ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු මොනවාද. හයිඩ්රොකාබන් වායුවල මූලික කරුණු ද්රව සහ වායුමය තත්වයේ හයිඩ්රොකාබන මිශ්රණය
හයිඩ්රොකාබන් වායූන් තෙල්වලට වඩා හොඳ අමුද්රව්ය වර්ගයකි, ඒවා වඩා හොඳ ආර්ථික දර්ශක, ඉහළ නිෂ්පාදන හැකියාව, පහසුවෙන් ප්රවාහනය කළ හැකි, අඩු අපද්රව්ය අඩංගු වන අතර අඛණ්ඩ, පහසුවෙන් ස්වයංක්‍රීය තාක්‍ෂණ යෝජනා ක්‍රමවලට අනුව සකසනු ලැබේ.
මූලාරම්භය අනුව, හයිඩ්රොකාබන් වායූන් ස්වභාවික, ආශ්රිත සහ පිරිපහදු වායු ලෙස බෙදා ඇත.
ස්වභාවික වායුතෙල් අඩංගු නොවන, සහ 80-98% මීතේන්, 0.5-2% හයිඩ්රොකාබන C 2 -C 4 සහ 0.7% ට වැඩි හයිඩ්රොකාබන C 5, H 2 S සහ CO 2 අඩංගු නොවන ජලාශවලින් නිස්සාරණය කර ඇත. කෙට්ටු (96-98% මීතේන්) සහ මේද (96% ට අඩු මීතේන්) ස්වභාවික වායු ඇත. ස්වාභාවික වායූන් සමූහයට ගෑස් ඝනීභවන ක්ෂේත්රවල වායු ද ඇතුළත් වේ. නිෂ්පාදනය අතරතුර, ද්රව හයිඩ්රොකාබන සහ හයිඩ්රජන් සල්ෆයිඩ් සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් අඩංගු ඝනීභවනය ඔවුන්ගෙන් නිදහස් වේ. ෆෝමල්ඩිහයිඩ්, ඇසිටික් අම්ලය, සංශ්ලේෂණ වායුව, හයිඩ්රජන්, ඇසිටිලීන්, සබන්, මෙතනෝල්, ද්‍රාවක සහ ශීතකාරක (මීතේන් වල ක්ලෝරීන් සහ ෆ්ලෝරීන් ව්‍යුත්පන්නයන්), නයිට්‍රෝ සංයෝග ආදිය ස්වභාවික වායු වලින් ලබා ගනී.ස්වාභාවික වායු විශාල ප්රමාණයක් ගෘහස්ථ සහ කාර්මික ඉන්ධන.
ආශ්රිත වායු 50 m 3/t පමණ ප්‍රමාණයෙන් තෙල් සමඟ එක්ව නිපදවනු ලැබේ. මීතේන් සමජාතීය සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් අඩංගු බැවින් ඒවා මේද වායූන් කාණ්ඩයට අයත් වේ. බොහෝ ආශ්රිත වායූන් ද උච්ච වායු (හීලියම් සහ ආගන්) අඩංගු වේ. Olefins, dienes, noble gases ආශ්රිත වායු වලින් ලබාගෙන ඉන්ධන ලෙස භාවිතා කරයි. ආශ්රිත වායූන් මුලින්ම ගෑස් පෙට්රල් කම්හල්වල ගෑස් භාගික ඒකක (CGFU) වලදී වෙනම සංරචක සහ ගෑස් පෙට්රල් වලට වෙන් කරනු ලැබේ.
පිරිපහදු වායුතෙල් සහ ගල් අඟුරු ද්විතියික සැකසුම් ක්රියාවලිය තුළ පිහිටුවා ඇත; මෙම වායූන්ගේ සංයුතිය සහ ඒවායේ භාවිතයේ දිශාව ඔවුන්ගේ සම්භවය මත රඳා පවතී. උත්ප්රේරක ක්රියාවලීන්හිදී, ගෑස් අස්වැන්න 15-20%, තාප ක්රියාවලීන් - 7-8%.
ගල් අඟුරු
මෙම වර්ගයේ අමුද්රව්ය තෙල් හා ගෑස් සඳහා විකල්පයක් වන අතර එහි සංචිත වේගයෙන් ක්ෂය වේ.
ගල් අඟුරු කාබනික සහ අකාබනික කොටසක් අඩංගු වේ. කාබනික කොටස යනු සංකීර්ණ සංයුතියේ සහ ව්‍යුහයේ සාර්ව චක්‍රීය බහු අවයවක වේ. අකාබනික කොටස සිලිකන්, ඇලුමිනියම්, කැල්සියම්, යකඩ ව්‍යුත්පන්නයන් මගින් නිරූපණය කෙරේ.
ප්රධාන ගල් අඟුරු සැකසුම් ක්රියාවලීන් වන්නේ pyrolysis (coking සහ semi-coking), ද්රවීකරණය සහ ගෑස්කරණයයි.
පයිෙරොලිසිස්- වායු ප්‍රවේශයකින් තොරව ගල් අඟුරු 500-600 0 С (අර්ධ කෝකින්) හෝ 900-1200 0 С (කෝකින්) දක්වා රත් කිරීම. මෙම අවස්ථාවේ දී, දහනය කළ හැකි වායුව නිශ්චිත ප්රමාණයක් සෑදී ඇත, ද්රව හයිඩ්රොකාබන නිකුත් කරනු ලැබේ, ප්රධාන වශයෙන් ඇරෝමැටික, සහ ලෝහ කර්මාන්තය සඳහා කෝක් ලබා ගනී.
ද්රවීකරණය (හයිඩ්රජනනය)කෘතිම තෙල් ලබා ගැනීම සඳහා සිදු කරනු ලබන අතර එය මෝටර් ඉන්ධන බවට සැකසෙනු ඇත. පේස්ට් ස්වරූපයෙන් ගල් අඟුරු උත්ප්රේරක ඉදිරියේ හයිඩ්රජන් පරිත්‍යාගශීලී ද්‍රාවක සමඟ හයිඩ්‍රජනීකෘත වේ.
ගෑස්කරණය ඝන ඉන්ධනකෘතිම වායු ඉන්ධන ලබා ගැනීම, වායූන් අඩු කිරීම, සංශ්ලේෂණ වායුව (CO + H 2) සඳහා නිපදවනු ලැබේ. ක්රියාවලියෙහි සාරය වන්නේ උණුසුම් ගල් අඟුරු හරහා විවිධ ස්වභාවයේ වායූන් ගමන් කිරීමයි. ජල වාෂ්ප භාවිතා කරන විට, ජල වායුව ලබා ගනී, වාතය සහ ඔක්සිජන් - වාෂ්ප-වාතය සහ වාෂ්ප-ඔක්සිජන් වායු; සමහර විට CO 2, H 2 සහ අනෙකුත් වායූන් භාවිතා වේ. ගෑස්කරණ ක්රියාවලීන් තාප හා උත්ප්රේරක විය හැක.
ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායූන් සාමාන්ය තත්ව යටතේ වායුමය තත්වයක පවතින හයිඩ්රොකාබන මිශ්‍රණයන් ලෙස වටහාගෙන ඇත. වායුගෝලීය පීඩනය වැඩි වුවහොත් හෝ වාතයේ උෂ්ණත්වය අඩු වේ නම්, එසේ නම් මෙම විශේෂයවායුව ද්රව තත්වයට වෙනස් වේ. ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු LPG යන කෙටි යෙදුමෙන් වඩාත් හොඳින් හඳුන්වයි.
වර්තමානයේ විවිධ සමාගම් LPG ප්රවාහනය සහ බෙදා හැරීමේ නිරතව සිටී. ඒවායින් එකක්, උදාහරණයක් ලෙස, කුඩා හා විශාල පරිමාවකින් ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු ද අලෙවි කරන Zapadekotop සංවිධානය වේ. ඔබට http://zahidecotop.com/%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1 හිදී බෙදාහැරීම පිළිබඳ වැඩිදුර ඉගෙන ගත හැක. %81%D1%83%D0%B3/ . ඕනෑම අවස්ථාවක, LPG හි ප්රධාන සංරචක වන්නේ බියුටේන් සහ ප්රොපේන් වැනි වායුමය ද්රව්ය වේ.
වායූන් දෙකක ප්රොපේන්-බියුටේන් මිශ්රණය ද්රව පෙට්රෝලියම් වායුව ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම වායුවේ සංයුතිය තුළ, පරිමාවේ කුඩා කොටසක් අල්ලා ගන්නා වෙනත් බොහෝ ද්රව්ය සොයාගත හැකිය. එවැනි ද්රව්ය සඳහා උදාහරණ ලෙස මීතේන්, බියුටිලීන් සහ ප්රොපිලීන් ඇතුළත් වේ. ද්රව තත්වයේ (හෙක්සේන්) පවතින ද්රව වායුවේ සහ වාෂ්පීකරණය නොවන අවශේෂවල පවතී.
LPG හි විෂය පථය
- කර්මාන්ත
මත කාර්මික ව්යවසායන් LPG ඉන්ධන සහ අමුද්රව්ය පදනමක් ලෙස භාවිතා කරයි. ඉදි කිරීම් කර්මාන්තයේ විශේෂයෙන් බහුලව භාවිතා වන ද්රව වායු මිශ්රණයකි. රීතියක් ලෙස, එය ගෑස් වෑල්ඩින් සඳහා මෙන්ම, ලෝහ සැකසුම් සඳහා භාවිතා වේ.
LPG බොහෝ විට තරමක් විශාල ගබඩාවල භාවිතා වේ. එය මූලික වශයෙන් උණුසුම් උපකරණ සඳහා ඉන්ධන ලෙස භාවිතා වේ. එය සම්බන්ධ වන forklift වලද භාවිතා වේ ආහාර කර්මාන්තය, ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු ගන්ධ රහිත වන අතර පරිසරයට හානියක් නොවන බැවින්.
- ප්රවාහන
ද්රව පෙට්රෝලියම් වායුව මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ඉන්ධන වලින් එකකි. එය අයිතිකරුවන් සපයයි වාහනසම්මත ගැසොලින් සඳහා විකල්පයක්, සමහර වාසි ඇත. පළමුවෙන්ම, LPG යනු පෙට්රල් හෝ ඩීසල් වලට වඩා විශාලත්වයේ මිල අඩු අනුපිළිවෙලකි. මීට අමතරව, වැඩිදියුණු කළ තාක්ෂණයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ආරක්ෂිත සහ වඩා කාර්යක්ෂම LPG උපකරණ නිතිපතා ලොව පුරා දිස්වේ.
- වාර්ගික අංශය
තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ද්රව වායුව සාම්ප්රදායිකව එදිනෙදා ජීවිතයේදී භාවිතා වේ. මිනිසුන් බොහෝ විට එය භාවිතා කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, ආහාර පිසීම සඳහා, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී එය නිවස උණුසුම් කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.
දැනුම පදනම සරලයි ඔබේ හොඳ වැඩ යවන්න. පහත පෝරමය භාවිතා කරන්න
සිසුන්, උපාධිධාරී සිසුන්, ඔවුන්ගේ අධ්‍යයන හා වැඩ කටයුතුවලදී දැනුම පදනම භාවිතා කරන තරුණ විද්‍යාඥයින් ඔබට ඉතා කෘතඥ වනු ඇත.
http://www.allbest.ru/ හි සත්කාරකත්වය දරනු ලැබේ
හයිඩ්රොකාබන් වායු
1. ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු සංයුතිය
LPG යනු එවැනි තනි හයිඩ්රොකාබන හෝ ඒවායේ මිශ්රණ ලෙස වටහාගෙන ඇති අතර, ඒවා සම්මතයන් අනුව ය. තත්වයන් වායුමය තත්වයක පවතින අතර, උෂ්ණත්වයේ වෙනසක් හෝ වායුගෝලීය පීඩනයේ දී උෂ්ණත්වයේ සුළු අඩුවීමක් නොමැතිව පීඩනයෙහි සාපේක්ෂව කුඩා වැඩිවීමක් සහිතව, එය ද්රව තත්වයකට ගමන් කරයි.
සාමාන්ය තත්ව යටතේ, සන්තෘප්ත හයිඩ්රොකාබන (C n H 2 n +2), මීතේන්, ඊතේන්, ප්රොපේන් සහ බියුටේන් පමණක් වායූන් වේ. O 0 C දී, පීඩනය 3 MPa දක්වා ඉහළ යන විට ඊතේන් ද්රවයක් බවට පත් වේ. ප්රොපේන් 0.47 MPa දක්වා, N-බියුටේන් 0.116 MPa දක්වා, Isobutane 0.16 MPa දක්වා. උෂ්ණත්වය සහ වායුගෝලීය පීඩනයෙහි සාපේක්ෂව කුඩා අඩුවීමක් සහිත ද්රව තත්වයකට ගමන් කරන හයිඩ්රොකාබන මොනවාදැයි අපි සලකා බලමු 4 සුදුසු ප්රායෝගික යෙදුමප්රොපේන් සහ බියුටේන් වේ. සාමාන්ය සන්තෘප්ත හයිඩ්රොකාබන සමඟ, කාබන් පරමාණුවල සැකැස්මේ ස්වභාවය මෙන්ම සමහර ගුණාංගවල ද වෙනස් වන සමාවයවික සංයෝග පවතී. බියුටේන් සමාවයවිකයක් isobutane වේ.
ව්යුහය සහ f-la N-බියුටේන්
CH 3 -CH 2 -CH 2 - CH 3
Isobutane:
LPG හි සීමිත සංයුතියට අමතරව, අසංතෘප්ත සමූහයක් ද ඇත. නැතහොත් කාබන් පරමාණු අතර ද්විත්ව හෝ ත්‍රිත්ව බන්ධන මගින් සංලක්ෂිත අසංතෘප්ත හයිඩ්රොකාබන. මේවා එතිලීන්, ප්රොපිලීන්, බියුටිලීන් (සාමාන්ය සහ සමාවයවික) වේ. සාමාන්ය සූත්රයද්විත්ව බන්ධනයක් සහිත අසංතෘප්ත හයිඩ්රොකාබන C n H 2 n. එතිලීන් C2H4 CH2=CH2. ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු ලබා ගැනීම සඳහා, මේද ස්වභාවික වායු භාවිතා කරනු ලැබේ, i.e. අධික හයිඩ්රොකාබන විශාල ප්රමාණයක් අඩංගු තෙල් හා ඝනීභවන ක්ෂේත්‍රවලින් වායූන්. ගෑස් සැකසුම් කම්හල්වලදී, ප්රොපේන්-බියුටේන් භාගය සහ ස්වාභාවික පෙට්රල් (С5Н12) මෙම වායු වලින් විමෝචනය වේ. තාක්ෂණික ප්රොපේන් සහ බියුටේන්, මෙන්ම ඒවායේ මිශ්රණ, පාරිභෝගිකයින්ට ගෑස් සැපයීම සඳහා භාවිතා කරන ද්රව වායුවකි.
තාක්ෂණික වායූන් පිරිසිදු වායූන්ගෙන් හයිඩ්රොකාබන කුඩා ප්‍රමාණයේ අන්තර්ගතය සහ අපද්රව්ය පැවතීම මගින් වෙනස් වේ. තාක්ෂණික ප්රොපේන් සඳහා, C3H8 + C3H6 (propylene) හි අන්තර්ගතය විය යුතුය නැහැ<93%. Содержание С2Н6 +С2Н4 (этилен) не >හතර%. С4Н10+С4Н8 හි අන්තර්ගතය > 3% නොවේ.
තාක්ෂණික බියුටේන් සඳහා: С4Н10+С4Н8 d.b. නැහැ<93%. С3Н8 +С3Н6 не>හතර%. С5Н12+С5Н10 නොවේ > 3%.
මිශ්රණයක් සඳහා බියුටේන් සහ ප්රොපේන් අන්තර්ගතය: С3Н8+С3Н6, С4Н10+С4Н8 d.b. නැහැ< 93%. С2Н6 +С2Н4 не>හතර%. С5Н12+С5Н10 නොවේ > 3%.
2. තාක්ෂණික ද්රව වායු. LPG වෙළඳ නාම
ගෑස් සැපයුමේ භාවිතා කරන ද්රව වායුවල සංයුතිය එය භාවිතා කරන දේශගුණික තත්ත්වයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් තෝරා ගනු ලැබේ. ගෘහස්ත පරිභෝජනය සඳහා GOST 20448 “ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් ඉන්ධන වායූන්ගේ අවශ්‍යතා අනුව එය තීරණය වේ. පිරිවිතර". ශීත ඍතුවේ දී අඩු උෂ්ණත්වවලදී මිශ්රණයේ වාෂ්ප පීඩනය නියාමකයින්ගේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා ප්රමාණවත් වන පරිදි සංයුතිය තෝරා ගනු ලැබේ. ගිම්හානයේදී ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී, එය LPG සඳහා සිලින්ඩර සහ ටැංකි නිර්මාණය කර ඇති උපරිම පීඩනය ඉක්මවා ගියේ නැත. GOST අනුව, මිශ්රණයේ සංතෘප්ත වාෂ්ප පීඩනය විය යුතුය 0.16 MPa ට වඩා අඩු නොවේ t = +45 0 C. ද්රවීකරණය කරන ලද ප්රෝපේන් -35 සිට +45 දක්වා උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා කළ හැකි නම්, ස්වභාවික වාෂ්පීකරණය සහිත තත්වයන් තුළ බියුටේන් භාවිතා කළ නොහැක. 0 ට අඩු උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා වේ, නමුත් t > 0 දී එය ප්රොපේන් වලට වඩා සැලකිය යුතු වාසියක් ඇත. එබැවින්, ද්රව වායුවේ සංයුතිය තෝරා ගැනීමෙන්, අවශ්ය ගුණාංග ලබා ගැනීමට හැකි වේ.
LPG සඳහා GOST ද්රව වායුවේ වෙළඳ නාම 3 ක් ස්ථාපිත කරයි:
1) ප්රොපේන් සහ බියුටේන් තාක්ෂණික ශීත SPBTZ මිශ්රණය
2) ප්රොපේන් සහ බියුටේන් තාක්ෂණික ගිම්හාන SPBTL මිශ්රණයක්
3) තාක්ෂණික බියුටේන්
ප්රොපේන් සහ බියුටේන් මිශ්රණයක් ශීත හා ගිම්හාන ශ්‍රේණිවලට බෙදීම බාහිර t-mi සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර එමඟින් අපගේ ප්රත්යාස්ථතාව තීරණය වේ. සිලින්ඩරවල හෝ භූගත ටැංකිවල ද්රවීකරණය කරන ලද වායූන්ගේ වාෂ්ප.
ශීත ඍතුවේ දී, මිශ්රණයේ කොටසක් ලෙස, ඩී.බී. වැඩි ප්රොපේන් සහ ප්රොපිලීන්, ගිම්හානයේදී ඒවායේ ප්රමාණය විය හැකිය. අඩු කර ඇත. එකම අරමුණ සඳහා, මිශ්රණයේ බියුටේන් සහ බියුටිලීන් උපරිම අන්තර්ගතය සීමා වේ, මන්ද අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඔවුන් අඩු වාෂ්ප පීඩනයක් ඇත.
සංතෘප්ත වාෂ්පවල ප්‍රශස්ත ප්රත්යාස්ථතාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ශීත ඍතුවේ දී ප්රොපේන් සහ ප්රොපිලීන් වල අන්තර්ගතය සඳහා GOST සපයයි.<75% по массе. А в летней марке и бутане техническим содержанием этих компонентов не нормируется. Сумма бутанов и бутиленов в зимней марке не нормируется, в летней не >60%, තාක්ෂණික බියුටේන් වල<60% по массе. Ограничение в составе сжиженных газов содержания лёгких компонентов (этан, этилен) связано с тем, что наличие значительного количества этих углеводородов приводит к резкому увеличению упругости паров. Например, при 35 0 C упругость насыщенных паров этана достигает 4,9 МПа. В то же время наличие незначительного количества легких компонентов в сжиженном газе повышает общее давление насыщенных паров смеси, что обеспечивает в зимнее время нормальное газоснабжение потребителей.
පෙන්ටේන් සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් තිබීම ද පිළිගත නොහැකි ය, මන්ද. මෙය සන්තෘප්ත වාෂ්ප පීඩනයෙහි තියුණු අඩුවීමක් සහ පිනි ලක්ෂ්යයේ වැඩි වීමක් ඇති කරයි (පෙන්ටේන් ඝනීභවනයේ t-pa 3 0 C පමණ වේ).
3. LPG දේපල
ඒවා ගබඩා කර භාවිතා කරන ද්රව වායුවේ ප්‍රාන්ත 3ක් ඇත:
1) දියරයක් ලෙස (දියර අවධිය)
2) වාෂ්ප (වාෂ්ප අවධිය), i.e. ටැංකියක හෝ සිලින්ඩරයක ඇති ද්රවයක් සමඟ සංතෘප්ත වාෂ්ප.
3) වායුව (වාෂ්ප අවධියේ පීඩනය දී ඇති උෂ්ණත්වයේ සංතෘප්ත වාෂ්ප පීඩනයට වඩා අඩු වන විට).
ද්රව වායුවල ගුණාංග පහසුවෙන් එක් ප්‍රාන්තයකින් තවත් ප්‍රාන්තයකට වෙනස් වන අතර එමඟින් ඒවා විශේෂයෙන් වටිනා ගෑස් සැපයුමක් බවට පත් කරයි. ඒවා ප්රවාහනය කර ද්රව ස්වරූපයෙන් ගබඩා කළ හැකි අතර ගෑස් ආකාරයෙන් පුළුස්සා දැමිය හැකිය. බව. ද්රව අවධීන් ප්රධාන වශයෙන් ප්‍රවාහනයේදී සහ ගබඩා කිරීමේදී භාවිතා වන අතර වායුමය අවධීන් දහනය කිරීමේදී භාවිතා වේ.
සංතෘප්ත වායු වාෂ්පයේ ප්රත්යාස්ථතාව සිලින්ඩර සහ ටැංකිවල වැඩ පීඩනය තීරණය කරන වැදගත්ම පරාමිතිය වේ. ද්රවීකරණය කරන ලද වායූන්ගේ පීඩනය හා උෂ්ණත්වය එකිනෙකට දැඩි ලෙස අනුරූප වේ.
LPG හි සංතෘප්ත වාෂ්පවල ප්රත්යාස්ථතාව ද්රව අවධියේ උෂ්ණත්වයට සමානුපාතිකව වෙනස් වන අතර එය යම් උෂ්ණත්වයක් සඳහා දැඩි ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති අගයකි.
වායුමය හෝ ද්රව ද්රව්යයක භෞතික පරාමිතීන් සම්බන්ධ සියලු සමීකරණවලට නිරපේක්ෂ පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය ඇතුළත් වේ. සහ සිලින්ඩරවල බිත්තිවල ශක්තියේ තාක්ෂණික ගණනය කිරීම් සඳහා සමීකරණ, ටැංකි - අතිරික්ත පීඩනය.
වායුමය සංයුතියේ, LPG වාතයට වඩා 1.5-2.1 ගුණයකින් බරයි. දියර තත්වයකදී, ඒවා ජලයට වඩා 2 ගුණයකින් සැහැල්ලු ය.
වාෂ්පීකරණයේ ගුප්ත තාපය ඉතා නොවැදගත් (ආසන්න වශයෙන් 116 kW/kg), එබැවින් ද්රව වායුව වාෂ්පීකරණය සඳහා තාප පරිභෝජනය ඒවායේ අඩංගු විය හැකි තාප ශක්තියෙන් 0.7% කි. දුස්ස්රාවීතාවය ඉතා අඩු වන අතර එමඟින් නල මාර්ගය හරහා LPG ප්රවාහනය සහතික කරයි, නමුත් ඒ සමඟම කාන්දු වීම සඳහා අනුග්රහය දක්වයි. ඒවා අඩු වායු ගිනිගැනීම් සීමාවන් මගින් සංලක්ෂිත වේ (ප්රොපේන් සඳහා 2.3%, බියුටේන් සඳහා 1.7%).
ඉහළ සහ පහළ සීමාවන් අතර වෙනස නොසැලකිලිමත් වේ, එබැවින්, ඒවා සම්පීඩිත විට, වායු-ද්රව වායු අනුපාතය භාවිතා කළ හැකිය. බොහෝ දහනය කළ හැකි වායූන්ට සාපේක්ෂව අඩු ජ්වලන t-mi ඇත (ප්රොපේන් සඳහා 510 0 C සහ බියුටේන් සඳහා 490 0 C). ටී පිනි ලක්ෂයට පහත වැටෙන විට හෝ පීඩනය වැඩි වන විට ඝනීභවනය සෑදිය හැක. ද්රවීකරණය වූ වායූන් අඩු තාපාංකයක් මගින් සංලක්ෂිත වන අතර එම නිසා වායුගෝලයට නල මාර්ගයක් හෝ ටැංකියකින් හදිසි පිටවීමකදී වාෂ්පීකරණයේදී එය සෘණ ටී-ලක්ෂ්යයකට සිසිල් වේ. අනාරක්ෂිත මිනිස් සම මත ඇති දියර අවධිය ඉෙමොලිමන්ට් වලට හේතු විය හැක. බලපෑමේ ස්වභාවය අනුව, එය පිළිස්සීමට සමාන ය.
t-ry හි වෙනසක් සමඟ ඒවායේ පරිමාව තරමක් වෙනස් වන බොහෝ ද්රව මෙන් නොව, LPG හි ද්රව අවධිය t-ry (ජලය මෙන් 16 ගුණයකින් වැඩි) වැඩි වීමත් සමඟ එහි පරිමාව තරමක් තියුණු ලෙස වැඩි කරයි.
අනෙකුත් ද්රවවලට සාපේක්ෂව ද්රවීකරණය කරන ලද වායූන්ගේ සංකෝචනය ඉතා වැදගත් වේ. ජලයේ සම්පීඩ්‍යතාව ඒකකයක් ලෙස ගතහොත් තෙල්වල සම්පීඩ්‍යතාව 1.56ක් වන අතර ප්රොපේන් 15ක් වේ. ද්රව අවධිය ජලාශයේ මුළු පරිමාවම අල්ලා ගන්නේ නම්, t-ry වැඩි වීමත් සමඟ එය ප්රසාරණය වීමට තැනක් නැත. සහ එය හැකිලීමට පටන් ගනී. ටැංකියේ පීඩනය ඉහළ යයි. පීඩනය වැඩිවීම d.b. අවසර ලත් ගණනය කිරීම් වලට වඩා වැඩි නොවේ, එසේ නොමැති නම් අනතුරක් සිදුවිය හැකිය. එබැවින්, ටැංකි සහ සිලින්ඩර පිරවීමේදී, වාෂ්ප කුෂන් අත්හැරීමට සැලසුම් කර ඇත, i.e. ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම පුරවන්න. භූගත ටැංකි සඳහා වාෂ්ප කුෂන් වල වටිනාකම 10%, භූගත සහ සිලින්ඩර සඳහා 15%.
ද්රවීකෘත වායු ස්වභාවික වායුවලට වඩා වැඩි පරිමාමිතික කැලරි වටිනාකමක් ඇත (ආසන්න වශයෙන් 3 ගුණයකින් වැඩි).
ද්රවීකරණය කරන ලද වායු විෂ සහිත නොවන නමුත් අඩු ගිනිගැනීම් සීමාවන් සහ වායුගෝලයට සෙමින් පැතිරීම, ඒවායේ සුවඳ, වර්ණය සහ රසය (ද්රව සහ වායුමය ආකාරයෙන්) නොමැතිකම සමඟ ඒකාබද්ධව, ගන්ධය සඳහා අවශ්යතාවය නියම කරයි.
4. LPG හි වාසි සහ අවාසි
ඉන්ධනයක් ලෙස, ද්රවීකරණය කරන ලද වායු ස්වභාවික වායුවල සියලු වාසි ඇත. ඊට අමතරව, ඔවුන් සඳහා, ඔබට අතිරේකව සටහන් කළ හැකිය:
1. පාරිභෝගිකයා සඳහා දියර ආකාරයෙන් අවශ්ය ගෑස් සැපයුම නිර්මාණය කිරීමේ හැකියාව.
2. ප්රවාහනය කිරීමට පහසුය
3. දහනය කිරීමේදී විශාලතම තාප ප්රමාණය මුදා හැරීම
4. LPG සංයුතියේ විඛාදන ද්රව්ය නොමැති වීම
5. ඕනෑම ආකාරයකින් සහ ඕනෑම කොන්දේසියක් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව
LPG හි අවාසි:
1. ස්වභාවික වාෂ්පීකරණය තුළ සංයුතියේ විචලනය සහ දහන තාපය
2. දැවෙන සීමාවේ පහළ සීමාවේ කුඩා අගයන්
3. ප්රොපේන් සහ බියුටේන් ඝනත්වය වාතයේ ඝනත්වයට වඩා වැඩි වන අතර, කාන්දුවීම් වලදී LPG පහත් ස්ථානවල සමුච්චය වීමට හේතු වන අතර පුපුරන සුලු තත්වයන් ඇති කරයි.
4. අඩු ෆ්ලෑෂ් පොයින්ට්
5. හදිසි අවස්ථා වලදී සේවා පුද්ගලයින් සඳහා ඉෙමොලිමන්ට් ඇති වීමේ හැකියාව
6. පරිමාමිතික ව්යාප්තියේ විශාල සංගුණකය
5. ද්රව වායු රූප සටහන්
ක්රියාවලි සහ උපකරණ ගණනය කිරීම සඳහා, ප්රමාණවත් නිරවද්යතාවයකින් විවිධ LPG පරාමිතීන් අතර සම්බන්ධතාවය දැනගැනීම අවශ්ය වේ. මෙය රාජ්ය රූප සටහන් සමඟ කළ හැකිය. ඔවුන්ගෙන් ඔබට තීරණය කළ හැකිය:
1. යම් උෂ්ණත්වයකදී වාෂ්ප පීඩනය
2. ලබා දී ඇති තත්ව යටතේ අධි රත් වූ වාෂ්ප පීඩනය
3. ද්රව, වාෂ්ප සහ වායු අවධිවල නිශ්චිත පරිමාව සහ ඝනත්වය; ඔවුන්ගේ එන්තැල්පිය
4. වාෂ්පවල වියළි බව සහ ආර්ද්රතාවය
5. වාෂ්පීකරණයේ තාපය
6. සම්පීඩක සම්පීඩකයේ කාර්යය සහ සම්පීඩන උෂ්ණත්වය වැඩි වීම
7. පීඩනය අඩු වූ විට ද්රව සහ වායු සිසිලනයේ බලපෑම (throttling)
8. ගෑස් දාහකවල තුණ්ඩ වලින් ගෑස් පිටතට ගලා යාමේ අනුපාතය
රාජ්ය රූප සටහන ගොඩනගා ඇත්තේ නියත නිරපේක්ෂ පීඩනවල තිරස් රේඛා සහ නියත එන්තැල්පීවල සිරස් රේඛා ජාලයක් මතය. පහත කරුණු සහ රේඛා ප්‍රස්ථාර ජාලයට යොදනු ලැබේ.
1) තීරනාත්මක පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය අනුව දී ඇති හයිඩ්‍රොකාබනයක තීරණාත්මක තත්වයේ "K" ලක්ෂ්‍යය.
2) PKL හි මායිම් වක්‍රය තීරනාත්මක තත්ත්‍වයේ ලක්ෂ්‍යය හරහා ගමන් කර රූප සටහන කලාප 3කට බෙදීම:
I. දියර අදියර සංලක්ෂිත කරයි
II. වාෂ්ප-දියර අවධිය
III. ගෑස් අදියර
LC ශාඛාව විවිධ පීඩනවලදී ද්රව සන්තෘප්තියේ තත්වය සංලක්ෂිත වන අතර KP ශාඛාව මෙම පීඩනවල සන්තෘප්ත වාෂ්ප තත්ත්වය සංලක්ෂිත කරයි.
3) K - KX, KX "විවේචනාත්මක ලක්ෂ්යයේ සිට ගමන් කරන වාෂ්ප වියළි වක්‍ර
4) නියත උෂ්ණත්වයේ රේඛා තිරස් කොටස EM (දියර අවධියේ තාපාංකයේ දී නියත පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය) සහිත කැඩුණු රේඛාවක් TEML මගින් නිරූපණය කෙරේ. දී ඇති හයිඩ්‍රොකාබනයක තීරනාත්මක ලක්ෂ්‍යයට ඉහලින් ඇති උෂ්ණත්ව සමස්ථානික T"E" වක්‍ර මගින් නිරූපණය කෙරේ.
5) නියත නිශ්චිත වෙළුම් රේඛා (isochores)
ගැන - දියර අවධියේදී
O "B" - වාෂ්ප-දියර අවධියේ ක්ෂේත්රයේ
B"B"" - ගෑස් අවධියේදී
එකම රේඛා නියත ඝනත්වයට අනුරූප වේ
LCD හි මායිම් වක්‍රයේ O ලක්ෂ්‍යය ද්රව අවධියේ නිශ්චිත පරිමාව පෙන්වයි.
CP හි B ලක්ෂ්‍යය - මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ ටැංකි හෝ සිලින්ඩරවල පිහිටා ඇති වාෂ්ප අදියර
6) නියත එන්ට්‍රොපි රේඛා AD, A"D" (adiabatic). හයිඩ්රොකාබන සම්පීඩකයේ සම්පීඩිත වන විට සහ ගෑස් දාහක තුණ්ඩ වලින් පිටතට ගලා යන විට ඒවායේ පරාමිතීන් තීරණය කිරීමේදී ඒවා භාවිතා වේ.
දී ඇති උෂ්ණත්වයකදී සංවෘත පරිමාවක ඇති ද්රව සහ වාෂ්ප අවධිවල පීඩනය තීරණය කරනු ලබන්නේ KM හෝ KP මායිම් වක්‍රවලින් එකක් සහිත සම තාපයෙහි ඡේදනය වන ලක්ෂ්‍යය මගිනි.
M සහ E ඡේදනය වන ස්ථානයේ පීඩනය අපේක්ෂිත එකක් වනු ඇත. සමෝෂ්ණකය මායිම් වක්‍රය තරණය නොකරන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ දී ඇති උෂ්ණත්වයකදී වායුව ද්රව තත්වයක් බවට පත් නොවන බවත්, එහි නිශ්චිත පරිමාව දන්නේ නම් එහි පීඩනය තීරණය කළ හැකි බවත්, උදාහරණයක් ලෙස, ඡේදනය වන ස්ථානයේ ඇති isobar සමෝෂ්ණ ටී "ඊ" සහ සමස්ථානික බී "බී".
KM ද්රවයේ හෝ KP වාෂ්පයේ මායිම් වක්‍ර සමඟ දී ඇති isobar හෝ isotherm ඡේදනය වන ස්ථානයේ ඇති උෂ්ණත්වය හෝ පීඩනය අනුව සන්තෘප්ත ද්‍රවයක හෝ වාෂ්පයක නිශ්චිත පරිමාව තීරණය කළ හැක. වායුවේ නිශ්චිත පරිමාව තීරණය වන්නේ අනුරූප සමස්ථානික සහ සමෝෂ්ණවල ඡේදනය වන ස්ථානයේ පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය අනුව ය.
ද්රව වාෂ්ප සහ වායු අවධිවල එන්තැල්පිය නිර්ණය කරනු ලබන්නේ මායිම් වක්‍ර, නියත වියලි රේඛා හෝ සමාවයවිකතා සහිත සමස්ථානික ඡේදනය වන ස්ථානයේ දී ඇති පීඩනය සහ උෂ්ණත්ව අගයන් යටතේ abscissa අක්ෂය මත ය.
දී ඇති පීඩනයකදී වාෂ්පීකරණයේ තාපය පොදු මායිම් වක්‍ර සහිත දී ඇති සමස්ථානිකයේ E සහ M ලක්ෂ්යයේ ඇති එන්තැල්පි අතර වෙනස ලෙස අර්ථ දැක්වේ.
දී ඇති එන්තැල්පියකදී නියත වාෂ්ප වියලි වක්‍රයක් සහිත L isobars මගින් වාෂ්ප වියළි බව X මට්ටම තීරණය වේ.
ක්රියාවලීන් ගණනය කිරීමේදී, රූප සටහනට සහායක රේඛා යොදනු ලැබේ. එබැවින්, ද්රව අවධිය R මුල සිට R අවසන් දක්වා තෙරපීමේදී, සිරස් රේඛාව MC යොදනු ලැබේ (ක්රියාවලිය තාප සැපයුම හෝ ඉවත් කිරීමකින් තොරව සිදු වේ). තෙරපීම අවසානයේ උෂ්ණත්වය C ලක්ෂ්යයේ දී තීරණය වේ. P con isobar සමඟ වාෂ්ප වියලි වක්‍රය ඡේදනය වීම මඟින් තෙරපීමේදී කොපමණ වාෂ්ප සෑදී ඇත්ද යන්න පෙන්වයි. වායුවක සම්පීඩනය adiabats මගින් රූප සටහනේ දැක්වේ. සම්පීඩනය අවසානයේ වායුවේ උෂ්ණත්වය තීරණය වන්නේ D ලක්ෂ්‍යය හරහා ගමන් කරන සමාවයවිකයක් මගිනි. ගෑස් කිලෝග්‍රෑම් 1 ක් සම්පීඩනය කිරීමේ න්‍යායික කාර්යය D" සහ A" ලක්ෂ්‍යවල තාප අන්තර්ගතයේ වෙනස මගින් තීරණය වේ.
සැබෑ සම්පීඩන කාර්යය තරමක් විශාල වන අතර සූත්රය මගින් තීරණය කරනු ලැබේ
සම්පීඩන ක්රියාවලියේ ඇඩිබැටික් කාර්යක්ෂමතාව (0.85-0.9)
6. වායු සහ ද්රව මිශ්රණ. මිශ්රණවල සංයුතිය නැවත ගණනය කිරීම
ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු සැපයුම
ද්රව සහ වාෂ්ප අවධිවල ද්රව වායුවේ සංයුතිය ස්කන්ධ g i, පරිමාමිතික y i සහ වායූන් සඳහා මවුල භාග මගින් ප්රකාශ කළ හැකිය r i , ද්රව සඳහා Х.
කොහෙද m i -- ස්කන්ධය, kg
V i -- පරිමාව, m 3
N i -- මිශ්රණයේ ඇති i-th සංරචකයේ මවුල ගණන.
වායුව සඳහා (පරමාදර්ශී මිශ්රණ), මවුලය සහ පරිමා භාග සමාන වේ, මෙය ඇවගාඩ්‍රෝගේ නියමයෙන් අනුගමනය කරයි
ද්රව වායුවේ සංයුතිය එක් වර්ගයකින් තවත් වර්ගයකට පරිවර්තනය කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:
1. දියර මිශ්රණ සඳහා:
A) සංරචකවල දන්නා ස්කන්ධ සංයුතිය සමඟ, පරිමාමිතික සහ මවුල සංයුතිය සූත්ර මගින් තීරණය කරනු ලැබේ
මෙහි c i සහ M i යනු පිළිවෙලින් ඝනත්වය සහ මවුල ස්කන්ධය වේ
B) දී ඇති පරිමාමිතික සංයුතිය සඳහා, ස්කන්ධය සහ මවුලය සූත්ර මගින් සොයා ගනී
C) දන්නා molar සංයුතිය සමඟ, ස්කන්ධය සහ පරිමාව සූත්ර මගින් තීරණය කරනු ලැබේ
D) වායු මිශ්රණ සඳහා, මවුලයේ සිට ස්කන්ධය දක්වා පරිවර්තනය (5) අනුව ද, ස්කන්ධයෙන් පරිමාව සහ මවුලය (1) සහ (2) අනුව ද සිදු කෙරේ.
7. LPG ගුණ නිර්ණය කිරීම
ද්රව වායුවේ දන්නා සංයුතියක් සමඟ, මිශ්රණයේ පීඩනය සූත්ර භාවිතයෙන් ගණනය කළ හැකිය:
දී ඇති සංයුතියක වායු මිශ්‍රණයක ඝනත්වය තීරණය වන්නේ:
මිශ්රණයේ i-th සංරචකයේ මවුල කොටස
මිශ්රණයේ i-th සංරචකයේ ඝනත්වය, kg / m 3
එය වගුවේ හෝ ඇවගාඩ්‍රෝගේ නීතියට අනුව ගණනය කර ඇත:
i-th සංරචකයේ අණුක බර, kg/kmol කොහෙද
i-th සංරචකයේ අණුක පරිමාව, m 3 / kmol
දන්නා ස්කන්ධ සංයුතියක් සහිත ද්රව මිශ්‍රණයක සාමාන්ය ඝනත්වය සූත්රය මගින් තීරණය වේ:
දන්නා අණුක සංයුතිය සමඟ:
ද්රව අදියර තුළ ද්රව මිශ්රණයට ඇතුළත් i-th සංරචකයේ ඝනත්වය, kg / l
ඉහළ පීඩනයකදී වායු මිශ්රණයේ ඝනත්වය සැබෑ වායු සඳහා රාජ්ය සමීකරණයෙන් සොයා ගනී.
කොහෙද - නිරපේක්ෂ පීඩනය (MPa) සහ මිශ්රණයේ t-ra.
වායු මිශ්රණය නියත, (J/kg K)
සම්පීඩ්යතා සංගුණකය, එය z-නව පරමාදර්ශී වායූන්ගෙන් සැබෑ වායූන්ගේ අපගමනය සැලකිල්ලට ගනී.
මිශ්‍රණයක වායු නියතය විශ්ව වායු නියතයෙන් සහ මිශ්රණයේ අණුක බරින් ගණනය කෙරේ.
සම්පීඩ්යතා සංගුණකය වායුවේ ලබා දී ඇති පරාමිතීන් (පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය) මත පදනම්ව ප්රස්ථාරය අනුව තීරණය වේ.
වායු මිශ්රණයක් සඳහා සාමාන්ය විවේචනාත්මක පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය එහි සංයුතිය අනුව තීරණය වේ.
LPG මිශ්රණය වාෂ්ප කිරීමෙන් ලබා ගන්නා වායු පරිමාව, m.b. සූත්රය මගින් සොයාගෙන ඇත:
මිශ්රණයේ i-th සංරචකයේ ස්කන්ධය, කි.ග්රෑ
මිශ්රණයේ i-th සංරචකයේ අණුක බර, kg/kmol
V Mi - i-th සංරචකයේ අණුක පරිමාව
LPG මිශ්රණයේ අවම පරිමාමිතික දහන උෂ්ණත්වය ගණනය කිරීම සඳහා, පහත සම්බන්ධතාවය භාවිතා වේ
i-th සංරචකයේ අඩු පරිමාමිතික කැලරි අගය, kJ / m 3
අඩුම ස්කන්ධ දහන උෂ්ණත්වය
බැලස්ට් අපද්රව්ය අඩංගු නොවන LPG මිශ්‍රණයක ජ්වලන සීමාවන් තීරණය කරනු ලබන්නේ:
L cm - වායු මිශ්රණයක් දැල්වීමේ පහළ හෝ ඉහළ සීමාව.
i-th සංරචකයේ පහළ හෝ ඉහළ දැවෙන සීමාව.
8. LPG පිටාර ගැලීමේ යෝජනා ක්රම. මට්ටම්වල වෙනස හේතුවෙන් LPG චලනය
දුම්රිය හෝ ටැංකි ට්රක් රථ සිට ස්ථාවර ටැංකි වෙත ද්රව වායුව මාරු කිරීම සඳහා ක්රම ගණනාවක් තිබේ. සහ අනෙක් අතට, ස්ථාවර ගබඩා පහසුකම් වලින් ප්රවාහන බහාලුම් සහ සිලින්ඩර පිරවීම. LPG වල ගුණාංග, තාපාංක ද්රවයන්, අඩු ඝනත්වය සහ වාෂ්පීකරණ උෂ්ණත්වය, පරිපථ සහ උපකරණවල ක්රමවේදය චලනය කිරීම සඳහා විශේෂත්වය තීරණය කරයි.
LPG ගෙන යනු ලැබේ:
මට්ටමේ වෙනස නිසා
ගෑස් සම්පීඩනය
උණුසුම හෝ සිසිලනය සමඟ
සම්පීඩකයක් සමඟ
පොම්පයක් සමඟ
ද්රවයේ අන්යෝන්ය විස්ථාපනය
මට්ටමේ වෙනස නිසා
හයිඩ්රොස්ටැටික් හෙඩ් භාවිතය දුම්රිය සහ ටැංකි ට්රක් රථවලින් භූගත ටැංකි පිරවීමේදී මෙන්ම භූමි ප්‍රදේශය ඉඩ දෙන්නේ නම් සිලින්ඩරවලට LPG කාන්දු කිරීමේදී භාවිතා වේ. ටැංකි තුළට ටැංකි කාන්දු කිරීම සඳහා, ඒවායේ වාෂ්ප හා දියර අදියර ඒකාබද්ධ කිරීම අවශ්ය වේ.
සන්නිෙව්දනය කරන යාත්රා වලදී, ද්රව එකම මට්ටමේ පිහිටුවා ඇත, එම නිසා දියර අදියර පහළ ජලාශයට ගලා එනු ඇත.
ප්රමාණවත් ජලාපවහන අනුපාතයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, එම උෂ්ණත්වයේ හා පීඩනයේ දී, ටැංකියේ සහ ටැංකියේ, ජලවිදුලි හිස හේතුවෙන් අවම වශයෙන් 0.7-0.1 ක පීඩන වෙනසක් නිර්මාණය කිරීම අවශ්ය වේ.
මෙම කොන්දේසි යටතේ හයිඩ්රොස්ටැටික් හිසෙහි අවම අවශ්ය අගය ද්රව මීටර් 14-20 ක් වනු ඇත.
ශීත ඍතුවේ දී, ටැංකිය ටැංකියට වඩා අඩු උෂ්ණත්වයක් ඇත i.e. ටැංකියේ P වායුව ටැංකියට වඩා අඩු වනු ඇත.
එබැවින්, ජලාපවහනය සඳහා, මට්ටමේ වෙනස මෙම පීඩන වෙනස සඳහා වන්දි ගෙවිය යුතුය.
ටැංකියේ ගෑස් පීඩනය කොහෙද, Pa
ටැංකියේ ගෑස් පීඩනය
LPG ද්රව අවධියේ ඝනත්වය, kg/m 3
ගිම්හානයේදී, ජලාපවහනය ආරම්භක මොහොතේ, ටැංකියට පහළින් ටැංකි පිහිටීම හැකි ය. නමුත් මෙහිදී ටැංකියේ ඇති උණුසුම් දියරයෙන් ටැංකියේ උෂ්ණත්වයේ බලපෑම බලපාන අතර පීඩන පහත වැටීම 0 පමණ දක්වා පහත වැටේ. කාණු නතර වේ. එමනිසා, ගිම්හානයේදී, ජලය බැස යන විට, ටැංකි ට්රක් රථයේ සහ ටැංකියේ වාෂ්ප අවධීන් සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය නොවේ.
"+" ක්රමය:
1. යෝජනා ක්රමයේ සරල බව
2. යාන්ත්‍රික ඒකක නොමැත
3. සියලුම නෝඩ් වල විශ්වසනීයත්වය
4. බාහිර බලශක්ති ප්‍රභවයක් තිබියදීත්, ඕනෑම වේලාවක ක්රියා කිරීමට පරිපථයේ සූදානම
"-" ක්රමය:
1. කඳු සහිත භූමි ප්රදේශයක් භාවිතා කිරීමේ නොහැකියාව.
2. ක්රියාවලියේ දිගු කාලය.
3. ජලාපවහන ටැංකිවල වාෂ්ප ආකාරයෙන් ආපසු යවන විට ගෑස් විශාල පාඩු.
9. ගෑස් පිරවුම්හල්
HPS යනු වායු සමඟ පද්ධති සැපයීම සහ පාරිභෝගිකයින්ට ගෑස් සහ පෙට්රල් බලාගාර වලින් එන ද්රව වායුව සැපයීම සඳහා පදනම වේ.
පහත දැක්වෙන්නේ GNS මත සිදු කෙරේ. කටයුතු:
- සැපයුම්කරුගෙන් ද්රව වායුව පිළිගැනීම
- කාණු szh. ඔවුන්ගේ ගබඩාවේ ඇති වායූන්
· - LPG ඉහළ-පොළොව, භූගත හෝ සම තාප ටැංකි, සිලින්ඩරවල හෝ භූගත හිස් ස්ථානවල ගබඩා කිරීම.
- සිලින්ඩරයෙන් සහ szh වලින් වාෂ්පීකරණය නොකළ අපද්රව්ය බැහැර කිරීම. අක්රමිකතා සහිත සිලින්ඩර වලින් ගෑස්
- කාන්දු szh. සිලින්ඩර, ජංගම ටැංකි සහ ටැංකි ට්රක් රථවල ගෑස්
හිස් පිළිගැනීම සහ පිරවූ සිලින්ඩර ලබා දීම
· - ප්රවාහනය szh. අභ්යන්තර නල මාර්ග ජාලය හරහා වායු
- සිලින්ඩර අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ඒවා නැවත පරීක්ෂා කිරීම
දුම්රිය ස්ථානයේ උපකරණ නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම
අවස්ථා ගණනාවකදී, STS නිෂ්පාදනය කරයි:
- czh මත ධාවනය වන වාහන සඳහා ඉන්ධන පිරවීම. ගෑස් පිරවුම්හලකින් ගෑස්
- වාතය හෝ අඩු කැලරි වායු සමඟ වායු වාෂ්ප මිශ්ර කිරීම
· - වාෂ්ප szh බෙදා හැරීම. කඳුකරයේ ගෑස් වායු-වාතය සහ වායු මිශ්රණ. බෙදාහැරීමේ පද්ධති
මෙම මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා, GNS පහත සඳහන් දේ ඇත. අංශ සහ දෙපාර්තමේන්තු:
- දුම්රිය ශාඛාවක පිටාර ගැලීම හෝ විසන්ධි කිරීමේ උපාංග සමඟ tr-ඔව් ආදානය
- LPG ගබඩා පදනම, ඉහල-පොළොව හෝ භූගත පීඩන ටැංකි වලින් සමන්විත වේ, isothermal. ජලාශ
- ඔවුන්ගේ දුම්රිය ටැංකිවලින් LPG ගබඩාවලට බැසීමට සහ පිරවීම සඳහා සැපයීම සඳහා පොම්ප කිරීම සහ සම්පීඩන වෙළඳසැල
- සිලින්ඩර පිරවීම සහ ඒවායින් වාෂ්පීකරණය නොකළ අධික අපද්රව්ය ඉවත් කිරීම සඳහා වැඩමුළුව
- හිස් සහ පිරවූ සිලින්ඩර දෛනික තොග ගබඩාව
- ටැංකි පිරවීම සඳහා තීරු
· - ද්රව සහ වාෂ්ප අදියරවල සන්නිවේදනය, HPS හි සියලුම දෙපාර්තමේන්තු සම්බන්ධ කිරීම සහ ඒවායේ චලනය සහතික කිරීම.
HPS සහ අනෙකුත් ව්‍යුහයන් අතර අවශ්ය දුර ප්රමාණය පවත්වා ගනිමින්, පවතින සුළං වල leeward පැත්තේ ජනාවාස වලින් පිටත HPS තැබිය යුතුය.
ගබඩා පරිමාව අනුව, ටැංකි ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රමය, මෙම දුර ප්රමාණය මීටර් 40 සිට 300 දක්වා වේ.
සාහිත්යය
1. E. G. Abramochkin: Gaussian කදම්භවල නවීන දෘෂ්ටි විද්යාව. - එම්.: FIZMATLIT, 2010
2. Alekseev GV: තාපය හා ස්කන්ධ හුවමාරුව සහ චුම්බක හයිඩ්‍රොඩිනමික්ස් හි ස්ථාවර ගැටළු වල ප්‍රශස්තකරණය. - එම්.: විද්යාත්මක ලෝකය, 2010
3. Amusya M.Ya.: ෆෝටෝන අවශෝෂණය, ඉලෙක්ට්‍රෝන විසිරීම, පුරප්පාඩු ක්ෂය වීම. - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්: Nauka, 2010
4. Antonov VF: භෞතික විද්යාව සහ ජෛව භෞතික විද්යාව. - එම්.: GEOTAR-Media, 2010
5. S.E. බැංකු: විද්යුත් චුම්භක ස්ඵටික. - එම්.: FIZMATLIT, 2010
6. Barabanov A.L.: ප්‍රතික්‍රියා සහ ක්ෂයවීම් වල සමමිතික සහ භ්‍රමණ කෝණ සහසම්බන්ධතා. - එම්.: FIZMATLIT, 2010
7. Belokon A.V.: ආපසු හැරවිය නොහැකි ධ්‍රැවීකරණ ක්‍රියාවලීන්ගේ ගණිතමය ආකෘති නිර්මාණය. - එම්.: FIZMATLIT, 2010
8. Boboshina S.B.: සාමාන්ය භෞතික විද්යාව පිළිබඳ පාඨමාලාව. - එම්.: බස්ටර්ඩ්, 2010
9. Breuer H.-P: විවෘත ක්වොන්ටම් පද්ධති පිළිබඳ න්‍යාය. - Izhevsk: පරිගණක පර්යේෂණ ආයතනය, 2010
10. E. A. Vinogradov: ඝන ද්රව්යවල තාප උත්තේජනය කරන ලද විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්ර. - එම්.: FIZMATLIT, 2010
11. Virchenko Yu.P.: ඒක-මාන කාවැද්දීමේ අවකාශයේ Markov ශෝධන සහිත අහඹු කට්ටල. - Belgorod: BelGU, 2010
12. ජී.පී. බර්මන් සහ වෙනත් අය; එක්. ඉංග්‍රීසියෙන්. ඊ.වී. බොන්ඩරේවා; විද්යාත්මක යටතේ සංස්. එස්.වී. Kapelnitsky: චුම්බක අනුනාද බල අන්වීක්ෂය සහ තනි භ්රමණය මිනුම්. - Izhevsk: පරිගණක පර්යේෂණ සඳහා Izhevsk ආයතනය, 2010
13. Golenishchev-Kutuzov A.V.: ෆොටෝනික් සහ ෆොනොනික් ස්ඵටික. - එම්.: FIZMATLIT, 2010
14. Dyachkov P.N.: ඉලෙක්ට්‍රොනික ගුණ සහ නැනෝ ටියුබ් යෙදීම. - එම්.: BINOM. දැනුම රසායනාගාරය, 2010
Allbest.ru හි සත්කාරකත්වය දරනු ලැබේ
සමාන ලේඛන
සංසිද්ධියේ ස්වභාවය, ගුණාංග, ද්රව වායුව ලබා ගැනීම සහ භාවිතා කිරීමේ ක්රම. ආරක්ෂිත Linde ක්රමය, ඵලදායී ක්ලෝඩ් ක්රමය, ද්රවීකරණය කරන ලද වායූන් භාවිතයෙන් ශුන්ය උෂ්ණත්වයේ ඇති ගුණාංග අධ්යයනය කිරීම. කර්මාන්තයේ වායූන් භාවිතය, වෛද්ය විද්යාව.
සාරාංශය, 04/23/2011 එකතු කරන ලදී
ගෑස් සහ තෙල් තැන්පතු වල වායූන්ගේ රසායනික සංයුතිය හා රසායනික සංයුතිය සෑදීම. වායූන් වර්ගීකරණය: ස්වභාව ධර්මයේ පවතින තත්වයන් අනුව, වායූන්ගේ උත්පත්තිය අනුව, රසායනික සංයුතිය අනුව, ඒවායේ වටිනාකම අනුව. ස්වාභාවික වායු සංයුතිය තීරණය කිරීම සඳහා ක්රම.
වාර පත්‍රය, 10/30/2011 එකතු කරන ලදී
තාප ගති විද්යාව යනු බලශක්තිය පිළිබඳ අධ්යයනය සහ මූලික සාමාන්ය ඉංජිනේරු විද්‍යාවකි. තාප ගතික පද්ධතිය සහ එහි තත්වයේ පරාමිතීන්: අභ්යන්තර ශක්තිය, එන්තැල්පි. බලශක්ති සංරක්ෂණය පිළිබඳ නීතිය. පරිපූර්ණ වායු මිශ්රණ. ස්වාධීන විසඳුමක් සඳහා විෂය පිළිබඳ කාර්යයන්.
නිබන්ධනය, 01/25/2009 එකතු කරන ලදී
අඩු උෂ්ණත්වවල භෞතික විද්යාව. අඩු උෂ්ණත්ව ගැටළු සහ ගෑස් ද්රවීකරණයේ හැකියාව. තාප චලනයන්හි තීව්රතාවය. අඩු උෂ්ණත්වවලදී වායූන් සහ ද්රවවල ගුණ. අඩු උෂ්ණත්වයක් ලබා ගැනීම. ද්රව හීලියම් වල සුපිරි තරලය සහ අනෙකුත් ගුණාංග.
වාර පත්‍රය, 08/16/2012 එකතු කරන ලදී
තාප චලිතයේ ක්රියාවලියේදී ද්රව්යයක ව්යුහාත්මක අංශු මගින් තාප හුවමාරු අනුපාතය තීරණය කරන භෞතික ප්රමාණය ලෙස තාප සන්නායකතාවය අධ්යයනය කිරීම. තාප හුවමාරු ක්රම: සංවහනය, විකිරණ, විකිරණ. ද්රව සහ වායුවල තාප සන්නායකතා පරාමිතීන්.
වාර පත්‍රය, 12/01/2010 එකතු කරන ලදී
විසරණය සහ චාලක දහනය පිළිබඳ න්‍යායේ මූලික කරුණු. දහන ක්ෂේත්රයේ නවෝත්පාදන වර්ධනයන් විශ්ලේෂණය කිරීම. වායූන්ගේ දහන උෂ්ණත්වය ගණනය කිරීම. වායූන් පුපුරා යාමේදී ජ්වලන සහ පීඩනය සීමා කිරීම. වායූන්ගේ දහන ස්ථායීතාවයේ ගැටළු සහ ඒවායේ විසඳුම සඳහා ක්රම.
වාර පත්‍රය, 12/08/2014 එකතු කරන ලදී
තාප බලාගාරවල දුමාර වායු පිරිසිදු කිරීම සඳහා ක්රම සමාලෝචනය කිරීම. Pridneprovskaya TPP හි CHP-1 හි මෙගාවොට් 150 ක බල ඒකකයේ TP-90 බොයිලේරු ඒකකයේ දුමාර වායු පිරිසිදු කිරීමේ ඒකකය ප්රතිසංස්කරණය කිරීම සිදු කිරීම. TP-90 බොයිලේරුවේ දුම් වායූන් පිරිසිදු කිරීම සඳහා Venturi scrubber ගණනය කිරීම.
නිබන්ධනය, 02/19/2015 එකතු කරන ලදී
වැඩ කරන තරලයේ ශක්තිය තීරණය කිරීමේ ලක්ෂණ. තාප ගති විද්‍යාවේ පළමු නියමය. තාප එන්ජිමක චක්රලේඛ චක්රය. ගෑස් මිශ්රණය පරාමිතීන්. සංවහන සහ විකිරණ තාප හුවමාරුව. කාමරයේ ගින්නක් ඇති වුවහොත් උෂ්ණත්ව තන්ත්රය. 3 වන ආකාරයේ මායිම් කොන්දේසි වෙනස් කිරීම.
පරීක්ෂණය, 05/19/2015 එකතු කරන ලදී
වායු සම්පීඩනය සහ චලනය සඳහා යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ වර්ගීකරණය කිරීමේ මූලධර්මය. සම්පීඩනය පිළිබඳ උපාධිය, එහි මිනුම් සඳහා මූලධර්ම සහ නිර්ණායක. දර්ශක රූප සටහනක් සම්පාදනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය. පරිමාමිතික කාර්යක්ෂමතාව සහ ඵලදායිතාව. බහු අදියර සම්පීඩනය.
ඉදිරිපත් කිරීම, 09/28/2013 එකතු කරන ලදී
තාක්ෂණික ගැටළු විසඳීමේදී ඒකමාන විශ්ලේෂණයේ කාර්යභාරය. පරමාදර්ශී සහ සැබෑ තරල සඳහා බර්නූලි සමීකරණ. තාප ගතික පරාමිතීන් අනුව ශබ්දයේ වේගය ප්රකාශ කිරීම. Isentropic ප්රවාහය, විවේචනාත්මක ප්රවාහය. ලාවාල් තුණ්ඩය සහ එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය.
ද්රව හයිඩ්රොකාබන් වායු (LHG) නිපදවනු ලබන්නේ ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුවෙනි. මේවා පිරිසිදු වායූන් හෝ විශේෂ මිශ්‍රණයන් වන අතර ඒවා නිවස උණුසුම් කිරීම, මෝටර් රථ ඉන්ධන ලෙස සහ ඛනිජ රසායනික නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.
NGL සිට HFC දක්වා
ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායූන් ලබා ගන්නේ සැහැල්ලු හයිඩ්රොකාබන (NGL) වල පුළුල් කොටසෙන් වන අතර, ඒවා ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුවෙන් (APG) වෙන් කරනු ලැබේ.
NGL එහි සංඝටක සංරචක වලට වෙන් කිරීම - තනි හයිඩ්රොකාබන - වායු භාගික ඒකක (GFU) වලදී සිදු වේ. වෙන් කිරීමේ ක්රියාවලිය APG වෙන් කිරීම හා සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී, වෙන්වීම වඩාත් සැලකිලිමත් විය යුතුය. වායු ඛණ්ඩනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී NGL වලින්, විවිධ නිෂ්පාදන ලබා ගත හැකිය. එය ප්රොපේන් හෝ බියුටේන් මෙන්ම ප්රොපේන්-බියුටේන් මිශ්රණයක් විය හැකිය (එය SPBT හෝ තාක්ෂණික ප්රොපේන්-බියුටේන් මිශ්රණයක් ලෙස හැඳින්වේ). SPBT යනු වඩාත් සුලභ ද්රව වායුවකි - මෙම නිෂ්පාදනය ජනගහනය, කාර්මික ව්යවසායන් සහ අපනයනය සඳහා සපයනු ලබන්නේ මෙම ස්වරූපයෙන් ය. මේ අනුව, 2012 දී Gazprom Gazenergoset විසින් අලෙවි කරන ලද LPG ටොන් මිලියන 2.034 න්, ප්රොපේන්-බියුටේන් මිශ්රණය 41%, බියුටේන් - බෙදාහැරීම් වලින් තුනෙන් එකක්, ප්රොපේන් - 15% ක් පමණ විය.
එසේම, NGL, තාක්ෂණික බියුටේන් සහ තාක්ෂණික ප්රොපේන් වෙන් කිරීමෙන් ඔටෝමොබයිල් ප්රොපේන් (පීඒ) හෝ පීබීඒ (ප්රොපේන්-බියුටේන් ඔටෝමොබයිල්) මිශ්රණයක් ලබා ගනී.
NGL සැකසීමෙන් හුදකලා වූ වෙනත් සංරචක තිබේ. මේවා isobutane සහ isobutylene, pentane, isopentane.
ද්රව පෙට්රෝලියම් වායු භාවිතා කරන්නේ කෙසේද?
ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු විවිධ ආකාරවලින් භාවිතා කළ හැක. බොහෝ විට, සෝවියට් යුගයේ සිට සෑම කෙනෙකුම දීප්තිමත් රතු ප්රොපේන් සිලින්ඩර හුරුපුරුදුය. ඔවුන් ගෘහස්ථ උදුන මත ආහාර පිසීම සඳහා හෝ රටේ නිවාසවල උණුසුම් කිරීම සඳහා යොදා ගනී.
එසේම, ද්රව වායුව ලයිටරවල භාවිතා කළ හැකිය - ප්රොපේන් හෝ බියුටේන් සාමාන්යයෙන් එහි පොම්ප කරනු ලැබේ.
ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු ද නල මාර්ග හරහා ස්වභාවික වායුව තවමත් ළඟා වී නොමැති එම කලාපවල කාර්මික ව්යවසායන් සහ නේවාසික ගොඩනැගිලි උණුසුම් කිරීම සඳහා ද භාවිතා වේ. මෙම අවස්ථා වලදී LPG ගෑස් රඳවනයන් තුළ ගබඩා කර ඇත - විශේෂ බහාලුම්, බිම සහ භූගත විය හැකිය.
කාර්යක්ෂමතාව අනුව, ප්රොපේන්-බියුටේන් ප්රධාන ස්වාභාවික වායුවෙන් පසුව දෙවන ස්ථානයට පත්වේ. ඒ අතරම, LPG භාවිතය වඩා පරිසර හිතකාමී වේ, උදාහරණයක් ලෙස, ඩීසල් ඉන්ධන හෝ ඉන්ධන තෙල්.
මෝටර් සහ පැකේජවල ගෑස්
ප්රොපේන්, බියුටේන් සහ ඒවායේ මිශ්රණ, ස්වභාවික වායු (මීතේන්) සමඟින් මෝටර් රථ ඉන්ධන පිරවීම සඳහා විකල්ප ඉන්ධනයක් ලෙස භාවිතා කරයි.
ගෑස් මෝටර් ඉන්ධන භාවිතය දැනට ඉතා අදාළ වේ, මන්ද සෑම වසරකම වාහන මිලියන 34 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් සමන්විත ගෘහස්ථ වාහන සමූහය, පිටාර වායූන් සමඟ හානිකර ද්රව්ය ටොන් මිලියන 14 ක් විමෝචනය කරයි. තවද මෙය වායුගෝලයට නිකුත් කරන සමස්ත කාර්මික විමෝචනයෙන් 40% කි. ගෑස් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන එන්ජින් වලින් පිටවන වායූන් කිහිප ගුණයකින් අඩු හානිකර වේ.
ගෑස් එන්ජින්වල පිටාර 2-3 ගුණයකින් අඩු කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO) සහ 1.2 ගුණයකින් අඩු නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් අඩංගු වේ. ඒ අතරම, පෙට්රල් හා සසඳන විට, LPG හි පිරිවැය ආසන්න වශයෙන් 30-50% අඩු වේ.
ගෑස් මෝටර් ඉන්ධන වෙළෙඳපොළ ක්රියාකාරීව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. දැනට අපේ රටේ ඉන්ධන පිරවුම්හල් 3000කට වැඩි ප්රමාණයක් සහ LPG වාහන මිලියනයකට වඩා තිබෙනවා.
අවසාන වශයෙන්, ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායූන් ඛනිජ රසායනික කර්මාන්තය සඳහා අමුද්රව්ය වේ. LPG නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සඳහා, ඔවුන් ඉතා ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී සිදු වන සංකීර්ණ ක්රියාවලියකට ලක් වේ - pyrolysis. ප්රතිඵලය ඔලෙෆින් - එතිලීන් සහ ප්රොපිලීන්, පසුව බහුඅවයවීකරණ ක්රියාවලියේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, පොලිමර් හෝ ප්ලාස්ටික් බවට පරිවර්තනය වේ - පොලිඑතිලීන්, පොලිප්රොපිලීන් සහ අනෙකුත් නිෂ්පාදන වර්ග. එනම් එදිනෙදා ජීවිතයේදී අප භාවිතා කරන ප්ලාස්ටික් බෑග්, ඉවත දැමිය හැකි පිඟන් භාණ්ඩ, බහාලුම් සහ බොහෝ නිෂ්පාදන ඇසුරුම් ද්රව වායු වලින් සාදා ඇත.
ඉන්ධන මිශ්රණවල විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ හිමිකම් සාමාන්යයෙන් ඉතා සාමාන්ය සහ තොරතුරු රහිත ය. අපි තොරතුරු නොමැතිකම සඳහා සකස් කරමු - මෙම ලිපිය ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු (LHG) පිළිබඳ සැබෑ දත්ත සපයයි. දැනටමත් එවැනි ඉන්ධන භාවිතා කරන හෝ ඔවුන්ගේ නිවසේ (වාණිජ්‍ය පහසුකම) ස්වයංක්‍රීය වායුකරණයක් සැලසුම් කරන සෑම කෙනෙකුටම ඒවා ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
LPG යනු කුමක්ද සහ ඒවායේ ප්රධාන ලක්ෂණය කුමක්ද?
"ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු" යන නාමයෙන් අදහස් වන්නේ අඩු අණුක බර හයිඩ්රොකාබන - ප්රොපේන් සහ බියුටේන් මිශ්‍රණයන් ය. ඒවායේ ප්රධාන වෙනස වන්නේ වායුමය අවධියේ සිට ද්‍රවයට පහසු සංක්‍රමණය වන අතර අනෙක් අතට:
- සාමාන්ය වායුගෝලීය පීඩනයේ තත්වයන් යටතේ සහ සාමාන්ය පරිසර උෂ්ණත්වයේ දී, මිශ්රණයේ සංරචක වායූන් වේ.
- පීඩනයෙහි සුළු වැඩිවීමක් (උෂ්ණත්වයේ අඩු වීමක් නොමැතිව), LPG හයිඩ්රොකාබන ද්රව බවට හැරේ. ඒ සමගම, ඔවුන්ගේ පරිමාව තියුනු ලෙස අඩු වේ.
එවැනි ගුණාංග LPG ප්රවාහනය සහ ගබඩා කිරීම පහසු කරයි. සියල්ලට පසු, එය දියර බවට පත් වන අතර කුඩා පරිමාවක් ලැබෙන පරිදි පීඩනය යටතේ සංවෘත භාජනයකට මිශ්රණය පොම්ප කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. ක්‍රියාත්මක වීමට පෙර, LPG වාෂ්ප වී, පසුව එය සාමාන්ය ස්වාභාවික වායුව මෙන් භාවිතා කළ හැකිය. ඒ අතරම, බියුටේන් සහ ප්රෝපේන් මිශ්රණයක් ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත. ද්රව වායුව දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය ස්වභාවික වායුවට වඩා ආසන්න වශයෙන් 25% වැඩි වේ.
ආශ්රිත පෙට්රෝලියම් වායුව හෝ ස්වාභාවික වායු ඝනීභවනය කොටස් වලින් ගෑස් සැකසුම් කම්හල්වල LPG නිෂ්පාදනය කෙරේ. සැකසීමේදී, අමුද්රව්ය සැහැල්ලු හා බර කොටස් වලට වෙන් කරනු ලැබේ - ඊතේන්, මීතේන්, ස්වාභාවික පෙට්රල් යනාදිය. ඒවායින් දෙකක් - ප්රොපේන් සහ බියුටේන් - තවදුරටත් ද්රව වායුව බවට සකසනු ලැබේ. ඒවා අපද්රව්ය වලින් පිරිසිදු කර, නිවැරදි අනුපාතයට මිශ්ර කර, ද්රවීකරණය කර ගබඩා කිරීමට හෝ පාරිභෝගිකයාට ප්රවාහනය කරනු ලැබේ.
LPG සංරචකවල ගුණ - ප්රොපේන් සහ බියුටේන්
වායු දෙකම අඩු අණුක බර සන්තෘප්ත හයිඩ්රොකාබන වේ:
- ප්රොපේන් (C 3 H 8). රේඛීය අණුවක කාබන් පරමාණු තුනක් සහ හයිඩ්රජන් පරමාණු අටක් අඩංගු වේ. රුසියානු දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ වායුව භාවිතා කිරීම සඳහා සුදුසු වේ - එහි තාපාංකය -42.1 ° C වේ. ඒ අතරම, -35 ° C දක්වා, ප්රොපේන් ඉහළ වාෂ්ප පීඩනය රඳවා තබා ගනී. එනම්, එය ස්වභාවික ආකාරයෙන් හොඳින් වාෂ්ප වී ඇති අතර වඩාත් දරුණු ශීත ඍතුවේ දී පවා එළිමහන් නල මාර්ගයෙන් ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. පිරිසිදු ද්රවීකරණය කරන ලද ප්රෝපේන් බිමට ඉහළින් ගෑස් ටැංකි සහ සිලින්ඩරවල භාවිතා කළ හැකිය - ඉෙමොලිමන්ට් තුළ වායුව ගලා යාමේ අසමත් වීමක් සිදු නොවේ.
- බියුටේන් (C 4 H 10). කාබන් පරමාණු හතරකින් සහ හයිඩ්රජන් පරමාණු දහයකින් සමන්විත වේ. අණු රේඛීය හෝ අතු විය හැක. බියුටේන් ප්රොපේන් වලට වඩා ඉහළ තාපන අගයක් ඇති අතර එය මිළ අඩුයි. නමුත් ඔහුට බරපතල අඩුපාඩුවක් තිබේ. බියුටේන් තාපාංකය -0.5 °C පමණි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුඩා හිම වලදී එය දියර තත්වයක පවතිනු ඇති බවයි. -0.5 ° C ට අඩු උෂ්ණත්වයකදී බියුටේන් ස්වභාවික වාෂ්පීකරණය නතර වන අතර වායුව ලබා ගැනීම සඳහා අතිරේක උණුසුම භාවිතා කළ යුතුය.
ඉහත තොරතුරු වලින් අපි වැදගත් නිගමනයක් ලබා ගනිමු: ගෑස් ටැංකියක හෝ සිලින්ඩරයක ද්රවීකරණය කරන ලද ප්රෝපේන්-බියුටේන් මිශ්රණයේ උෂ්ණත්වය සෑම විටම ධනාත්මක විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, බියුටේන් වාෂ්ප නොවන අතර ගෑස් සැපයුම සමඟ ගැටළු ඇති වේ. අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ගෑස් රඳවනයන් භූගතව ස්ථාපනය කර ඇත (මෙහි ඒවා භූ තාප තාපය මගින් රත් කරනු ලැබේ). තවත් විකල්පයක් වන්නේ විදුලි උණුසුම (වාෂ්පකාරක) සමඟ ටැංකිය සන්නද්ධ කිරීමයි. පිරවූ සිලින්ඩර සෑම විටම ගෘහස්ථව තබා ඇත.
LPG වල ගුණාත්මකභාවය තීරණය කරන්නේ කුමක් ද?
එබැවින්, ස්වාධීන ගෑස්කරණ පද්ධති සඳහා සපයනු ලබන ද්රව වායුව සෑම විටම මිශ්රණයකි. නිල ලේඛනවල, එය SPBT ලෙස සම්මත වේ - ප්රොපේන් සහ තාක්ෂණික බියුටේන් මිශ්රණයකි. මෙම වායු දෙකට අමතරව, LPG සෑම විටම කුඩා අපද්රව්ය අඩංගු වේ - ජලය, ක්ෂාර, අසංතෘප්ත හයිඩ්රොකාබන ආදිය. මිශ්රණයේ ගුණාත්මකභාවය එහි ඇති ප්රෝපේන් සහ බියුටේන් අනුපාතය මත මෙන්ම, අපද්රව්ය ප්රමාණය සහ වර්ගය මත රඳා පවතී:
- SPBT හි ප්රොපේන් වැඩි වන තරමට එය සීතල සමයේදී වාෂ්ප වී යයි. ප්රොපේන් සංරචකයේ ඉහළ සාන්ද්‍රණයක් සහිත ද්රව වායුව වඩා මිල අධික බව ඇත්ත, එබැවින් ඒවා සාමාන්යයෙන් ශීත ඉන්ධන ලෙස පමණක් භාවිතා වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, රුසියානු දේශගුණයේ තත්වයන් තුළ, 60% ට වඩා වැඩි බියුටේන් අන්තර්ගතයක් සහිත මිශ්රණයක් භාවිතා කළ නොහැකිය. එය වාෂ්ප වන්නේ වාෂ්පකාරකයක් ඇත්නම් පමණි.
- LPG හි වැඩි අපද්රව්ය, ගෑස් උපකරණ සඳහා වඩාත් නරක ය. අසංතෘප්ත හයිඩ්රොකාබන සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී නොයයි, නමුත් බහුඅවයවීකරණය සහ කෝක්. ඔවුන්ගේ අවශේෂ උපකරණ අපවිත්ර කර එහි සේවා කාලය දැඩි ලෙස අඩු කරයි. බර කොටස් - ජලය සහ ක්ෂාර - ද තාක්ෂණයට ප්‍රයෝජනයක් නැත. බොහෝ ද්රව්ය වාෂ්ප නොවන ඝනීභවනය ලෙස ටැංකියේ සහ නල මාර්ගවල පවතින අතර එමඟින් පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. මීට අමතරව, අපද්රව්ය ප්රොපේන් සහ බියුටේන් තරම් තාපයක් නිපදවන්නේ නැත, එබැවින් ඒවායේ වැඩි සාන්ද්‍රණය ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි.
ද්රවීකරණය කරන ලද වායු පිළිබඳ ප්රයෝජනවත් කරුණු
- ප්රොපේන්-බියුටේන් මිශ්රණය සම්පූර්ණයෙන්ම වාතය සමඟ මිශ්ර වී, ඒකාකාරව පිළිස්සී සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී යයි, උපකරණ මූලද්‍රව්‍ය මත සබන් හා තැන්පතු ඉතිරි නොවේ.
- වායුමය තත්වයේ LPG වාතයට වඩා බරයි: ප්රොපේන් - 1.5 ගුණයක්, බියුටේන් - 2 ගුණයක්. කාන්දු වන විට, මිශ්රණය පහළට ගිලී යයි. එබැවින්, පහළම මාලය සහ ළිං ඉහලින් ද්රව ගෑස් ටැංකි ස්ථාපනය කළ නොහැක. නමුත් භූගත ගෑස් රඳවනය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිතයි - එය හානි වුවද, ගෑස් මිශ්රණය පසෙහි පහළ ස්ථරවලට යයි. එහිදී එය වාතය සමඟ මිශ්ර වී පුපුරා යාමට හෝ ගිනි ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.
- LPG හි ද්රව අදියර ඉතා ඉහළ තාප ප්‍රසාරණ සංගුණකයක් ඇත (ප්රොපේන් සඳහා 0.003 සහ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සඳහා බියුටේන් සඳහා 0.002). මෙය ජලයට වඩා 16 ගුණයක් පමණ වැඩිය. එබැවින් ගෑස් ටැංකි 85% ට වඩා පිරවිය නොහැක. එසේ නොමැති නම්, උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, ද්රව මිශ්රණය විශාල වශයෙන් ප්රසාරණය විය හැකි අතර, හොඳම, ටැංකියේ සම්පූර්ණ පරිමාව අල්ලා ගත හැකිය. එවිට හුදෙක් වාෂ්පීකරණය සඳහා ඉඩක් නොමැති අතර වායුව පද්ධතියට ඇතුල් නොවනු ඇත. නරකම අවස්ථාවන්හිදී, දියර මිශ්රණයේ අධික ප්රසාරණය ගෑස් ටැංකි කැඩීම, විශාල කාන්දුවීම් සහ වාතය සමඟ පුපුරන සුලු හා ගිනි අවුලුවන මිශ්රණ සෑදීමට හේතු වේ.
- LPG ද්රව අවධියේ ලීටර් 1ක් වාෂ්ප වූ විට වායු ලීටර් 250ක් සෑදේ. එමනිසා, ගෘහස්ථව ස්ථාපනය කර ඇති ද්රවීකරණය කළ මිශ්රණයක් සහිත ටැංකි ඉතා භයානක ය. දියර අවධියේ සුළු කාන්දුවක් සමඟ වුවද, එය ක්ෂණිකව වාෂ්ප වී, කාමරය විශාල වායුවකින් පිරී ඇත. මෙම නඩුවේ ගෑස්-වායු මිශ්රණය ඉක්මනින් පුපුරන සුලු අනුපාතයකට ළඟා වේ.
- වාතයේ දියර අදියර වාෂ්පීකරණය ඉතා වේගවත් වේ. මිනිස් සම මත කාන්දු වන ද්රව වායුව හිම කැට ඇති කරයි.
- පිරිසිදු ප්රොපේන් සහ බියුටේන් ගන්ධ රහිත වායු වේ. දැඩි සුවඳ ද්රව්ය - සුවඳ ද්රව්ය - විශේෂයෙන් ඒවාට එකතු කරනු ලැබේ. රීතියක් ලෙස, මේවා සල්ෆර් සංයෝග, බොහෝ විට එතිල් මර්කැප්ටන් වේ. ඔවුන් ඉතා ශක්තිමත් සහ අප්රසන්න ගන්ධයක් ඇති අතර, ගෑස් කාන්දුවක් ගැන පුද්ගලයෙකුට "දන්වයි".
- මිශ්රණය ඉහළ කැලරි වටිනාකමක් ඇත. ඉතින්, 1 cu දැවෙන විට. වායුමය ප්රෝපේන් මීටර් 24 ඝන මීටර් භාවිතා වේ. වාතය m, බියුටේන් - ඝන මීටර් 31. වාතය m. මිශ්රණයේ කිලෝ ග්රෑම් 1 ක් දහනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස සාමාන්යයෙන් 11.5 kWh ශක්තියක් නිකුත් වේ.