බෑවුම්වල පස් චලනය කිරීම. ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණ සහ උපකරණ
7.8.1 සංවර්ධනය වෙමින් පවතින කැණීම්වල ඉහළ කෙළවරට ඉහළින් ඇති බෑවුමේ කැණීම් කටයුතු ආරම්භ කිරීමට පෙර, සංවර්ධනය වෙමින් පවතින කැණීම් තුළට බෑවුමෙන් පහළට ගලා යාමේ හැකියාව වැළැක්වීම සඳහා උඩරට ජලාපවහන වළවල් ඉදි කළ යුතුය.
7.8.2 බෑවුමක දමා ඇති බැම්මක ස්ථායීතාවය සහතික කිරීම සඳහා, භ්‍රමණ තලයක් සහිත බුල්ඩෝසරයකින් ගොඩ කිරීමට පෙර, අක්ෂයේ අක්ෂයට සමාන්තරව ගමන් කරන බුල්ඩෝසරයකින් ගොඩබෑමට පෙර මීටර් 2-3 ක් පළල බැම්ම කපා දැමිය යුතුය. මාර්ගය, පහළ බෑවුමෙන් ආරම්භ වේ.
පහළ දාරය කැපීමෙන් පසු, කැපූ උඩින් ඇති පස, නිමි පහළ දාරයට ගෙන ගොස්, ඒකාකාර තට්ටුවක බෙදා හරින අතර, බැම්මේ ඊළඟ ස්ථරය පිරවීම ආරම්භ කිරීමට පෙර සංයුක්ත වේ. බෑවුමේ පස කඩා වැටීමේ හැකියාවක් තිබේ නම්, බෑවුමේ පහළට ගමන් කරන පස සමඟ ඉහළ කෙළවරේ සිට සංවර්ධනය ආරම්භ කළ හැකිය.
20 ° ට වඩා අඩු බෑවුමක් සහිත මෘදු බෑවුම් මත, කැපුම් පටි වෙනුවට, බහු-විලි නගුලකින් ඒවා ලිහිල් කිරීමට අවසර ඇත.
7.8.3 20 ° ට වඩා අඩු බෑවුම් සහිත මෘදු බෑවුම්වල කැණීම්, මාර්ගයේ අක්ෂයට 45 ° ක කෝණයක් සහිත ඡේද සහිතව, භ්රමණය වන තලයක් සහිත බුල්ඩෝසර් සමඟ සංවර්ධනය කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පස එහි පහළ කොටසෙන් ආරම්භ වන බැම්ම තුළට ගෙන යන අතර එහි ස්ථරයෙන් ස්ථර මට්ටම් කිරීම සහ සංයුක්ත කිරීම සහතික කෙරේ.
20 ° ට වඩා වැඩි බෑවුම් මත, කැණීම් සහ පස් බැම්ම තුලට දැමීම සිදු කරනු ලබන්නේ විශ්වීය තල සහිත බුල්ඩෝසර් භාවිතා කරමින්, අක්ෂයට 45 ° ට වඩා අඩු කෝණයකින් සමාන්තරව ගමන් කරයි.
කැණීම් කටයුතු hydromechanization භාවිතා කරයි
7.9.1 තරමක් විශාල සාන්ද්‍රිත කැණීම් කටයුතු සඳහා (බැම්ම කිලෝමීටරයකට අවම වශයෙන් 50,000 m 3), පහසුවෙන් පිහිටා ඇති වැලි සහ වැලි ලෝම පස් ගල්වලවල් සඳහා සහ පයින් සහ හයිඩ්‍රොමොනිටර් ස්ථාපනයන් සඳහා කාර්මික විදුලිය භාවිතා කිරීමේ හැකියාව සඳහා hydromechanization භාවිතය ඵලදායී වේ.
7.9.2 මාර්ග උප ශ්රේණිවල හයිඩ්රොලික් කැණීම් පිළිබඳ වැඩ කටයුතු විශේෂිත විසින් සිදු කළ යුතුය නිෂ්පාදන සංවිධානය. බැම්මෙහි හයිඩ්රොලික් පිරවීම සඳහා සූදානම් කිරීමේ කටයුතු මාර්ග ඉදිකිරීම් සංවිධානයක් විසින් සිදු කළ හැකිය. එවැනි වැඩවලට වනාන්තර මුලිනුපුටා දැමීම සහ වෙනත් අය ඇතුළත් වේ
බැම්මට පාංශු ඛාදනය වීමේ තීව්රතාවය පසෙන් ජලය මුදා හැරීම සහතික කළ යුතුය. සෝදා ගන්නා පස වර්ගය අනුව, එය 7.7 වගුවේ දක්වා ඇති අගයන් පරාසය තුළ විය යුතුය.
වගුව 7.7 - බැම්ම තුලට පාංශු ගලා ඒමේ තීව්රතාවය
7.9.3 ජලාපවහන ළිඳ "සිතියම" මධ්යයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය. ළිඳේ හරස්කඩ "කාඩ්පත" වෙත සපයන ලද පල්ප් උපරිම ප්රවාහ අනුපාතය සඳහා නිර්මාණය කළ යුතුය.
ළිඳෙන් ජලය බැස යාමට, අවම වශයෙන් 5% ක පහළ බෑවුමක් සහිත උමගක් සවි කරන්න; ඇඩිට් සහ ජලාපවහන ළිඳෙහි ජල ආරක්ෂිත ද්රව්ය වලින් බිත්ති තිබිය යුතු අතර, සම්බන්ධක ස්ථානවලට ජලය යාමට ඉඩ නොදිය යුතුය.
මිශ්ර පස් වලින් සේදීමේදී බැම්මේ උසින් 1.5% ක් සහ වැලි සහිත පස් වලින් සේදීමේදී 0.75% ක් ලෙස ගත යුතු, ජනාවාස සඳහා රක්ෂිතයකින් බැමි සේදිය යුතුය.
7.9.4 සූදානම් කිරීමේ කටයුතු සඳහා ශ්රම පිරිවැය අඩු කිරීම, පොහොර නල මාර්ග තැබීම, බැම්ම දැමීම මෙන්ම දැව පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා, මීටර් 2 ට වඩා උස බැමි පිරවීමේදී ට්‍රෙස්ට්ල් නොවන අවසන් ක්රමයක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ (රූපය 7.10). පාංශු ගොඩකිරීම සඳහා මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම කළ හැකි ය අනිවාර්ය අයදුම්පතසියලුම සහායක වැඩ කිරීමට යන්ත්ර ආදිය. මූලික වශයෙන් පයිප්ප බැදීම සහ රිලේ කිරීම සඳහා.
1 - වැඩ කරන පොහොර නල මාර්ගය; 2- ටොන් 2.5 ක එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත ක්රීම් (බිම මත නිශ්චිත පීඩනය 0.017 MPa); 3 - ජලාපවහන ළිං; 4 - ස්විචය 5 - පොහොර නල මාර්ගයේ පසු ස්ථාන; 6 - "ඉදිරියට" ගමන් කරන විට පොහොර නල මාර්ගයේ පිහිටීම; 7 - "පසුපසට" ගමන් කරන විට පොහොර නල මාර්ගයේ පිහිටීම. Q - නහයේ චලනය දිශාව
a-සැලැස්ම, b-හරස්කඩ
රූප සටහන 7.10 - උප ශ්රේණි ගොඩකිරීමේ ට්‍රෙස්ටල්-නිදහස් අවසාන ක්‍රමයේ යෝජනා ක්රමය
පාංශු ගොඩකිරීමේ overpass හෝ non-overpass ක්රම භාවිතා කිරීම සුදුසු තාක්ෂණික හා ආර්ථික ගණනය කිරීම් මගින් වැඩ සංවිධානයේ ව්යාපෘතියේ සාධාරණීකරණය කළ යුතුය.
ට්‍රෙස්ල් නොවන ක්රමයක් භාවිතා කරමින් විශාල පාලම් ව්යුහයන් වෙත ප්‍රවේශයන් නැවත ලබා ගැනීමේදී, වෙරළබඩ ආක්‍රමණයට යාබද ස්ථානවල දිගු බෑවුමක් දිගේ පල්ප් පැතිරීමේ හැකියාව වැලැක්වීම අවශ්ය වන අතර ඒ සඳහා වෙරළ තීරයේ විවිධ රැඳවුම් උපකරණ නිර්මාණය කළ යුතුය ( පැති සහ අවසන් විවෘත බිත්ති, බැම්ම, ආදිය).
7.9.5 උප ශ්රේණියේ හයිඩ්රොලික් ඇලුවියම් ජල බාධකයක් හරහා කෘතිම ව්‍යුහයක් තැනීමේ ක්‍රියාවලියට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
7.9.6 ප්‍රාදේශීය තත්ත්වයන් නිසා ජල මාර්ගයකින් ජලය පුරවා පාවෙන කැණීම් යන්ත්රයක් පස් ගල් වළේ මුහුණට ඇතුළු කිරීමෙන් පුරෝගාමී අගලක් හෝ පුරෝගාමී වළක් සංවර්ධනය කිරීමට නොහැකි නම්, ගල්කොරිය භාවිතා කර සංවර්ධනය කිරීම සුදුසුය. හයිඩ්රොලික් මොනිටර.
මාර්ගය ජල බාධකයක් තරණය කරන ස්ථානයේ වෙරළ වැලි සහිත වන අතර එය කපා හැරීමට හෝ ඇළට යොමු කරන බැම්මක් සැකසීමට අවශ්ය නම්, වෙරළ ඛාදනය කිරීමට, පල්ප් පොම්ප කිරීමට හයිඩ්රොලික් මොනිටර ද භාවිතා කළ යුතුය. කැණීම් ඒකක භාවිතයෙන් ලැබෙන සම්පත.
එහි විශාලත්වය නිසා, පල්ප් සැපයුමේ බාධාවකදී 1-2 විනාඩි සඳහා කැණීම් ඒකකයේ අඛණ්ඩ ක්රියාකාරීත්වය සහතික කළ යුතුය.
7.9.7 හයිඩ්රොලික් මොනිටර භාවිතයෙන් කැණීම් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා, පීඩනය යටතේ ජලය සපයනු ලැබේ.
හයිඩ්රොලික් මොනිටර ක්රියාත්මක කිරීමේදී, පහත සඳහන් දෑ භාවිතා කළ යුතුය:
සෘජු ජල සැපයුම - මූලාශ්රය හයිඩ්රොමොනිටර්වල ජල පරිභෝජනයට සමාන හෝ ඊට වඩා වැඩි ප්රවාහ අනුපාතයක් ඇති අවස්ථාවන්හිදී;
නැවත භාවිතය සමග ජල සැපයුම - මූලාශ්රය ලබා දිය හැකි වඩා වැඩි ජලය අවශ්ය අවස්ථාවන්හිදී; නැවත භාවිතය සක්‍රීය කිරීම සඳහා, අපජලය නිරවුල් කරන ද්‍රෝණියක පැහැදිලි කළ යුතුය.
පස සංයුක්ත කිරීම
8.1.1 මාර්ග ව්‍යුහයේ සැලසුම් ශක්තිය, ස්ථායීතාවය සහ ස්ථායීතාවය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට හේතු වන තාක්ෂණික ක්‍රියාවලියක් වන අතර, මාර්ග පාදය ඉදිකර ඇති පසෙහි සංයුක්ත කිරීම.
ස්ථරයෙන් ස්ථරයේ පාංශු සම්පිණ්ඩනය (රෝලර්, rammers, ආදිය) නොමැතිව බැමි ඉදිකිරීම විශේෂ අවස්ථා වලදී අවසර දෙනු ලැබේ: වගුරු බිම්වල (වගුර මතුපිටට පහළින්), ජලාශවල (දිය යට කොටස); hydrowashing ක්රමය මගින්. ලැයිස්තුගත කර ඇති අවස්ථා වලදී, ස්ථරයෙන්-ස්ථර සංයුක්ත කිරීම වෙනුවට, තොග පසෙහි අවශ්ය ස්ථාවරත්වය සහතික කරනු ලබන්නේ කුමන ක්රමයකින්ද යන්න සැලසුම් කළ යුතුය.
8.1.2 පාංශු ඝනත්වය සංයුක්ත සංගුණකය මගින් ඇස්තමේන්තු කරනු ලැබේ ( TO y).අධිවේගී මාර්ගවල උප ශ්රේණියේ, පාංශු සංයුක්ත සංගුණකය TKP 45-3.03-19 (උපග්‍රන්ථය L) හි දක්වා ඇති අගයන්ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
රීතියක් ලෙස, බෑවුමේ කොටස් ඇතුළුව ඇඳේ සම්පූර්ණ පළල හරහා දාරවල සිට මැද දක්වා බැම්මට පස වත් කරනු ලැබේ. බෑවුමට යාබදව ඇති ආන්තික කොටස්වල පස සංයුක්ත කිරීම සඳහා, නැවත පිරවූ ස්ථරයේ පළල එක් එක් පැත්තේ බැම්මේ සැලසුම් දළ සටහනට වඩා 0.3-0.5 m විය හැකිය. බෑවුම ශක්තිමත් කිරීමේ වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, බෑවුම් මට්ටම් කිරීමේදී අතිරික්ත පස් ඉවත් කර උරහිස් පිරවීම, බෑවුම් ඉදිකිරීම සහ මාර්ග තීරුව නැවත ලබා ගැනීම සඳහා මාරු කරනු ලැබේ. අතිරික්ත පස ඉවත් කිරීමෙන් පසු, බෑවුමේ පසෙහි අඩු සංයුක්තතාවයක් අනාවරණය වුවහොත්, 8.5.3-8.5.5 අනුව අතිරේක සංයුක්ත කිරීම සිදු කරනු ලැබේ. එහි ප්රමාණවත් බව නැවත නැවත මිනුම් මගින් තීරණය වේ.
1: 2 හෝ ඊට වැඩි පැතලි බෑවුම් සහිත ඉහළ බැමි හෝ බැම්ම ඉදිකිරීමේදී මෙන්ම සංයුක්ත කිරීමේදී පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවන රළු-කැට සහ වැලි සහිත පස් වලින් පිරවීමේදී බැම්ම පුළුල් නොවේ. මෙම අවස්ථා සඳහා, බෑවුම් සංයුක්ත කිරීම වෙනම මෙහෙයුමක් ලෙස සැපයිය යුතුය.
8.1.3 බැම්ම මතුපිට කල්පවත්නා බෑවුම සැලකිල්ලට ගනිමින් සෑම ස්ථරයක්ම සමතලා කර ඇත. හරස්කඩේ, ස්ථරයේ මතුපිට වැලි පස් සඳහා 20% o අද්දර බෑවුමක් සහිත තනි තණතීරුවක් හෝ ගේබල් පැතිකඩක් යටතේ සැලසුම් කර ඇත. 40%o - මැටි සහිත අය සඳහා. එක් එක් ස්ථරයේ මතුපිට සමතලා කළ යුතු අතර එමඟින් සංයුක්ත කිරීමෙන් පසු මිලිමීටර 50 ට වඩා වැඩි අවපාතයක් හෝ උන්නතාංශයක් ඇති නොවන අතර වර්ෂාපතනයෙන් පුඩු සෑදෙන්නේ නැත. ස්ථරවල මතුපිට ඒකාකාරව දර්ශන හෝ මට්ටම් කිරීම මගින් පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.
8.1.4 එක් ධාවන පථයක් ඔස්සේ සංයුක්ත යන්ත්රයේ එක් එක් පසු ගමන් කිරීම එතෙක් සිදු නොකළ යුතුය. සංයුක්ත යන්ත්රයේ පෙර ගමන් බලපත්‍රයේ අංශු මාත්‍රවලින් මාර්ග ඇඳෙහි සම්පූර්ණ පළල ආවරණය වන තුරු (මීටර් 20 ට වඩා පළල බැමි මත, ග්රහණයේ කල්පවත්නා බෙදීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ). මාර්ගයට පිටවීම් සහ පිවිසුම් ස්ථානවල (දෙපස මීටර් 15 - 20 ක දිගකින්) සහ අවසාන කොටස්වල, සාන්ද්‍රගත වැඩ වලදී පුරවා ඇති ප්‍රදේශවලට යාබද ස්ථානවල පාංශු සම්පීඩනය කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
8.1.5 සංයුක්ත පාංශු සංයුක්ත කිරීම සඳහා, වායුමය ටයර්, කැම් සහ දැලිස් ට්රේලඩ් රෝලර් මත රෝලර් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ; සංයුක්ත නොවන පස සංයුක්ත කිරීම සඳහා, වායුමය ටයර් මත කම්පන සහ කම්පන යන්ත්ර සහ රෝලර් භාවිතා කළ යුතුය.
ලිහිල්, විශේෂයෙන් මැටි, පස්වල සංයුක්ත කිරීම රෝලර් වර්ග දෙකකින් කළ යුතුය: මූලික සංයුක්ත (පෙරළීම) - බර ටොන් 6-12 සහ අවසාන සංයුක්ත - ටොන් 25 ට වඩා බර.
පූර්ව සංයුක්ත කිරීමේදී, සැහැල්ලු රෝලර් සම්පූර්ණ අවශ්ය පාස් සංඛ්යාවෙන් 30%-40% දක්වා ඉටු කළ යුතුය.
8.1.6 දී ඇති පසෙහි ශක්ති තත්ව යටතේ අවසර ලත් ස්ථරයේ මතුපිට උපරිම ස්පර්ශ පීඩනය සපයන රෝලර් භාවිතා කිරීමෙන් ඉහළම පාංශු ඝනත්වය ලබා ගත හැකිය (වගුව 8.1). සම්පිණ්ඩන ක්රියාවලිය පුරාම ස්පර්ශක පීඩනය පසෙහි අවසාන ශක්තියට ආසන්න විය යුතුය. පාංශු ශක්තියේ සීමාව ඉක්මවා ගියහොත්, දේශීය මෘදුකාරක සංසිද්ධි සිදු විය හැක (රෝලර් රෝද ඉදිරිපිට තරංග ඇතිවීම, සංයුක්ත කිරීමේදී පස දෙපැත්තට මිරිකීම). ස්පර්ශ පීඩනය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ස්ථරයේ ඝනකම අඩු කිරීමෙන් හෝ නැවත නැවතත් යොදන බර වැඩි කිරීමෙන් ඉහළ ඝනත්වය ද ලබා ගත නොහැක.
වගුව 8.1 - පසෙහි ශක්ති සීමාවන්
8.1.7 8.2 වගුවේ දක්වා ඇති ප්‍රමාණයට වඩා ප්රශස්ත ප්‍රමාණයට වඩා වෙනස් වන තෙතමනයකින් අවශ්ය පාංශු ඝනත්වය ලබා ගත හැක.
8.1.8 ආර්ද්රතාවය අවසර ලත් ප්‍රමාණයට වඩා අඩු නම් (වගුව 8.2 බලන්න), සංයුක්ත කිරීමට ටික කලකට පෙර පුරවන ලද ස්ථරයේ නොගැලපෙන සහ අඩු සංයෝජන පස තෙතමනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. තෙතමනය නැවත බෙදා හැරීම මන්දගාමී වන සමෝධානික පස්, ඒවා ලිහිල් කිරීමෙන් පසු සංවර්ධන ස්ථානයේ (ගල්කොරියක, කැණීම්, රක්ෂිතයක) තෙතමනය කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
වගුව 8.2 - සංයුක්ත කිරීමේදී අවසර ලත් පාංශු තෙතමනය
| පාංශු | අවසර ලත් ආර්ද්රතාවය (W පිළිගත හැකි) අවශ්ය පාංශු සංයුක්ත සංගුණකයේ ප්රශස්ත (W 0) භාගවල | |||
| ශාන්ත. 1.0 | 1,0 – 0,98 | 0,95 | 0,90 | |
| වැලි දූවිලි; සැහැල්ලු රළු වැලි ලෝම සහ දූවිලි සහිත වැලි ලෝම; සැහැල්ලු සහ සැහැල්ලු රොන්මඩ ලෝම බර සහ බර රොන්මඩ ලෝම, මැටි | 0,85 – 1,30 0,85 – 1,20 0,90 – 1,10 0,90 – 1,00 | 0,80 – 1,35 0,80 – 1,25 0,85 – 1,15 0,90 – 1,05 | 0,75 – 1,60 0,75 – 1,35 0,80 – 1,30 0,85 – 1,20 | 0,75 – 1,60 0,70 – 1,60 0,75 – 1,50 0,80 – 1,30 |
| සටහන් 1 ගිම්හාන තත්ත්‍වයේ දී දූවිලි රහිත වැලි වලින් බැමි ඉදි කිරීමේදී, අවසර ලත් ආර්ද්රතාවය සීමා නොවේ. 2 මෙම සීමා කිරීම් හයිඩ්රොලික් පිරවුම භාවිතයෙන් ඉදිකරන ලද බැමි සඳහා අදාළ නොවේ. 3 ශීත තත්ත්‍වයේ දී බැමි ඉදිකිරීමේදී, පාංශු තෙතමනය, රීතියක් ලෙස, වැලි සහ රොන්මඩ නොවන වැලි ලෝම සඳහා 1.3W 0 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය, වැලි සහිත රොන්මඩ සහ සැහැල්ලු ලෝම සඳහා 1.2W 0 සහ අනෙකුත් සමෝධානික පස් සඳහා 1.1W 0 නොඉක්මවිය යුතුය. . |
4 අවසර ලත් පාංශු තෙතමනය අගය සැලකිල්ලට ගනිමින් නියම කළ හැක
8.1.9 තාක්ෂණික හැකියාවන්
TKP 059 අනුව නිශ්චිත මුද්රා තැබීමේ නියෝජිතයන් තිබේ.
8.1.10 අලුතින් ඉදිකරන ලද බැම්මේ කොටස පැරණි එකට යාබදව දැනට පවතින අධිවේගී මාර්ගවල උප ශ්රේණිය පුළුල් කිරීමේදී, පළමුව, බෑවුමෙන් සහ පාදයෙන් එළවළු පස් ඉවත් කර, පැරණි අගල් පුරවා, නැවුම්ව වත් කරන ලද පස් ස්ථරයෙන් සංයුක්ත කිරීම අවශ්ය වේ. උප ශ්රේණියේ අසමාන ඝනත්වය හේතුවෙන් මාර්ගයේ පසුකාලීන ගිලා බැසීම් වලක්වා ගැනීම සඳහා ස්ථරය. පැරණි අගල් සහ අනෙකුත් කැණීම්වල නැවත පිරවීමේ සම්පිණ්ඩන මට්ටම මතුපිට සිට දී ඇති මට්ටමින් බැම්මේ පුළුල් කරන ලද කොටසෙහි සංයුක්ත මට්ටමට වඩා අඩු නොවිය යුතුය.
8.1.11 ස්ථරයේ ගැඹුර දිගේ නියත පාංශු ඝනත්වයේ අවශ්යතාවය මත පදනම්ව, සංයුක්ත යන්ත්රවල තාක්ෂණික පරාමිතීන් අනුව backfill ස්ථරයේ ඝණකම පැවරිය යුතුය. උපග්‍රන්ථය එම් අනුව පරීක්ෂණ පාංශු සම්පිණ්ඩනයේ ප්‍රතිඵල මත පදනම්ව පසුකාලීන පැහැදිලි කිරීම් සමඟ 8.3 වගුවට අනුව ස්ථරයේ ඝණකම පූර්ව-පවරනු ලැබිය හැකිය.
8.1.12 අත්හදා බැලීමේ ප්‍රතිඵල (උපග්‍රන්ථය M) ඇතුළත් වේ තාක්ෂණික සිතියම්මාර්ග ඇඳ ඉදිකිරීම සඳහා.
පරීක්ෂණ පෙරළීම භාවිතා කිරීම, සමහර අවස්ථාවල දී, තාක්ෂණික පාලනය සමඟ ඝනත්වය සහ තෙතමනය පිළිබඳ උපකරණ මිනුම් හරහා මෙහෙයුම් පාලනය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එයට පාංශු සංයුතිය සහ තත්ත්වය පිළිබඳ දර්ශකවල අනුකූලතාවය තීරණය කිරීම සහ ස්ථරයේ thickness ණකම, අංකයට අනුකූල වීම අධීක්ෂණය කිරීම ඇතුළත් වේ. අවසරපත්ර සහ අවසරපත් බෙදාහැරීමේ ඒකාකාරිත්වය. සංයුක්ත ස්ථරය පිළිගැනීම 13 ට අනුකූලව උපකරණ ක්රම භාවිතයෙන් සිදු කළ යුතුය.
පෙරළීම
8.2.1 ලිහිල් පස ස්ථරය අදියර දෙකකින් සංයුක්ත කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පළමුව, සම්පීඩන යන්ත්රයේ වැඩ කරන කොටස් ඉදිරිපිට මාරුවීම් සහ පාංශු තරංග ඇතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ටොන් 6 සිට 12 දක්වා බරැති සැහැල්ලු රෝලරයකින් පෙරළීම සිදු කළ යුතු අතර පසුව ප්රධාන පෙරළීම බරින් සිදු කළ යුතුය. ටොන් 25 ක් හෝ ඊට වැඩි බරැති රෝලර්.
8.2.2 බැම්මේ සම්පූර්ණ පළල හරහා ප්රවාහන හා ප්රවාහන වාහනවල චලනය නියාමනය කිරීමත් සමඟ පාංශු තට්ටුව වත් කරන විට මූලික පෙරළීම අවශ්ය නොවේ. පෘථිවි ප්රවාහනය සම්මත සංයුක්තතාවයට අනුව එහි උපරිම අගයෙන් 0.9 ක පමණ ඝනත්වයකට ඝනත්වයේ පළමු අදියර සිදු කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, අධික බර සහිත සංයුක්ත යන්ත්ර වහාම භාවිතා කරනු ලැබේ. පැහැදිලි සංවිධානය සහයෝගීතාවඑම්ලෙරෝයි-ප්රවාහනය සහ පාංශු සංයුක්ත යන්ත්ර අවම පිරිවැයකින් මාර්ග පාත්තිවල මුළු පළල පුරාවටම සම්පූර්ණ හා ඒකාකාර පාංශු සම්පිණ්ඩනය සහතික කිරීමට හැකි වේ.
වගුව 8.3 - වත් කරන ලද ස්ථරවල ඝණකම පැවරීම සඳහා දත්ත
| ඝන ශරීරයක පාංශු ස්ථරයේ ඝනකම, සෙ.මී | උප ශ්රේණිය පිරවීමේ ක්රමය | සංයුක්ත යන්ත්රයේ නම | සංයුක්ත යන්ත්රයේ ගමන් වාර ගණන (බලපෑම්). | නිර්දේශිත සංයුක්ත යන්ත්ර සංයෝජනය | ||||||||||||||
| පූර්ව සංයුක්ත කිරීම | අවසාන සංයුක්ත කිරීම | |||||||||||||||||
| මුද්රා තැබීමේ නියෝජිතයා | නොගැලපෙන පස් | සමෝධානික පස් | මුද්රා තැබීමේ නියෝජිතයා | අවශ්ය සංයුක්ත අනුපාතය | නොගැලපෙන පස් | සමෝධානික පස් | ||||||||||||
| බර, ටී | ටයිප් කරන්න | බර, ටී | ටයිප් කරන්න | නොගැලපෙන පස් | සමෝධානික පස් | |||||||||||||
| 0,95 | 0,98 | 1,00 | 1,02 | 0,95 | 0,98 | 1,00 | 1,02 | |||||||||||
| 20-40 | ඩම්ප් ට්රක් රථ | 12-15 | ඒ | 2-3 | 1-2 | අයි | 3-5 | 5-7 | 7-9 | 10-12 | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | A සහ I B සහ I | A සහ I B සහ I | ||
| - | - | - | - | 9-18 | II | - | - | - | - | 6-8 | 8-10 | 10-12 | 13-15 | - | II | |||
| - | - | - | - | 6-18 | III | 1-2 | 2-4 | 4-6 | 7-9 | - | - | - | - | III | - | |||
| ට්‍රේල්ඩ් දැලිස් රෝලරය | 14-15 | බී | 2-3 | 2-3 | 25-30 | IV | 3-5 | 5-7 | 7-9 | - | 5-7 | 7-9 | 9-11 | - | IV | IV | ||
| 20-40 | Scrapers | වායුමය ටයර් සහිත ට්‍රේල් හෝ අර්ධ ට්රේලර් රෝලර් | - | - | - | - | අයි | 3-5 | 5-7 | 7-9 | 10-12 | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | අයි | අයි | |
| ට්‍රේල් හෝ ඒකාබද්ධ කැම් රෝලර් | - | - | - | - | 9-18 | II | - | - | - | - | 5-7 | 7-9 | 9-11 | 12-14 | - | II | ||
| ට්‍රේල් හෝ ඒකාබද්ධ කම්පන රෝලර් | - | - | - | - | 6-18 | III | 1-2 | 2-4 | 4-6 | 7-9 | - | - | - | - | III | - | ||
| 40-50 | ඩම්ප් ට්රක් රථ | 12-15 | ඒ | 3-4 | 2-3 | 40-50 | වී | 4-6 | 6-8 | 8-10 | 11-13 | 6-8 | 8-10 | 10-12 | 14-16 | A සහ V B සහ V | A සහ V B සහ V | |
| 40-50 | ඩම්ප් ට්රක් රථ | කැම් රෝලර් | 5-9 | IN | - | 3-4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| දැලිස් ලිස්සා යාමේ වළල්ල | 14-15 | බී | 3-4 | 2-3 | 25-30 | IV | 4-6 | - | - | - | 6-8 | - | - | - | IV | IV | ||
| කම්පන රෝලර් | - | - | - | - | 8-18 | VI | 3-4 | 4-6 | 6-8 | 9-11 | - | - | - | IV | - | |||
| ටැම්පින් යන්ත්රය | - | - | - | - | VII | 1-2 | 2-3 | 3-4 | 4-6 | 1-2 | 2-3 | 3-4 | 4-6 | VII | VII | |||
| 70-80 | ඩම්ප් ට්රක් රථ | වායුමය ටයර් සහිත රෝලර් | 12-15 | ඒ | 4-5 | 3-4 | 40-50 | වී | 6-8 | 8-10 | 10-12 | - | - | - | - | - | A සහ V B සහ V | - |
| දැලිස් ලිස්සා යාමේ වළල්ල | 14-15 | බී | 3-4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| ට්‍රේල් කම්පන රෝලරය | - | - | - | - | 10-18 | VIII | 4-6 | 6-8 | 8-10 | - | - | - | - | - | VIII | - | ||
| 100-120 | ඩම්ප් ට්රක් රථ | ට්‍රේල් කම්පන රෝලරය (අර්ධ ට්‍රේලරය) | 3-6 | ජී | 2-3 | - | 15-18 | IX | 6-8 | 8-10 | 10-12 | - | - | - | - | - | B සහ IX | - |
8.2.3 වායුමය ටයර් සහිත රෝලර් යනු පාංශු සම්පීඩනය සඳහා වඩාත් බහුකාර්ය මාධ්යයකි. නිශ්චිත පීඩනය ක්‍රමයෙන් වැඩි වීම සමෝධානික පස් සංයුක්ත කිරීමේදී ප්රධාන අවශ්‍යතාවයන්ගෙන් එකකි, ස්ථරයේ සම්පූර්ණ thickness ණකම පුරා ඝන සහ කල් පවතින පාංශු ව්‍යුහයක් සහතික කිරීම. සංයුක්ත පස්වල සංයුක්තයේ ආරම්භක අදියරේදී රෝලර් ටයර්වල පීඩනය 0.2-0.3 MPa නොඉක්මවිය යුතුය, අවසන් අදියරේදී ටයර්වල පීඩනය වැලි ලෝම සංයුක්ත කිරීමේදී 0.3 - 0.4 MPa ට අනුරූප විය යුතුය. - ලෝම සඳහා 0.8 MPa. වැලි සංයුක්ත කරන විට, ටයර් පීඩනය සෑම අදියරකදීම 0.2-0.3 MPa ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.
8.2.4 සැහැල්ලු රෝලර් සමඟ පස පූර්ව සංයුක්ත කරන විට, එක් එක් රෝදය මත පැටවීම ප්රධාන, බර රෝලර් රෝදයේ බරට වඩා ආසන්න වශයෙන් 2 ගුණයකින් අඩු විය යුතුය.
රෝලිං තීරුව දිගේ පළමු සහ අවසාන ගමන් කිරීම රෝලරයේ අඩු වේගයකින් සිදු කළ යුතුය (පැයට කිලෝමීටර 2-2.5); අතරමැදි ගමන් - අධික වේගයෙන් (8-12 km/h).
8.2.5 ඒකාකාර පාංශු සංයුක්තයක් ලබා ගැනීම සඳහා, රෝලර් රෝදවල සියලුම ටයර්වල පීඩනය සමාන විය යුතුය. බැලයේ සංයුක්ත ස්ථරයේ වඩාත්ම ඒකාකාර ඝනත්වය සහතික කරනු ලබන්නේ අංශ රෝලර් මගිනි, එහි බැලස්ට් සඳහා වෙනම කොටස් සහිත වායුමය රෝද ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් ඇත.
8.2.6 පෑඩ් රෝලර් සමඟ සංයුක්ත කිරීම සංයුක්ත පස් සඳහා ඵලදායී වන අතර, සංයුක්ත ආරම්භයේ දී පස් ලිහිල් හෝ ගැටිති ඇති විට.
අධික රොන්මඩ සහිත වැලි ලෝම, සැහැල්ලු ලෝම - 0.7 සිට 1.5 දක්වා;
සැහැල්ලු රොන්මඩ ලෝම, බර ලෝම - 1.5 සිට 4.0 දක්වා;
අධික රොන්මඩ ලෝම, මැටි - 4.0 සිට 6.0 දක්වා.
නිශ්චිත පීඩන අගයන් ප්රශස්ත තෙතමනය සහිත පස් වලට යොමු වේ.
8.2.7 ට්‍රේල්ඩ් දැලිස් රෝලර් ඝන සහ බොරළු සහිත පස් ශීත කළ කැටි සහිත සංයුක්ත කිරීම සඳහා වඩාත් ඵලදායී වන අතර, ඒවා සම්පිණ්ඩිත ස්ථරයේ සම්පූර්ණ ඝනකම පුරාවටම තලා දැමීම සහ ඒකාකාරී ඝනත්වය ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, අවසාන සංයුක්ත කිරීම සඳහා බර වායුමය ටයර් රෝලර් සහ කම්පන රෝලර් භාවිතා කළ යුතුය.
8.2.8 ට්‍රේල්ඩ් කැම් සහ දැලිස් රෝලර් සහිත පාංශු සම්පීඩනය වැඩ ග්‍රහණය දිගේ චක්‍රලේඛය හරහා සිදු කෙරේ. බැම්මේ දාරවල සිට එහි මැද දක්වා (රූපය 8.1) 0.15-0.23 m කින් අතිච්ඡාදනය වන සංයුක්ත තීරු සමඟ රෝල් කිරීම සහ ක්රියාත්මක වන විට බෑවුමේ පහළට ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා රෝලර් සිදු කරනු ලැබේ. පසු පිරවූ ස්ථරයේ කෙළවරට රෝලරය අවම වශයෙන් මීටර් 0.3 ක් විය යුතුය.
1-8 - සමත් අනුපිළිවෙල;
h - පස ස්ථරයේ ඝණකම; b - රෝල් කරන ලද තීරුවේ පළල
a - කැම් රෝලර් සහිත ට්රැක්ටරයක චලනය පිළිබඳ රූප සටහන; b - හරස්කඩ;
c - රෝලිං තීරුවල අතිච්ඡාදනය
රූප සටහන 8.1 - trailed cam rollers ක්රියාත්මක කිරීමේ යෝජනා ක්රමය
වායුමය රෝද මත ටේ්රල් රෝලර් භාවිතා කරමින් මීටර් 1.5 ට වැඩි උසකින් යුත් බැම්මක ඉහළ ස්ථර පෙරළීමේදී, පළමු සහ දෙවන පාස් බැම්මේ අද්දර සිට මීටර් 2 ක් දුරින් සිදු කළ යුතු අතර, පසුව, පාස් මාරු කළ යුතුය. දාරය දෙසට රෝලරයේ පළලෙන් 1/3 කින්, බැම්මේ දාර සංයුක්ත කරන්න (රූපය 8.2). මෙයින් පසු, බැම්මේ දාරයේ සිට මැද දක්වා රවුම් මාර්ගවල පෙරළීම දිගටම කරගෙන යයි.
1-10 - සමත් අනුපිළිවෙල
රූප සටහන 8.2 - වායුමය ටයර් මත ට්‍රේල් රෝලර් ක්රියාත්මක කිරීමේ යෝජනා ක්රමය
0.3 m (රූපය 8.3) ට වඩා ආසන්නව ඇති බැම්මේ අද්දරට සංයුක්ත යන්ත්රවල ක්රියාකාරී සිරුරු ප්‍රවේශය ආරක්ෂිත හේතූන් මත කිසිදු සංයුක්ත ක්රමයක් සමඟ (සවි කර ඇති rammers හැර) අවසර නැත.
රූප සටහන 8.3 - ආරක්ෂිත රෙගුලාසි සැලකිල්ලට ගනිමින් බැම්ම සංයුක්ත යෝජනා ක්රමය
8.2.9 ට්‍රේල්ඩ් රෝලර් ක්රියාත්මක වීමට නම්, ප්රශස්ත ග්රහණයේ ප්‍රමාණය බැම්මේ සම්පූර්ණ පළල හරහා අවම වශයෙන් මීටර් 200 ක් විය යුතුය. පෙරළෙන ඉදිරිපස වැඩි කිරීම ට්‍රේල්ඩ් රෝලර්වල ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කරයි. කෙසේ වෙතත්, පෙරළීම සඳහා සකස් කරන ලද ප්රදේශයේ දිග වැඩි කරන විට, වියළි හා උණුසුම් කාලගුණය තුළ පාංශු තෙතමනය දැඩි ලෙස අහිමි වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
8.2.10 මාර්ග පාත්ති ඉදිකිරීමේ වේගය තීව්‍ර කිරීම හා වැඩි වීමත් සමඟ එකම රෝලර් සමඟ පාංශු සම්පීඩනය සිදු කළ හැකි නමුත් පැයට කිලෝමීටර 10-15 ක වේගයෙන් ගමන් කරයි. මෙයට වඩා බලවත් (50%-70%) පාදක හෝ කම්පන මාධ්‍යයන් අවශ්ය වේ, පසු පිරවුම් ස්ථරවල ඝණකම 30%-40% කින් අඩු කිරීම සහ එක් ධාවන පථයක් දිගේ ගමන් කරන වාර ගණන අවම වශයෙන් 1/3 කින් වැඩි කිරීම.
හීලෑ කිරීම
8.3.1 තදබද ප්‍රදේශවල, ඒවා විසුරුවා හැරීමකින් තොරව පවතින බැමි අතිරේක සංයුක්ත කිරීමේදී ස්වාභාවික අත්තිවාරම්වල පස් සංයුක්ත කිරීම සඳහා සංයුක්ත කිරීම භාවිතා කරයි. මෙම ක්රමය භාවිතා කරමින්, යන්ත්රයේ එක් හෝ දෙකක පාස් තුළ විශාල ඝනකමකින් යුත් ස්ථර වල පස් සංයුක්ත කළ හැකිය. සංයුක්ත ක්රමය උපරිම සම්මත ඝනත්වයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ පාංශු ඝනත්වයක් ලබා ගැනීමටත්, අවසර ලත් සීමාවන්ට වඩා ඉහළින් සහ පහළින් ආර්ද්රතාවය සහිත පස් සංයුක්ත කිරීමටත් හැකි වේ. රළු පස් ඇතුළු ශක්තිමත් ගැටිති සහිත පස් සංයුක්ත කිරීම සඳහා සංයුක්ත කිරීම භාවිතා කළ හැකිය
8.3.2 සංයුක්ත යන්ත්රයක් තෝරාගැනීමේදී, ස්වයං චලිත අඛණ්ඩ යාන්ත්රණ සඳහා මනාප ලබා දිය යුතුය. වෙනත් යන්ත්ර නොමැති නම් කැණීම් දොඹකරයකින් අත්හිටුවන ලද ටැම්පින් තහඩු භාවිතා කළ හැකිය (රූපය 8.4).
මීටර් 1 සිට 2 දක්වා විශාල ඝනකමකින් යුත් ස්ථර සංයුක්ත කිරීමේදී, අඩු ආර්ද්‍රතාවයකින් යුත් පස් සඳහා මෙන්ම සම්මත උපරිම ඝනත්වයට වඩා පාංශු ඝණත්වය ලබා ගැනීම සඳහා, මීටර් 2-3 සිට 12 දක්වා බරැති ටැම්පින් ස්ලැබ් භාවිතා කරනු ලැබේ, නිදහසේ උසකින් වැටේ. ටොන් 2-3 සිට 5-6 දක්වා, සුදුසු එසවුම් ධාරිතාවේ කැණීම් දොඹකරයක උත්පාතයෙන් අත්හිටුවා ඇත. ටොන් 2-3 ක් බරැති ස්ලැබ් එකක් සඳහා, අවම වශයෙන් 0.5-0.7 m 3 බාල්දි ධාරිතාවක් සහිත කැණීම් යන්ත්රයක් අවශ්ය වේ, 12-15 g බරැති ස්ලැබ් එකක් සඳහා - අවම වශයෙන් 1.25 m 3. මෙම අවස්ථාවේ දී, සංයුක්ත පාංශු ස්ථරයේ ඝණකම ස්ලැබ් පදනමේ විෂ්කම්භයට ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ.
පරීක්ෂණ සංයුක්ත දත්ත මත පදනම්ව සංයුක්තයේ තාක්ෂණික පරාමිතීන් පැහැදිලි කර ඇත.
1 - වසන්ත කම්පන අවශෝෂක; 2 - rammer; 3-සංයුක්ත පාංශු ස්ථර; 4-සංයුක්ත තීරුව;
ශා- කැණීම් යන්ත්රයේ චලනයේ පියවර (ඊතලය කැණීම් යන්ත්රයේ ක්රියාකාරී පහරේ දිශාව පෙන්වයි
රූප සටහන 8.4 - කැණීම් උත්පාතයකින් අත්හිටුවන ලද බර (ටොන් 12-15 බර) ටැම්පින් තහඩුවක් ක්රියාත්මක කිරීමේ යෝජනා ක්රමය
කැණීම් යන්ත්රයේ ගතික බර අඩු කිරීම සහ එහි ප්රධාන යාන්ත්‍රණයන් නොමේරූ ඇඳීම වැළැක්වීම සඳහා, ටැම්පින් තහඩුව සහ එසවුම් කඹය අතර වසන්ත අත්හිටුවීමක් සවි කර ඇත.
8.3.3 කැණීම් දොඹකරයක් මත නිදහසේ වැටෙන ස්ලැබ් සහිත ටැම්පින් යන්ත්රයක චලනය වීමේ වේගය පසෙහි වර්ගය සහ තෙතමනය මත මෙන්ම සංයුක්ත ස්ථරයේ ඝනකම මත රඳා පවතී. ප්රශස්ත තෙතමන අන්තර්ගතය සහ ස්ලැබ් පාදයේ විෂ්කම්භයට ආසන්න වශයෙන් සමාන ස්ථරයක් ඝණකම සහිතව, 150 m / h පමණ වේගයකින් යන්ත්රයේ එක් පාස් එකක පස සංයුක්ත කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
8.3.4 කැණීම් දොඹකර මත ටැම්පින් තහඩු භාවිතා කරන විට, සංයුක්ත තීරුවේ පළල උත්පාතයේ අරය මෙන් 1.5 ගුණයකට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.
ලිහිල් මැටි පස සංයුක්ත කිරීම අදියර දෙකකින් සිදු කෙරේ: මූලික සහ ප්රධාන සංයුක්ත. ටැම්පරයේ ස්කන්ධය 2 ගුණයකින් අඩු කිරීමෙන් හෝ වැටීමේ උස 4 ගුණයකින් අඩු කිරීමෙන් මූලික සංයුක්ත කිරීම සිදු කිරීම සුදුසුය. එක් ධාවන පථයකට පහර දෙකක් හෝ තුනකට වඩා නොයෙදෙන පසෙහි මූලික සංයුක්ත කිරීම, ගැටිති පෙනුම වැළැක්වීම සඳහා එකවර තීරු තුනක් හෝ හතරක් මත සිදු කරනු ලැබේ එක් එක් තීරුවෙහි නිශ්චිත පහර සංඛ්‍යාව සාදනු ලබන තෙක් පෙර චක්‍රයේ ධාවන පථය ටැම්පර් පාදයේ විෂ්කම්භය 0.2-0.3 කින්. රැම්මිං අතරතුර, පහත වැටෙන මොහොතේ rammer හි නියත උස පවත්වා ගැනීම අවශ්ය වේ. ඔබට නව සංයුක්ත තීරුවකට යා හැක්කේ පෙර තීරුව සංයුක්ත කිරීමෙන් පසුව පමණි.
ස්ලැබ් හීලෑ කිරීමේ මෙහෙයුම් ආකාරය තෝරාගැනීමේදී, අඩු උසකින් වැඩි ස්කන්ධයකින් යුත් ස්ලැබ් පහත වැටීමට මනාප ලබා දිය යුතුය. 0.5 සිට 1 m 3 ධාරිතාවකින් යුත් බාල්දි සහිත කැණීම් සඳහා, මෙම උස සාමාන්යයෙන් මීටර් 2 සිට 4 දක්වා වේ.
8.3.5 සම්පිණ්ඩනය අවසන් වූ පසු, 10-15 සෙ.මී. ඝනකම ඇති පසෙහි ඉහළ ස්ථරය, සම්පීඩනය මගින් ලිහිල් කර, රෝලර් භාවිතයෙන් සැතපුම් 0.5 ක උසකින් සංයුක්තකාරකයේ සැහැල්ලු බලපෑම් සමඟ සංයුක්ත කළ යුතුය.
අර්ධ-කැපුම්-අර්ධ-බැම්මක ආකාරයෙන් තීර්යක් පැතිකඩක් සහිත උප ශ්රේණියක් ඉදි කිරීමේදී, කැණීම්වල සිට බැම්ම දක්වා පසෙහි තීර්යක් චලනය සෘජු සවලක් සහිත බුල්ඩෝසර් හෝ කැණීම් යන්ත්ර මගින් සිදු කරනු ලැබේ. මෙම නඩුවේදී, උඩරට ජලාපවහන වළවල් සවි කිරීම අනිවාර්ය වේ. අංශක 30 ට වඩා වැඩි බෑවුම් මත යාන්ත්රික උපකරණ (අගල කැණීම්, නගුල, මෝටර් ශ්රේණි) භාවිතා කළ හැකිය. බෑවුමේ ඇති බැම්මේ ස්ථායීතාවය සහතික කිරීම සඳහා, ලෙජ් පෙර කපා දැමීම අවශ්ය වේ. බෑවුම 20 ° ට වඩා අඩු වන විට, බහු-විලි නගුලකින් සීසෑමෙන් ලෙජ් වෙනුවට ආදේශ කරනු ලැබේ.
බෑවුමේ මූලික පිපිරීම් සමඟ වැඩ කිරීමට හැකි වේ.
බෑවුම් සහිත ප්‍රදේශවල මාර්ග පාත්ති ඉදිකිරීමේ කාර්යයේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා, පසෙහි මූලික කැපීම සිදු කරන බුල්ඩෝසර් අනෙක් අය සමඟ එක්ව වැඩ කරයි.
Hydromechanization ක්රමය භාවිතා කරමින් මාර්ග පාත්ති ඉදිකිරීම
Hydromechanization යනු ලාභම ක්රමය වන අතර, කැණීම් කටයුතුවල පිරිවැය අඩු කිරීම සහ ඉහළ ශ්රම ඵලදායිතාව සහතික කිරීම.
මෙම ක්රමය භාවිතා කරනු ලබන්නේ: පස තෝරාගත් සංවර්ධන ක්රමයට අනුරූප වන විට; පහසුවෙන් පිහිටා ඇති සංචිත හෝ වැලි ලෝම සහ වැලි සහිත පස්වල ගල් වළවල් සහ ජල සැපයුම් ප්‍රභවයක් (ගංගා, විල්, ආටේෂියන් ළිං) තිබීම.
තරමක් විශාල හා සාන්ද්‍රිත කැණීම් කටයුතු සඳහා (කිලෝමීටරයකට අවම වශයෙන් 50,000 m 3) ජල යාන්ත්‍රිකකරණය භාවිතා කිරීම සුදුසුය: බැමි සහ කැණීම් ඉදිකිරීමේදී, ඉදිවෙමින් පවතින විශාල පාලම් වෙත ප්‍රවේශයන් කැණීමේදී සහ වේලි ඉදිකිරීමේදී.
සූදානම් කිරීමේ කාර්යයට ඇතුළත් වන්නේ: වනාන්තර මුලිනුපුටා දැමීම සහ සාමාන්ය පුහුණුවසංවර්ධනය සඳහා ගල්කොරි; සෝදාගත යුතු ව්යුහයන් බිඳ වැටීම; කැණීම් යන්ත්‍රයට ඇතුළුවීම සඳහා පුරෝගාමී අගලක් සහ පුරෝගාමී වළක් ඉදිකිරීම; පොහොර නල මාර්ගය සහ ජලාපවහන ළිං සඳහා උඩින් මාර්ගයක් ඉදිකිරීම (අවශ්ය නම්); සිදු කරන ලද කාර්යයේ පරිමාව පාලනය කිරීම සඳහා ඇලුවියම් සිතියම් මත පාංශු මිනුම් තීරු සවි කිරීම.
පාවෙන කැණීම් යන්ත්රයක් භාවිතා කරන විට, යන්ත්රයේ චූෂණ රේඛාව අවහිර නොවන පරිදි මුහුණේ ඉහළ ජල කොටසේ මතුපිට විශාල ගල්, කඳන් සහ වෙනත් වස්තූන් ඉවත් කළ යුතුය.
ක්‍රියාත්මකයි මාර්ග ඉදිකිරීමපල්ප් හයිඩ්රොලික් ප්රවාහනය සමඟ චූෂණ ඩ්රෙජර් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. පස සංවර්ධනය කිරීමේ හයිඩ්‍රොමොනිටර් ක්රමය භාවිතා කිරීම අතිශයින් සීමිතය.
විශේෂයෙන්ම, මාර්ග ගොඩනැඟිලි ද්රව්ය ගල්වල, ගුරුත්වාකර්ෂණ හෝ පීඩන ප්රවාහනය සමඟ හයිඩ්රොලික් මොනිටර සමඟ පාෂාණ ඛාදනය සිදු කිරීම යෝග්ය වේ ගංවතුර තැන්පතු සංවර්ධනය කිරීම, ගඟෙන් (වැලි, බොරළු) නිස්සාරණය කිරීම - චූෂණ ඩ්රෙජර් සමඟ.
ජනාවාස සඳහා රක්ෂිතයකින් බැමි සේදිය යුතුය: මිශ්ර පස් වලින් බැම්මේ උසින් 1.5% සහ වැලි සහ බොරළු-වැලි වලින් 0.75.
වී. බැමි සඳහා අත්තිවාරම් සකස් කිරීම
1. ශාක පස කැපීම සහ බෑවුම් මත ලෙජ් කැපීම
තිරස් භූමි ප්‍රදේශවල මෙන්ම 1:10 දක්වා බෑවුම් සහිත බෑවුම්වල වියළි හා ඝන පදනමක් මත මීටර් 0.5 ට වඩා උස බැමි ස්වාභාවික මතුපිටට කෙලින්ම වත් කරනු ලබන අතර මීටර් 0.5 ක් දක්වා උසකින් යුත් බැමි පාමුල වත් කරනු ලැබේ. , වෘක්ෂලතා ආවරණය (තර්ෆ්) ඉවත් කරනු ලැබේ.
බෑවුමේ බෑවුම 1:10 සිට 1:5 දක්වා වූ විට, මීටර් 1.0 දක්වා උසකින් යුත් බැමි පාමුල සහ ශුන්‍ය ස්ථානවල, තණකොළ ද ඉවත් කරනු ලබන අතර, මීටර 1 ට වැඩි උසකින් යුත් බැමි පාමුල, තණකොළ කපා නැත, නමුත් මැටි පස් වලින් බැම්ම පිරවීමට පෙර, පාදම මතුපිට ලිහිල් වේ.
1:5 සිට 1:3 දක්වා බෑවුම් සහිත බෑවුම් තුළ, බැම්මේ උස නොසලකා, ලෙජ් මීටර් 2 සිට 4 දක්වා පළල, නමුත් මීටර 1 ට නොඅඩු සහ මීටර් 2 ක් දක්වා උසකින් සකස් කර ඇත. 0.01-0.02 හි පහළ පැත්තට තීර්යක් බෑවුමක්.
වෘක්ෂලතා ආවරණය ඉවත් කිරීම සහ ලෙජ් කැපීම බුල්ඩෝසර් හෝ මෝටර් ශ්රේණි භාවිතා කිරීම සිදු කරනු ලැබේ.
බෑවුමක, බුල්ඩෝසර් හෝ මෝටර් ශ්රේණියේ ඉහළ සිට පහළට වැඩ කරන චලනය අතරතුර ශාක පස කපා දැමීම යෝග්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, පස බැම්මේ පහළ පැත්තේ සිට බර්ම් එකකට දමා හෝ ඉවත් කරනු ලැබේ.
බැම්ම බැම්ම ඉදි කිරීමට පෙර (රූපය 29, අ), බැම්මේ බෑවුමේ උස්බිම් මායිමෙන් හෝ පහළ සිට ඉහළට බැම්ම ඉදිකිරීමේදී (රූපය 29, ආ) කැපුම් ලෑලි සිදු කළ හැකිය. , බැම්ම බෑවුමේ උපකන්ද මායිමෙන් ආරම්භ වේ. පළමු අවස්ථාවේ දී, ලෙජ් වල පළල අවම වශයෙන් මීටර් 3 ක් (බුල්ඩෝසරයක් ස්ථාපනය කිරීම මත පදනම්ව) විය යුතු අතර, දෙවන අවස්ථාවෙහිදී එය අවම වශයෙන් 1 m දක්වා අඩු කළ හැකිය බැම්මක් ඉදිකිරීමේදී ඩම්ප් ට්රක් පස සහ පාංශු සම්පිණ්ඩන යන්ත්‍රයෙන් බාන දේ නවාතැන් ගැනීම සඳහා පළල මීටර් 4 කි.
බුල්ඩෝසරයක් හෝ මෝටර් ශ්රේණියක් භාවිතා කරමින් ලෙජ් කපා ඇත. වඩාත් ඵලදායී වන්නේ එහි කල්පවත්නා අක්ෂයට කෝණයක් ස්ථාපනය කර ඇති තලයක් සහිත විශ්වීය බුල්ඩෝසරයකි.
බැම්මක් ඉදිකිරීමට පෙර, ඉහළ සිට පහළට ඉරි කපන විට, පස කල්පවත්නා හෝ තීර්යක් දිශාවට බුල්ඩෝසරයක් මගින් ගෙන යනු ලැබේ. අවසාන අවස්ථාවේ දී, එය බර්ම් එකක තබා ඇත.
බැම්ම ඉදිකරන විට පහළ සිට ඉහළට බැම්ම කපා ඇත. පළමුව, පහළ දාරය කපා, ඒ වෙනුවට බැම්මේ ස්ථර වත් කරනු ලැබේ. පස් තට්ටුවේ මුදුනේ මට්ටමට පස් තට්ටුව පිරවීමෙන් පසු, ඊළඟ තලය කපා දැමීම, ආදිය. බැම්මේ පස් බැම්මේ තැබීමට සුදුසු නම්, වත් කළ ස්ථරයේ පළල හරහා සමතලා කරයි, නැතහොත් බැම්මෙන් ඔබ්බට ඉවත් කරනු ලැබේ.
ලෙජ් වලට තීර්යක් බෑවුමක් ලබා දීම සඳහා, මෝටර් ශ්රේණියක් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ.
2. වගුරු බිම්වල අගල් සහ ජලාපවහන සිදුරු ඉදිකිරීම
මීටර් 2 ක් දක්වා වූ බැමි උස සහිත දුර්වල අත්තිවාරම් වල පස පූර්ව ජලාපවහන හෝ කපා ඇත. වගුරු බිම්වල, බැමිවල පාදයෙන් පීට් අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කිරීම සපයනු ලබන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇති අගල් බැමි ඉදිකිරීම සඳහා සුදුසු පස් වලින් නැවත පුරවනු ලැබේ.
0.8 m3 ධාරිතාවක් සහිත TsNIIS බාල්දියක් සහිත E-652 වර්ගයේ ඩ්රැග්ලයින් කැනීම් යන්ත්ර භාවිතයෙන් මීටර් 4 ක් දක්වා ගැඹුරු අගල් සාමාන්යයෙන් සංවර්ධනය කෙරේ.
ප්රමාණවත් දරණ ධාරිතාවක් සහිත වගුරු බිම්වල, ශීත ඍතුවේ දී අත්තිවාරම සකස් කිරීමේ කටයුතු සිදු කිරීම යෝග්ය වේ. IN ගිම්හාන කාලයකැනීම් යන්ත්ර එහා මෙහා ගෙන යා හැකි පලිහ මත ගමන් කරයි. පුළුල් මාර්ග සහිත කැණීම් යන්ත්ර සහ බුල්ඩෝසර් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ.
කැණීම් යන්ත්‍රයකින් අගලෙන් ඉවත් කරන ලද පීට් එක බුල්ඩෝසරයකින් ගෙන ගොස් මීටර් 0.5 ක ඝනකමකින් සමතලා කරනු ලැබේ, වගුරු බිම්වල ප්රමාණවත් දරණ ධාරිතාවක් නොමැතිකම නිසා බුල්ඩෝසරයක් භාවිතා කළ නොහැකි නම්, පීට් එකකින් උඩට විසි කරනු ලැබේ. කැණීම් යන්ත්රය හෝ ශීත ඍතුවේ දී සමතලා නොකළ, වසන්තයේ දී එය දියවන විට බුල්ඩෝසරයකින් සමතලා කර ඇත.
කැණීම් යන්ත්රයක් සහිත අගලක් සංවර්ධනය කිරීම, එහි පළල මත පදනම්ව, එක් හෝ කිහිපයක විනිවිද යාමක් තුළ අවසානය (රූපය 30, a) හෝ පැත්ත (රූපය 30, b) මුහුණත භාවිතා කරනු ලැබේ.
අවසාන මුහුණතෙහි කැනීම් යන්ත්රයේ ඵලදායිතාව පැත්තේ මුහුණතට වඩා වැඩි ය.
අවසාන මුහුණත සහිත අගල් සංවර්ධන යෝජනා ක්රමය ජලාපවහන වළවල්වල මූලික ස්ථාපනය අවශ්ය නොවන අවස්ථාවන්හිදී භාවිතා වේ.
පැති මුහුණක් සහිත සංවර්ධන යෝජනා ක්රමයට අනුව, අගලේ සංවර්ධනයට සමගාමීව, කැණීම් යන්ත්රයේ පැත්තේ ජලාපවහන වළක් තැනීමට හැකිය.
යෝජනා ක්රම දෙකෙහිම, මීටර් 13 ක් දිග උත්පාතයක් සහිත E-652 වර්ගයේ ඩ්රැග්ලයින් කැණීම් යන්ත්රයක් මීටර් 12 ක් පළල සහ මීටර් 2.5 ක් ගැඹුරට අගල් සාදයි.
පළල මීටර් 25 දක්වා අගල් සංවර්ධනය (රූපය 30, වී) විනිවිද යාමක් දෙකක් සහිත පැති මුහුණක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. කැණීම් යන්ත්රය අගලේ පැත්තට ගමන් කරයි, එය එහි පළලෙන් අඩක් සංවර්ධනය කරයි, ඉන්පසු ආපසු එන ගමනේදී අනෙක් භාගය සංවර්ධනය කරයි. එක් එක් කැණීම් පාස් සමඟ, එය ජලාපවහන වළක් නිර්මාණය කළ හැකිය.
මීටර් 25 ට වඩා පළල අගල් (රූපය 30, ජී) කැනීම් පාස් තුනක් සහිතව සකස් කර ඇත. අගලේ කොටස් සංවර්ධනය සමග සමගාමීව, ජලාපවහන වළවල් ස්ථාපනය කළ හැකිය.
මීටර් 12 කට වඩා වැඩි පාදක පළලක් සහිත යටින් ඝන පස් සහිත වියළි වගුරු බිම්වල මීටර් 1 ක් දක්වා ගැඹුරු අගල් බුල්ඩෝසර් සමඟ ඵලදායී ලෙස සංවර්ධනය කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පුළුල් දළඹු ධාවන පථ සහිත බුල්ඩෝසර් භාවිතා කිරීම මෙන්ම ස්කූප් වර්ගයේ බ්ලේඩ් භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ.
බුල්ඩෝසර් සමඟ පස කැණීම තීර්යක් විනිවිද යාමෙන් සිදු කෙරේ. පීට් ජලාපවහන වළවල් ඇති ස්ථානයෙන් ඔබ්බට ගෙන ගොස් මීටර් 0.5 ක් දක්වා තට්ටුවක මට්ටම් කර ඇත. පීට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු ජලාපවහන වළවල් සවි කර ඇත.
වගුරු බිම්වල, බැමිවල පාදයේ සිරස් ජලාපවහනය සහතික කිරීම සඳහා මෙන්ම පාදක පස ඒකාබද්ධ කිරීම (තදවීම) වේගවත් කිරීම සහ ඒවායේ ස්ථායීතාවය වැඩි කිරීම සඳහා, කල්පවත්නා ජලාපවහන කැපීම් සමහර විට ස්ථාපනය කර ඇත.
ජලාපවහන කට්ට ඉදිකිරීම සඳහා, ඩ්රැග්ලයින් කැනීම් යන්ත්ර, බැකෝ යන්ත්ර සහ අගල් බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර භාවිතා කරනු ලැබේ.
වගුරු බිම් ගැඹුර මීටර් 4 ක් දක්වා වූ විට ගිම්හානයේදී ඩ්රැග්ලයින් භාවිතා වේ. අගල් බහු බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර ගිම්හානයේදී සහ ශීත ඍතුවේදී මීටර් 3 ට නොඅඩු ගැඹුරකින් යුත් වගුරු බිම්වල සහ ගිම්හානයේදී - පුළුල් කළ දළඹු මාර්ගවල සහ ශීත ඍතුවේ දී - ශීත කළ පස් සංවර්ධනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශේෂ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි වැඩ උපකරණ සමඟ භාවිතා කරනු ලැබේ. .
E-652 වර්ගයේ බැකෝ කැනීම් යන්ත්ර මගින් ශීත ඍතුවේ දී මීටර් 4 ක් දක්වා ගැඹුරු සහ මීටර් 0.3 ට නොවැඩි ඝනකම සහිත වගුරු බිම්වල ජලාපවහන සිදුරු තැනීමට භාවිතා කළ හැකිය.
ස්ලට් එකෙන් ඉවත් කරන ලද පීට් බුල්ඩෝසරයකින් ගෙන ගොස් මීටර් 0.5 ක් දක්වා ඝන තට්ටුවක සමතලා කර ඇත.
කැණීමෙන් පසු, තව් ජලාපවහන පසෙන් පුරවා ඇත (බැම්ම ඉදිකිරීමට සමගාමීව).
3. මාරි මත බැමි, භූගත අයිස් සහිත ප්‍රදේශ, කුරුම් සහ ගල් ප්ලේසර් සඳහා අත්තිවාරම් සකස් කිරීම.
මාරි මත බැමි සඳහා අත්තිවාරම් සකස් කිරීම යනු මතුපිට ජලය බැසයාම සහතික කිරීම, බෑවුමේ පාමුල එය සමුච්චය වීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීම, පහත් ප්‍රදේශ පිරවීම මෙන්ම බැම්ම අසල පිහිටා ඇති තර්මෝකාර්ස්ට් සම්භවයක් ඇති විල් ය.
බැම්මේ පහළ තට්ටුව පිරී ඇති බැවින් දේශීය මැටි පස සමඟ නැවත පිරවීම සිදු කෙරේ. බැම්මේ පුරවන ලද ස්ථරය දිගේ ඩම්ප් ට්රක් රථ මගින් ලබා දෙන මැටි පස්, පහළ පෘෂ්ඨය අසලින් බාන අතර පසුව බුල්ඩෝසරයකින් ඉදිරියට තල්ලු කරනු ලැබේ.
බැම්මේ මුදුන නිර්මාණය කර ඇත්තේ මාරි මතුපිටට මීටර් 0.2-0.3 ක උසකින් යුත් බර්ම් ස්වරූපයෙන් බැම්මෙන් 0.02-0.04 ක තීර්යක් බෑවුමක් සහිතවය.
රීතියක් ලෙස, මඩ තුළ පීට් ඉවත් කිරීම ලබා නොදේ.
නිත්‍ය තුහින කලාපයේ, මීටර 1ක් පමණ උස බැමි ඇති ප්‍රදේශවල මෙන්ම ජලයෙන් යට වූ මැටි පස් ඇති පාමුල ශුන්‍ය ස්ථානවලද, මෙම පස් අවම වශයෙන් ඝනකමෙන් අඩක්වත් ගැඹුරට කපා දැමීම අවශ්ය වේ. සක්‍රීය ස්ථරයේ, අගලේ පතුලට අවම වශයෙන් 0.005 ක කල්පවත්නා බෑවුමක් ලබා දෙයි.
දියවන ලද තත්වයක පස කැපීම බුල්ඩෝසර් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. ශීත කළ පස 300 hp බලයක් සහිත බුල්ඩෝසර් මත සවි කර ඇති රිපර් සමඟ පූර්ව ලිහිල් කර ඇත. සමඟ. සහ වැඩි වශයෙන් හෝ පුපුරන සුලු ලෙස. බුල්ඩෝසර් මගින් බුල්ඩෝසර් මගින් බුල්ඩෝසර් මගින් ලිහිල් කරන ලද පස් පතුවළට ගෙන යන අතර එයින් එය කැණීම් යන්ත්‍රයකින් ටිපර් රථවලට පටවා බැම්මෙන් ඔබ්බට ගෙන යනු ලැබේ.
පසෙහි තනි ස්ථර ලිහිල් කිරීම අතර යම් කාල පරතරයක් (කාලය තුළ) සමඟ ඉහළ ධනාත්මක වායු උෂ්ණත්වයකදී නිත්‍ය තුහින පස් ලිහිල් කිරීම සඳහා වැඩ කිරීම සුදුසුය. පසෙහි ලිහිල් ස්ථරය ඉවත් කිරීම සහ ඊළඟ ස්ථරය ලිහිල් කිරීම අතර කාලය තුළ, ශීත කළ පසෙහි ශක්තිය අඩු වන අතර එහි ලිහිල් කිරීම සඳහා අඩු උත්සාහයක් අවශ්ය වේ.
භූගත අයිස් ප්‍රදේශවල ගිලා බැසීම් අත්තිවාරම් තිබේ නම්, සූදානම් වීමේ කාලය තුළ සහ බැමි ඉදිකිරීමේදී, අයිස් දියවීම සහ ඒ ආශ්‍රිත ගිලා බැසීම් වැළැක්වීම සඳහා දකුණු මාර්ගයේ ස්වාභාවික තත්වයන් උපරිම ලෙස ආරක්ෂා කිරීමට පියවර ගත යුතුය. බැමිවල. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:
බැමි පාමුල සහ මාර්ගයේ දකුණු පස ඇති වෘක්ෂලතා සහ පාසි ආවරණයට බාධා නොකරන්න;
ගස් කැපීම අවම අවශ්ය ප්‍රමාණයෙන් සිදු කළ යුතුය;
තෙත් බිමෙහි ජලාපවහනය සහ බැම්මේ බෑවුමේ පාමුල සහ පතුලේ කල්පවත්නා හා තීර්යක් ස්ලිට් සෑදීමට ඉඩ නොදෙන්න;
සක්‍රීය ස්ථරය කැටි කිරීමෙන් පසු බැමි ඉදිකර ධනාත්මක උෂ්ණත්වයන් ආරම්භ වීමට පෙර අවම වශයෙන් මීටර් 1.2 ක උසකට වත් කරන්න;
පාදමේ මුළු ප්‍රදේශයෙන් ක්‍රමානුකූලව හිම ඉවත් කරන්න, එය මූලික පස කැටි කිරීමේ ගැඹුර වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ;
භූගත අයිස් සහිත ප්‍රදේශ සීමා සහිත කලාපයකට වෙන් කිරීම සහ ඉදිකිරීම් සහ මෙහෙයුම් ක්රියාවලිය අතරතුර, මෙම කලාපයේ මාර්ග තදබදය, විවිධ ව්යුහයන් ඉදිකිරීම, පිදුරු සෑදීම ආදිය වැළැක්වීම.
සක්‍රීය ස්ථරය යටතේ සෘජුවම භූගත අයිස් ඇති වන ප්‍රදේශවල, සමහර අවස්ථාවලදී, මෙම අයිස් බැම්මෙහි පාදයේ සිට යම් පළලක් දක්වා සම්පූර්ණ හෝ අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කිරීම සඳහා විධිවිධාන සලසා ඇත. අයිස් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ විට, මම ජලාපවහන පස සමග අගල් පුරවා, අයිස් අර්ධ වශයෙන් ඉවත් කරන විට, මම එය මැටි පස පුරවන්නෙමි. අවසාන අවස්ථාවේ දී, ඉතිරි අයිස් වලට ඉහළින් ඇති බැම්ම සමඟ තොග පසෙහි thickness ණකම අවම වශයෙන් මීටර් 4 ක් විය යුතුය, අගලේ බෑවුම 1: 0.2 ක බෑවුමක් ලබා දෙනු ලැබේ.
ක්රියාකාරී ස්ථරය පස ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය ඉහත දක්වා ඇත. පුපුරන ද්රව්ය මගින් අයිස් බුරුල් කරනු ලබන අතර, 300 hp බලයක් සහිත බුල්ඩෝසර් මත සවි කර ඇති රිපර් මගින් අයිස්වල තනි ස්ථර සහ කාච ලිහිල් කෙරේ. සමඟ. සහ තවත්. බුල්ඩෝසරයක් මගින් ලිහිල් කරන ලද අයිස් පතුවළට ගෙන යන අතර කැණීම් යන්ත්රයක් මගින් ටිපර් රථවලට පටවනු ලැබේ. ශීත ඍතුවේ දී, පිපිරීමෙන් ක්රියාකාරී ස්ථරයේ සහ අයිස්වල පස ලිහිල් කිරීම එකවරම සිදු කළ යුතුය.
ටිපර් රථ මගින් ලබා දෙන පස් වලින් අගල පුරවා ඇත. ගිම්හානයේදී, පළමු පස් තට්ටුව ඩම්ප් ට්රක් රථවලින් තොරව අයිස් මතුපිටට හෝ අගලේ පර්මාෆ්‍රොස්ට් පසට වත් කළ යුතුය. මේ සඳහා ටිපර් රථ මගින් ගොඩබාන පස් ඩෝසරයකින් ඉදිරියට තල්ලු කරයි. ඩම්ප් ට්රක් රථ බෑම සඳහා පෙරළන ස්ථානයට ආසන්නයේ කලින් සැලසුම් කර ඇති භූමියේ ආපසු හරවනු ලැබේ. ගොඩගැසූ පස ස්ථාපිත ඝනත්ව ප්‍රමිතියට පාංශු ඝණීකරණ යන්ත්ර භාවිතයෙන් ස්ථරයෙන් ස්තරය සංයුක්ත කර ඇත.
පස ප්රධාන ආකාර තුනකින් සංවර්ධනය කළ හැකිය: කැපීම- පෘථිවි චලනය (ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි උපකරණ සහිත තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්රය "ඉදිරියට" සහ "ප්‍රතිලෝම" සවල් සහ බහු-බාල්දි භ්‍රමණ හෝ දාම කැණීම් යන්ත්රය) සහ පෘථිවි චලනය සහ ප්රවාහනය (scraper, bulldozer, grader) යන්ත්ර; ජල යාන්ත්රික- ජල සැපයුමේ බලවත් ප්‍රභවයන් ඉදිරිපිට හයිඩ්රොලික් මොනිටර සහ චූෂණ ඩ්රෙජර් ආධාරයෙන්, ජල ජෙට් යානයේ චාලක ශක්තිය හේතුවෙන් පාංශු ඛාදනය සහ තැබීමේ ස්ථානයට බෙදා හැරීම සිදු වේ; පිපිරීමවිවිධ පුපුරණ ද්රව්ය භාවිතා කිරීම. ඉහත ඒවාට අමතරව, පස විනාශ කිරීමේ විශේෂ ක්රම තිබේ - අල්ට්රා සවුන්ඩ්, අධි-සංඛ්යාත ධාරා, තාප ස්ථාපනයන් සහ ඒකාබද්ධ ක්රම.
කැපීම මගින් පාංශු සංවර්ධනය
පෘථිවි චලනය වන යාන්ත්රණ භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය (තනි හා බහු බාල්දි කැනීම් යන්ත්ර).කැණීම් යන්ත්ර තනි බාල්දියක්, චක්‍රීය, වායු රෝද සහිත හෝ දළඹු මාර්ග, හෝ බහු බාල්දි, අඛණ්ඩ විය හැකිය. තනි බාල්දි කැනීම් යන්ත්ර විවිධ ප්රතිස්ථාපන උපකරණ වලින් සමන්විත වේ (රූපය 1.7).
ඝාතනයකියලා රැකියා ස්ථානයකැණීම් යන්ත්රය, එය පවතින ස්ථානය සහ පස් එකතු කරන ස්ථානය ඇතුළුව. විනිවිද යාමක් යනු කැණීම් යන්ත්රයක එක් චලනයකින් සෑදෙන අවපාතයකි. විනිවිද යාමක් ඇත: ඉදිරිපස(අවසානය) කැණීමේ අක්ෂය දිගේ බෑවුම් සහිත බෑවුම්වල සහ තමා ඉදිරිපිට සහ අක්ෂයේ දෙපස සංවර්ධනය සිදු කරනු ලැබේ, සහ පාර්ශ්වීය, ගමන් දිශාවට එක් පැත්තකින් පස සංවර්ධනය සිදු වේ. සැලකිය යුතු ගැඹුරකින් යුත් කැණීම් විවිධ මට්ටම්වල සකස් කර ඇති ස්ථර-ලෙජ් වල වර්ධනය වේ. වාහනකැණීම් යන්ත්‍රයට සමාන මට්ටමේ හෝ එහි මට්ටමට ඉහළින් පිහිටා ඇත. “ඉදිරියට” සහ “ප්‍රතිලෝම” සවල සහිත කැනීම් යන්ත්රයක ඉදිරිපස විනිවිද යාමේ යෝජනා ක්රම රූපයේ දැක්වේ. 1.8: කල්පවත්නා සමමිතික, තීර්යක් චලනය සහිත කල්පවත්නා, සිග්සැග්.
සහල්. 1.7විවිධ ප්රතිස්ථාපන උපකරණ සහිත ඉදිකිරීම් කැනීම් වර්ග: a - සෘජු සවල; b -බැකෝ යන්ත්රය; V -අල්ලා ගන්න; g-dragline; d-ගොඩවල් ධාවකය; ඊ, සහ -ස්ථාපනය සහ පැටවීමේ මෙහෙයුම් සඳහා දොඹකරය; වෙත -ශීත කළ පස ලිහිල් කිරීම සඳහා ඩීසල් මිටියක්; සහ -කඩුල්ල ඉවත් කිරීමේ උපකරණය
මුහුණත තලයේ ඝන පස් සංවර්ධනය කිරීම චෙක්බෝඩ් රටාවකින් සිදු කරනු ලැබේ, i.e. බාල්දියේ පළලට වඩා අඩු ප්‍රමාණයකින් පෙර කැපුම් තීරුවෙන් ඉන්ඩෙන්ටේෂන් එකක් සමඟ. උත්පාතය ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හරවන විට, නොකැඩූ පස් තීරු ඉවත් කරනු ලැබේ, එමඟින් පාර්ශ්වීය කැපුම් ප්‍රතිරෝධය අඩු වන බැවින් බාල්දිය පස සමඟ ඉක්මනින් පිරවීම සහතික කරයි. වැලි පස පෙර තීරුවල සුළු අතිච්ඡාදනය සමඟ අනුක්‍රමික තීරු (චිප්ස්) තුළ වර්ධනය වේ.
බහු බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර ප්රධාන වැඩ කරන උපකරණ වර්ගය අනුව බෙදා ඇත දාමය, මීටර් 4 ට අඩු ගැඹුරකදී 1-3 කාණ්ඩවල මෘදු පස් සංවර්ධනය කිරීමේදී භාවිතා වේ, සහ භමණ, 2.5 m ට වඩා අඩු ගැඹුරකදී ශීත කළ ඒවා ඇතුළුව වැඩි ශක්තියක් සහිත පස් සඳහා භාවිතා කරනු ලබන අතර, සමෝධානික පසෙහි (මැටි, ලෝම) භ්රමක සහ දම්වැල් කැණීම් සමඟ පාංශු සංවර්ධනය අතිරේක සවි කිරීමකින් තොරව මීටර් 3 ක් දක්වා ගැඹුරට සිදු කෙරේ. .
සහල්. 1.8වළවල් කැණීමේදී තනි බාල්දි කැණීම් යන්ත්ර භාවිතා කරමින් පාංශු සංවර්ධනය: a - ප්රවාහන වාහනයකට ඒකපාර්ශ්වික පැටවීම සමඟ සෘජු සවලකින් සමන්විත කැණීම් යන්ත්රයක ඉදිරිපස කැණීම්; b - එකම, ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය පැටවීම සමඟ; V -කැණීම් යන්ත්රයේ සිග්සැග් චලනය සමඟ පුළුල් වූ ඉදිරිපස විනිවිද යාම; d - වළ හරහා කැණීම් යන්ත්රය චලනය කිරීමත් සමඟම; d -සෘජු සවලකින් සමන්විත කැණීම් යන්ත්රයක පාර්ශ්වීය කැණීම්; e, g, h -බැකෝ යන්ත්රයක් සහිත කැණීම් යන්ත්රයක් සමඟ වළ දිගේ කැණීම අවසන් කිරීම; සහ, වෙත -වළක් හරහා රිය පදවන විටද එසේමය; එල්- පැත්තට විනිවිද යාම; මීටර්- හරස් ෂටල් පැදවීම
ඩ්රැග්ලයින් කැණීම් යන්ත්රය
!^ "IЧ" I Х Х N (111
^යූ
iEEPESHDSCHts!
පස් චලන සහ ප්රවාහන යන්ත්ර භාවිතයෙන් පාංශු සංවර්ධනය.වැඩ කරන උපකරණ සහ ට්රැක්ටරය අතර සම්බන්ධතා වර්ගය අනුව, ට්රේලඩ්, අර්ධ ට්රේලර් සහ ස්වයං-ප්රචලිත සීරීම් භාවිතා කරනු ලැබේ. ප්‍රදේශයක් සැලසුම් කිරීමේදී සහ රේඛීයව දිගු කරන ලද පෘථිවි ව්යුහයන් තැනීමේදී සීරීම් භාවිතා කරනු ලැබේ (රූපය 1.9).
scraper සමඟ පස සංවර්ධනය කිරීමේ හැකියාව සහ කොන්දේසි තීරණය වන්නේ පසෙහි අනුකූලතාවය (B): B= (IV- N/r)/(IV, - SCH,),කොහෙද IV-ස්වභාවික පාංශු තෙතමනය,%; SCH,-රෝලිං මායිමේ පාංශු තෙතමනය,%; IV,- අස්වැන්න ස්ථානයේ පාංශු තෙතමනය,%. දැඩි පාංශු අනුකූලතාව සඳහා (B 0) සහ අර්ධ ඝන ( B= 0-0.25) පස පෙර ලිහිල් කළ යුතුය. දෘඪ-ප්ලාස්ටික් අනුකූලතාවයක් සහිතව (IN- 0.25-0.5) සහ මෘදු ප්ලාස්ටික් අනුකූලතාව (5= 0.5-0.75), පස ලිහිල් කිරීමකින් තොරව සංවර්ධනය කළ හැකිය. ඇලෙන සුළු ප්ලාස්ටික් සමග ( IN- 0.75-1) සහ දුස්ස්රාවී (?>1) අනුකූලතාව, සීරීම් භාවිතා කළ නොහැක.
සහල්. 1.9 scraper විසින් සිදු කරන ලද තාක්ෂණික මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙල: a - තල්ලුවක් සහිත පස සමග බාල්දිය පැටවීම;
b - බාල්දියෙන් පස බෑම
පාංශු සංවර්ධනයේ සම්පූර්ණ ක්රියාකාරී චක්‍රයට ඇතුළත් වන්නේ: බාල්දිය කැපීම සහ පිරවීම, චලනය කිරීම, බෑම, ඒකාකාර තට්ටුවක තැබීම සහ සීරීම් රෝද සමඟ සංයුක්ත කිරීම. පිහිය පහත් කර scraper චලනය වන විට බාල්දිය පිරී ඇත. පහත සඳහන් පැතිකඩ ඔස්සේ කැපීම සිදු කළ හැකිය: ඒකාකාර චිප්ස් (රූපය 1.10, c) (සැලසුම් වැඩ සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ); පනාව පැතිකඩක් සහිත 20 සිට 36 mm දක්වා විචල්ය හරස්කඩේ චිප්ස් (රූපය 1.10, b); කුඤ්ඤ පැතිකඩ (රූපය 1.10, A).
සහල්. 1.10 Scraper සමග පස කැපීම සඳහා පැතිකඩ: a- කූඤ්ඤ හැඩැති චිප්ස්; b - පනාව චිප්ස්; වී- නියත ප්රමාණයේ තුනී චිප්ස්
කැණීම් අක්ෂය සම්බන්ධයෙන් පස එකතු කිරීමේ දිශාව අනුව, පස ප්රවාහනය කිරීම සඳහා තීර්යක් හෝ කල්පවත්නා යෝජනා ක්රමයක් තෝරා ගත හැකිය. තීර්යක්කැණීම් සහ බැම්මෙහි අන්‍යෝන්‍ය ස්ථානය සමීප වන විට ප්රවාහන යෝජනා ක්රමය අනුගමනය කරනු ලැබේ. මෙම යෝජනා ක්රමය සමඟ, බැම්මට පිවිසුම් සහ පිටවීම් සකස් කළ යුතුය. දී කල්පවත්නාකරත්ත යෝජනා ක්‍රමයේදී, පටවන ලද සීරීම් අවසන් බෑවුම් දෙකක් ඇති පසු පිරවූ බැම්මක් දිගේ ගමන් කරයි. scraper හි මෙහෙයුම් චක්‍රයේ ප්රධාන කොටස වන්නේ එය ගොඩබෑමේ අඩවියට සහ පසුපසට ගමන් කිරීමයි. වඩාත් සුලභ scraper චලන රටා වන්නේ: ඉලිප්සයක් දිගේ,සීමිත ග්‍රහණයන් සංඛ්‍යාවක් සහිත සංචිත වලින් අඩවි සැලසුම් කිරීමේදී සහ බැමි පිරවීමේදී භාවිතා වේ (රූපය 1.11 , A); අටකින් -චක්‍රය තුළ පස දෙවරක් රක්ෂිතයේ එකතු කර බැම්මකට බෑමට ඉඩ සලසන වැඩ විෂය පථයක (රූපය 1.11, b); සර්පිලාකාරව -පහත් බැමි සහිත, බෑවුම් ඉදිකිරීම සඳහා විශාල වැඩ ප්රමාණයක් අවශ්ය නොවේ නම් (රූපය 1.11, ඈ); සිග්සැග් එකක -දිගු කාලීන සංචිතවල පස තීරු සංවර්ධනය කිරීමේදී (රූපය 1.11, ඇ) හරස් ෂටලය -පාංශු ස්කන්ධවල සංකේන්ද්රිත චලනය සහ එකිනෙකින් විශාල දුරක් (රූපය 1.11.5); කල්පවත්නා ෂටලය(රූපය 1.11, c); බැම්මේ එක් කෙළවරක සිට සහ විකල්ප බැමි(රූපය 1.11 , g, h).
බුල්ඩෝසර් සමඟ පස සංවර්ධනය කිරීම සඳහා තාක්ෂණික යෝජනා ක්රම. බුල්ඩෝසර් භාවිතා කරනුයේ මීටර් 2 ක් දක්වා නොගැඹුරු කැණීම් හෝ මීටර් 1.5 ට අඩු උසකින් යුත් බැමි සංවර්ධනය කිරීම සඳහා, පස මීටර් 200 ක් දක්වා දුරින් කුණු කන්දකට ගෙන යාමයි; රළු අඩවි සැලසුම් සඳහා; අගල් නැවත පිරවීම, වලවල් කුහර; ලෝඩර්වල වැඩ කරන ප්රදේශයේ පස් කඳු නැගීම සහ සීරීම් සහිත පස් සංවර්ධනය කිරීමේදී අමතර ට්‍රැක්ටරයක් ලෙස. ශ්රේෂ්ඨතම කැපුම් ගැඹුර 20-60 සෙ.මී.
බුල්ඩෝසරයක කැපුම් පැතිකඩ scraper වලට සමාන වේ. වඩාත්ම තාර්කික වන්නේ කූඤ්ඤ හැඩැති සහ පනාව කැපීමේ රටා ය. පුළුල් කැණීම් සහ අඩවිවල පස සංවර්ධනය කරන විට, තාක්ෂණික යෝජනා ක්රම කිහිපයක් භාවිතා කළ හැකිය (රූපය 1.12), විශාලතම ඵලදායිතාව ලබා දීම: ස්ථර-අගල සංවර්ධනය සමග තීර්යක්; ෂටල් යෝජනා ක්රමයට අනුව අගල් (වළවල් සංවර්ධනය කිරීමේදී); අඛණ්ඩ ස්ථරය; පියවර-ස්ථරය; ඉරි; අගල්-තීරුව, ආදිය පාංශු සංවර්ධන අගල් ක්රමය සමග, නොවෙනස්ව පස බැංකු බුල්ඩෝසර් සමාන්තර කැණීම් අතර ඉතිරි, අගල් මායිම් සහ පාංශු පාඩුව වැළැක්වීම.
පතුවළ අවසන් වරට බුල්ඩෝසරයකින් කපා ඇත. මීටර් 40 ට වඩා වැඩි දුරක් ගමන් කරන විට, බුල්ඩෝසර්වල අතරමැදි පතුවළක් හෝ යුගල ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහිත සංවර්ධන ක්රමයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එකිනෙකින් මීටර් 0.5 ක දුරින් එකම වේගයකින් පැත්තකින් ගමන් කරයි. වළේ ඇති ෂටල රටාව (කුඩා සහ පුළුල් කැණීම්වලදී) පස කපා වළේ අක්ෂය දිගේ මැද සිට ආරම්භ වේ.
ක්රම දෙකම. පළමුව, පළමු කැණීමේදී මීටර් 1 ක් ගැඹුරට වළක් සංවර්ධනය කරනු ලැබේ, පසුව දෙවනුව එම ගැඹුරට යනාදිය. යාබද අගල් අතර, ස්පර්ශ නොකළ පසෙහි ජම්පර් සහ මීටර් 0.5-1.2 ක් පළල පතුවළ ඉතිරිව ඇති අතර ඒවා අගල් කිහිපයක් සංවර්ධනය කිරීමෙන් පසු කපා දමනු ලැබේ. කුඩා පළලකින් යුත් රේඛීය ව්යුහයන් තැනීමේදී, යෝජනා ක්රමයට අනුව පස සංවර්ධනය කරනු ලැබේ ඉලිප්සයහෝ අට
ආර් රක්ෂිතය ^
පාංශු සකස් පස බෑම
scraper හි චලනය දිශාව
සහල්. 1.11. Scrapers භාවිතා කරමින් පාංශු සංවර්ධන යෝජනා ක්රමය: a - ඉලිප්සයක් දිගේ; b -අට විසින්; V -සිග්සැග් එකක; g - සර්පිලාකාරව; ඈ- හරස් ෂටලය; e - කල්පවත්නා ෂටලය; g - බැම්මේ එක් කෙළවරක සංචිත හෝ අවපාත තැබීමේදී; h - සංවර්ධනය අතරතුර
බැමි සමඟ ප්රත්යාවර්ත කැණීම්
උප ශ්රේණියේ අගල ඉදිකිරීම සඳහා yut; මීටර් 1.2 ට නොඅඩු බැම්මකට වත් කරන ලද පස් මට්ටම් කිරීම; කැණීම් සහ බැමිවල බෑවුම් කැපීම සහ සමතලා කිරීම; මැටි අගලෙහි වැලි තට්ටුව පැතිකඩ කිරීම; තලා දැමූ ගල් පදනම මට්ටම් කිරීම; බයින්ඩර් සමඟ මාර්ග ගොඩනැඟිලි ද්රව්ය මිශ්ර කිරීම; මීටර් 0.7 ක් පමණ ගැඹුරට හැරවුම් අගල් සහ උඩරට වළවල් සවි කිරීම ශ්රේණියේ ප්රධාන ශරීරය පස් කැපීම සහ චලනය කිරීම සඳහා පිහියක් සහිත තලයක් සහ කුඩා කඳන්, මුල්, ලිහිල් පස් සහ මාර්ග මතුපිට ඉවත් කිරීම සඳහා භාවිතා කරන සහායක මෙවලම් තෝරා ගැනීමකි. රූපය 1.13).
සැලසුම් මතුපිට
////// U// //////7/ 7/7
m...o, 6
සහල්. 1.12බුල්ඩෝසර් සමඟ පස සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ක්රම සහ යෝජනා ක්රම: a - යුගල වැඩ; ආ- ෂටල් යෝජනා ක්රමය; c - ස්ථරයෙන් ස්ථර සංවර්ධනය;
g - ස්ථරයෙන් ස්ථර පිරවීම; d, f- ස්ථරයෙන්-ස්ථර සංයුක්තයකින් තොරව ගොඩවල් තුළ; g - "හිසෙන්" පස සංවර්ධනය කිරීම; 1-7 - බුල්ඩෝසරයේ චලනය අනුපිළිවෙල; 8- තනි බුල්ඩෝසරයකින් ගෙන ගිය පස;
9- බුල්ඩෝසර් දෙකකින් ගෙන ගිය පස අතිරේක පරිමාව; I-VII- සැලසුම් කිරීමේදී පාංශු සංවර්ධනයේ අනුපිළිවෙල
සහල්. 1.13මෝටර් ශ්රේණියේ තලයෙහි පිහිටීම: a - ප්රවාහනය; b -කෝණයකින් තලය ස්ථාපනය කිරීම (3; c, d -විවිධ කෝණවලින් එකම
තිරස් තලයට
මෝටර් ශ්රේණියක් සමඟ පාංශු සංවර්ධනය සිදු කරනු ලබන්නේ සෘජුකෝණාස්රාකාර සහ ත්‍රිකෝණාකාර චිප්ස් ඉවත් කිරීමෙනි, එය රක්ෂිතයේ සම්මත කරන ලද වැඩ යෝජනා ක්රමය මත රඳා පවතී. බැම්මක් තැනීමේදී, වඩාත් තාර්කික වන්නේ පස සෘජුකෝණාස්රාකාර රැවුල කැපීමට ස්ථරයෙන් ස්ථරය කැපීම වන අතර රක්ෂිතයේ පිටත දාරයේ සිට අභ්‍යන්තර දාරය දක්වා පස සංවර්ධනය කිරීමේදී ත්‍රිකෝණාකාර රැවුල ඉවත් කිරීමෙන් කැපීම සිදු කෙරේ. මෝටර් ශ්රේණි ක්රියාත්මක කරන විට, පස තැබීමේ විවිධ ක්රම භාවිතා කරනු ලැබේ - පීඩනය, අඩක් තද කිරීම, එකතැන පල්වීම, දී ඇති බෑවුමක් සහිත තට්ටුවක යනාදිය. (රූපය 1.14). පස තැබීම ඔබා ඇතපරතරයකින් තොරව එකිනෙකින් තද කරන ලද රෝලර් මගින් නිපදවනු ලැබේ (මීටර් 0.7 ක් දක්වා ඉහළ බැම්මක් සඳහා).
ක්‍රමයත් එක්ක අඩක් තද කර ඇතපස කලින් තැබූ එකට අර්ධ වශයෙන් එබීමෙන් පතුවළට වත් කර, එහි පාදම පළල "/ 4 කින් (මීටර් 0.5 ක් දක්වා උස බැම්මක් සඳහා) අතිච්ඡාදනය වේ. අහඹු ලෙසපස පාදම පමණක් ස්පර්ශ වන පතුවළට වත් කරනු ලැබේ (මීටර් 0.25 දක්වා උස බැම්මක් සඳහා). පැතිකඩ කටයුතු සිදු කරන විට, පස දමනු ලැබේ ස්ථර 10-15 සෙ.මී. ඝනකම ඇති අතර, පස අද්දර සිට මාර්ගයේ අක්ෂය දක්වා ලබා දී ඇති තීර්යක් බෑවුමකින් පුරවා ඇත. වලවල් සහ අගල් වල සැලසුම් සලකුණට සෙන්ටිමීටර 5-7 ක පස හිඟයක් අතින් පිරිසිදු කරනු ලැබේ. සමහර විට, අතින් ක්රම වෙනුවට, යාන්ත්රික කම්පන රැල්ලක් භාවිතා කරමින් පාංශු සම්පීඩනය භාවිතා වේ.
පස සමග අගල් සයිනස් නැවත පිරවීම බුල්ඩෝසර් භාවිතයෙන් ෂටලයක් හෝ හරස් ෂටල රටාවක් මෙන්ම අතින් සිදු කෙරේ. කෝඨරක පිරවීම අනිවාර්යයෙන්ම ස්ථර වල සිදු කරනු ලබන පසෙහි සම්පීඩනය සමග සිදු වේ. පළමු සංයුක්ත ස්ථරයේ ඝණකම මීටර් 1 ක් වන අතර, පසුකාලීන ස්ථර 0.4-0.6 m වේ, සේවකයෙකුට පටු කුහරයට (තැබූ එකතු කරන්නා) ප්රවේශ වීමට නොහැකි නම්, පස ක්ෂුද්ර බුල්ඩෝසරයකින් සමතලා කරනු ලැබේ. කුඩා ප්රමාණයේ බුල්ඩෝසරයක් සමඟ, සහ ස්වයං-ප්රචලිත rammer සමඟ සංයුක්ත කර ඇත. එකතුකරන්නාගේ සයිනස් වල පස කුඩා ප්රමාණයේ කම්පන රැමර් එකක සමාන්තර ඡේද සමඟ සංයුක්ත වේ -
නිහතමානී. වර්ෂාපතනය, වියළීම හෝ ඩම්ප් වල පස තෙත් වීමෙන් අගල් බිත්ති කඩා වැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා පයිප්ප තැබීමෙන් පසු වහාම නැවත පිරවීම සිදු කරනු ලැබේ.
සහල්. 1.14.ශ්‍රේණිගත කිරීමක් භාවිතා කරමින් බැම්මක සිරුරට පස තැබීමේ ක්රම (m හි මානයන්): a - එබීම; b-අඩක් තද කළ; V -දිවීමකදී; g - ස්ථර; ඈ- බැම්මක ස්ථරයෙන් ස්ථර මට්ටම් කිරීමේදී මෝටර් ශ්රේණියේ තීරුවක ක්‍රියාකාරිත්වයේ රූප සටහන; මෝටර් ශ්රේණියක් භාවිතයෙන් 1:3 ක බෑවුමක් සහිත බැමි බෑවුම් e- මට්ටම් කිරීම; 1 - රෝලර් අංක 1 කැපීම සඳහා පළමු පාස්; 2- ස්ථාපනය කරන ස්ථානයට රෝලර් අංක 1 ගෙනයාම සඳහා ඡේද; 3 - රෝලර් අංක 2 කැපීම සඳහා දෙවන පාස්; 4 - ස්ථාපනය කරන ස්ථානයට රෝලර් අංක 2 ගෙනයාමට ගමන් කරයි;
C යනු වැඩ කරන ග්රහණයේ දිග වේ; / 1 - රක්ෂිත පළල; / 2 - බැම්ම පළල;
/ 3 - උප ශ්රේණියේ පළල