishlash orqali pervanelning ishlashi paytida shovqinni optimal kamaytirishga erishish mumkin. Ilgari mavjud bo'lmagan ko'plab yangi imkoniyatlar ochilmoqda. Kelajakda uch yildan besh yilgacha bo'lgan texnologiyaning rivojlanishi bilan bir komponentli qo'shimchali mashinalardan ko'p komponentli mashinalarga o'tish sodir bo'ladi. - Birinchi qo'shimcha printeringizni qachon olasiz? – Umid qilamanki, kelgusi yilda mahsulot yetishtirish imkonini beradigan qurilma paydo bo‘ladi. Keling, darhol biron bir global narsaga intilmaylik, garchi biz mahsulotlarni ikki metrgacha osongina o'stira olamiz. Birinchidan, texnologiya va materiallarni (changlar) ishlab chiqish va sertifikatlashni amalga oshirish kerak bo'ladi. - Bu soha uchun qancha byudjetingiz bor? - Buni aytishim mumkin: bu yil biz ushbu texnologiyadan foydalanish imkoniyatini sinab ko'rdik. U ajoyib ishlaydi va nafaqat aylanish jismlarini, balki murakkab geometrik sirtlarni ham o'stirishga imkon beradi. O'ylaymanki, kelgusi yildan boshlab biz bu texnologiyani takomillashtirish uchun yiliga bir necha o'n millionlab mablag' sarflaymiz: bizni qiziqtirgan materiallarni tadqiq qilish, etishtirish rejimlarini ishlab chiqish va hokazo. - Sinovlar, kukunlar bilan tajribalar va hokazolardan o'tib, sanoat ishlab chiqarishiga kirishingiz uchun qancha vaqt kerak bo'ladi? - Taxminan bir yarim yil deb o'ylayman. - Xorijlik hamkorlarimiz bilan hamqadam bo‘lamizmi? - Yo'q, ma'lumotimga ko'ra, biz g'arblik hamkasblarimizdan biroz oldindamiz. Biz uchun ham, ular uchun ham texnologiyaning barqarorligi va natijada olingan xususiyatlarning doimiyligi muhimdir. Bularning barchasi kemalar va kemalarning ishlashi xavfsizligiga bevosita ta'sir qiladi va xavfsizlik nafaqat bu erda, balki G'arbda ham birinchi o'rinda turadi. Endi barcha muhandislik bozorlari, xoh u aviatsiya, kemasozlik va boshqalar globaldir. Biz G'arb kompaniyalari bilan raqobatlashishimiz kerak va hamma joyda talablar juda qattiq. To'g'ridan-to'g'ri o'sadigan qo'shimcha texnologiyalarni joriy qilish orqali biz sanoat oldida turgan bir qator asosiy vazifalarni hal qilmoqdamiz: xarajatlarni kamaytirish va kemalar va kemalar uchun qurilish vaqtini qisqartirish. MOSKVA, USC matbuot markazi Foto: www.aoosk.ru - USC korporatsiyasining texnik rivojlanish bo'yicha vitse-prezidenti Dmitriy Kolodyajniy

7 sentyabr kuni "Yunayted Dvigatel Korporatsiyasi" boshqaruv kompaniyasi (OAJ "OPK Oboronprom" sho''ba korxonasi) OAJda kadrlar tayinlash bo'lib o'tdi.

Dmitriy Kolodyajniy yangi tashkil etilgan "UEC" boshqaruv kompaniyasining boshqaruvchi direktori lavozimiga tayinlandi, Igor Gorskiy "OPK Oboronprom" OAJ bosh direktorining birinchi o'rinbosari bo'ldi Andrey Reus "UEC" boshqaruv kompaniyasi bosh direktori lavozimida ishlashni davom ettiradi.

1995 yilda Sankt-Peterburg davlat texnika universitetining mashinasozlik fakultetini texnologik jarayonlar va ishlab chiqarishni avtomatlashtirish, mashinalar va metall shakllantirish texnologiyalari mutaxassisligi bo‘yicha tamomlagan.

1992-93 yillarda Reutlingen oliy texnika maktabida (Germaniya) tahsil olgan, muhandislik-mexanik mutaxassisligi bo‘yicha. 1993-1995 yillarda Germaniyada August Läpple GmbH + Co KG (Heilbronn) kompaniyasi va Heilbronndagi Oliy Texnika maktabida muhandislik fanlari magistri darajasiga dissertatsiya yozgan va himoya qilgan.

1993 yil sentyabrdan 1995 yil avgustgacha - CAD dizayneri, August Läpple GmbH + Co KG (Heilbronn, Germaniya)

1996 yil yanvardan 1998 yil dekabrgacha - IBM Sharqiy Yevropa / Osiyo (Moskva) savdo bo'yicha katta texnik maslahatchisi

1998 yil dekabrdan 1999 yil maygacha - Bruel & Kjaer Sound & Vibration Measurement A/S menejeri (Nærum, Daniya); Moskva texnik markazi Bruel & Kjaer (Moskva)

1999 yil maydan 2002 yil maygacha - "Texnokad" MChJ muhandislik byurosi bosh direktori (Togliatti, Samara viloyati)

2002 yil iyundan 2004 yil dekabrgacha - EISENMANN Maschinenbau KG, EISENMANN-Center Rossiya (Tolyatti) loyiha bosh muhandisi

2004 yil dekabrdan 2005 yil dekabrigacha - Kirov zavodi xoldingi doirasida "Agrotexmash" YoAJ traktor ishlab chiqarish korxonasi ishlab chiqarish direktori (Sankt-Peterburg)

2005 yil dekabridan 2006 yil noyabrigacha - Kirov zavodi xolding kompaniyasi tarkibidagi "Agrotexmash" YoAJ traktor ishlab chiqarish korxonasining rivojlanish bo'yicha direktori (Sankt-Peterburg)

2006 yil noyabrdan 2008 yil iyulgacha - "Likinskiy avtobus zavodi" MChJda (LiAZ MChJ) trolleybuslarning namunaviy assortimentini ishlab chiqarish va ishlab chiqish loyihasi rahbari

2008 yil iyuldan 2010 yil sentyabrgacha - GAZ guruhi, Avtobuslar bo'limining strategik rivojlanish va marketing bo'yicha direktori

1994 yilda Moskva davlat universitetining iqtisod fakultetini tamomlagan. M. Lomonosov.

1998 yil noyabr - 2002 yil mart - Milliy o'rmon xo'jaligi kompaniyasi (NLC) prezidenti, direktorlar kengashi a'zosi

2002 yil dekabr - 2006 yil yanvar - Birlashgan mashinasozlik zavodlari (OMZ) bosh direktorining o'rinbosari, OMZ boshqaruv kengashi a'zosi, po'lat bo'limi boshqaruvchi direktori, Izhora zavodlari, Uralmash, Skoda Steel, Skoda Nuclear direktorlar kengashi a'zosi. Qurilish

2007 yil iyul - 2010 yil yanvar - GreenLife kompaniyalar guruhining boshqaruvchi hamkori (kompaniya Moskva, Smolensk va Tula viloyatlaridagi yerlarga egalik qiladi va uni boshqaradi, asosiy faoliyat erni o'zlashtirish).

Tayinlashlar “OPK “Oboronprom” OAJ tomonidan joriy yilning iyul oyida e’lon qilingan ochiq tanlov natijalariga ko‘ra amalga oshirildi.

Musobaqa uch bosqichda o‘tkazildi. Birinchi bosqichda 500 dan ortiq taqdim etilgan rezyumelar orasidan nomzodlar tanlab olindi. Ikkinchi bosqichda rezyumelardan saralangan 16 nafar nomzod korporatsiya rahbariyati tomonidan suhbatdan o‘tkazildi.

Yakuniy bosqichda 7 nafar nomzod o'zlarining UEC rivojlanish dasturlarini to'liq vaqtda himoya qilishdi. Ulardan uchtasi xolding korxonalari, to'rttasi uchinchi tomon nomzodlari edi. Natijada komissiya yetti nafar arizachidan ikkita nomzodni tanlab oldi.

Tayinlash to'g'risidagi qaror "Oboronprom" OAJ "OPK" rahbarlari, Sanoat va savdo vazirligi, "Rossiya texnologiyalari" davlat korporatsiyasi, mashinasozlik sanoati korxonalari vakillari va mutaxassislarni o'z ichiga olgan tanlov komissiyasi tomonidan qabul qilindi.

Dizayn-tahliliy sessiyada jami yuzdan ortiq kishi ishtirok etdi, uning doirasida tanlov bo'lib o'tdi - UEC zavodlari va konstruktorlik byurolari, "Rossiya vertolyotlari" OAJ vakillari, shuningdek, korporativ boshqaruv bo'yicha etakchi rus mutaxassislari.

"OPK Oboronprom" OAJ va "UEC" boshqaruv kompaniyasi bosh direktori Andrey Reusning so'zlariga ko'ra, "tanlov natijasi nafaqat xoldingning yangi boshqaruvchi direktori va uning birinchi o'rinbosarini saylash, balki konturlarni aniqlash edi. korporatsiya uchun yangi boshqaruv tizimi qizg'in muhokamada dizayn va tahliliy sessiyada biz yangi tayinlangan kompaniya rahbarlari tomonidan tasdiqlangan UEC strategiyasini amalga oshirish uchun amalga oshiradigan jiddiy g'oyalar, sxemalar va takliflarni oldik korporatsiya hayotida yangi bosqich, biz global bozorlarda raqobatbardosh bo'lgan, muvofiqlashtirilgan va tezkor harakat qiladigan yangi kompaniyani shakllantirishimiz kerak.

Ilm-fan va amaliyotning uyg'unligi kemasozlikda nima beradi?

"Arktika" muzqaymoq kemasining pervanellaridan biri Severodvinskdagi "Zvezdochka" kema ta'mirlash markazida ishlab chiqarilgan. Foto: “Zvezdochka” CS matbuot xizmati

Birlashgan kemasozlik korporatsiyasining texnik rivojlanish bo'yicha vitse-prezidenti Dmitriy Kolodyajniy "Rossiyskaya gazeta" savollariga javob beradi.

Yaqinda USC prezidenti Aleksey Raxmanov va Kurchatov instituti ilmiy-tadqiqot markazi prezidenti Mixail Kovalchuk ikki tomonlama shartnoma imzoladilar va uni "qo'shma harakat uchun tramplin" deb atadilar. Shartnoma nima uchun kerak edi va u nimani nazarda tutadi?

Bunday hamkorlikdagi ishlarga qanday ilmiy (loyihaviy) tashkilotlar va ishlab chiqarish jamoalari jalb qilingan?

Prometey bilan ishlagan konstruktorlik byurolari va kemasozlik zavodlari ham u bilan "KI" ilmiy tadqiqot markazi tarkibida ishlaydi.

Qo'shma loyihalar qayerda va qachon boshlangan yoki allaqachon boshlangan?

Bu harbiy va fuqarolik kemasozlikda import o'rnini bosish muammolarini hal qilish bilan qanday bog'liq?

Yangi yadroviy muzqaymoq “Arktika” 2016-yil o‘rtalarida ishga tushirilishi kutilmoqda. Bu haqiqatda nima yangilik va Arktika uchun keyingi avlod butun er usti transport vositasi qanday bo'ladi - hali ham ishlab chiqilayotgani?

Kurchatov ishchilari va Prometey kasaba uyushmasi sanoat mijozi sifatida fanning o'ziga ham, USCga ham foyda keltiradi

Rossiya va uning atrofidagi vaziyat bizni mahalliy ishlab chiqaruvchilarni qo'llab-quvvatlash va uyda zarur vakolatlarni rivojlantirish haqida o'ylashga undaydi. Yaqinda Xelsinkida - Finlyandiyaning USC Arctech Xelsinki kemasozlik zavodida Sovcomflot uchun ko'p funktsiyali muzqaymoq kemasi yotqizilganligi haqida xabar keldi. Buning sababi nima va bu erda mamlakatingizda kemasozlikni qo'llab-quvvatlashning umumiy yo'nalishi bilan ziddiyat bormi?

Arktika shelfida ishlash uchun maxsus kemalar, texnik jihozlar va yangi energiya yaratish noaniq kelajak yoki USC uchun yaqin istiqbol haqida savolmi?

Rossiya kemasozlik zavodlarini texnik qayta jihozlash, shuningdek, xodimlarni, shu jumladan asosiy ishchi mutaxassisliklarni tegishli ravishda tayyorlashni talab qiladi. Bu yerda qanday yutuqlar va muammolar bor? Kimning tajribasi (qaysi zavodlar) haqida gapirishga arziydi?

ayni paytda

“Sevmash” kompaniyasi 3D texnologiyalar markazini yaratmoqda