Хөнгөн цагааны хайлш amg2. Хөнгөн цагааны хайлшийн физик шинж чанарын хуудасны текст
Хайлшийн физик шинж чанар
AD1 хайлш- энэ бол 0.7% хүртэл хольц агуулсан техникийн цэвэр хөнгөн цагаан бөгөөд гол нь Fe ба Si юм.
Fe ба Si-ийн хольцууд болон бусад зарим металлууд нь бат бэхийн шинж чанарыг бага зэрэг нэмэгдүүлдэг боловч хайлшийн уян хатан чанар, цахилгаан дамжуулах чанарыг эрс бууруулдаг.
Техникийн A l нь бусад металлаас илүү олон орчинд химийн өндөр эсэргүүцэлтэй байдаг. Хөнгөн цагааны өндөр химийн эсэргүүцэл нь түүний гадаргуу дээр нимгэн, гэхдээ нэлээд нягт ислийн хальсаар тайлбарлагддаг.
Хөнгөн цагааны зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал өндөр байх тусам хольцын агууламж бага байдаг (ялангуяа Fe ба Si.). Зөвхөн магни ба манган нь зэврэлтээс хамгаалах эсэргүүцлийг бараг бууруулдаггүй. AD1 хайлшаас гаргаж авсан хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг халуун даралтын горимд нийлүүлдэг. Гэсэн хэдий ч, нийлүүлэлтийн нөхцлөөс үл хамааран шахмал профилын эцсийн боловсруулалт нь суналтын шулуун, мөн өнхрөх шулуутгагч машин дээр хийгддэг. Шулуутгах үед хүч чадлын шинж чанар бага зэрэг нэмэгдэж, уян хатан байдлын үзүүлэлтүүд эрчимтэй буурдаг.
AMts хайлш -AMts хайлш нь гажигтай гэж нэрлэгддэг цорын ганц хайлш юм хоёртын системАль - Мн. Энэ нь зэврэлтэнд тэсвэртэй, AD1 хайлшийн зэврэлтээс бараг ялгаатай биш юм. AMts хайлшаар хийсэн хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн нь хий, атом-устөрөгч, аргон-нуман болон эсэргүүцлийн гагнуур. Хайлш нь хүйтэн, халуун нөхцөлд сайн гажигтай, температурын хүрээ (320-470 ° C) нь дулааны боловсруулалтаар бэхждэггүй бөгөөд үүнээс профайлыг халсан эсвэл халуун дарагдсан байдалд нийлүүлдэг.
Хайлш AMg3, Amg2- A l - Mg - Mn - Si системд хамаарагдана. Зэврэлтэнд тэсвэртэй, спот, галзуу, хийн гагнуураар сайн гагнах боломжтой. Хайлш нь хүйтэн, халуун төлөвт сайн гажигтай байдаг. Халуун хэв гажилтын хүрээ нь 340-430 ° C, агаарт халуун хэв гажилтын дараа хөргөнө. Хайлш нь дулааны боловсруулалтаар бэхлэгддэггүй: үүнээс хийсэн профиль нь халуун дарагдсан эсвэл боловсруулсан нөхцөлд нийлүүлдэг. Профайлыг үйлдвэрлэхэд хоёр төрлийн анивалтыг ашигладаг: 270-300 ° C-ийн температурт бага, 360-420 ° С-т өндөр (бүрэн) Агаарт хатгасны дараа хөргөнө.
AD31 хайлш- Al - Mg - Si системийн төлөөлөгч юм. Температур, өндөр хурдтай даралтат эмчилгээ, зэврэлтэнд тэсвэртэй нөхцөлд өндөр хуванцар шинж чанараараа тодорхойлогддог. Гагнуурын явцад хайлшийн зэврэлтээс хамгаалах эсэргүүцэл бараг буурдаггүй. AD31 хайлшийг дулааны боловсруулалтын явцад эрчимтэй бэхжүүлдэг.
Хэрэв AD31 хайлшаар хийсэн дарагдсан профиль нь суналтын бат бэх нь 10-12 кгс / мм 2 байвал хатуурч, байгалийн хөгшрөлтийн дараа суналтын бат бэх нь 18-20 кг / мм2 хүртэл байдаг. Харьцангуй суналт нь тийм ч их буурдаггүй (23-25-аас 15-20%). Хайлшийг илүү их бэхжүүлж, суналтын бат бэхийг 27.5-30.0 кг / мм2 хүртэл 160-190 ° C-ийн температурт зохиомлоор хөгшрүүлэх замаар олж авч болно. Гэсэн хэдий ч хиймэл хөгшрөлтийн үед хуванцар шинж чанар илүү эрчимтэй буурдаг.
Хиймэл хөгшрөлтийн үед AD31 хайлшийн хатуурлын зэрэгт бөхөөх болон хиймэл хөгшрөлтийн хоорондох завсарлага ихээхэн нөлөөлдөг. Тиймээс завсарлагааны хугацаа 1.5-аас 4 цаг хүртэл нэмэгдэх тусам суналтын бат бэх, уналтын бат бэх 3-4 кг / мм 2-аар буурдаг. Хиймэл хөгшрөлтийн үед өртөх хугацаа at механик шинж чанар AD31 хайлшаас хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн нь мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлэхгүй.
AB хайлш- Al - Mg - Si - Cu системд хамаарах өндөр хуванцар шинж чанартай. Харьцангуй бага Mn агууламжтай хэдий ч AB хайлшаар шахагдсан хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх, дулааны боловсруулалт хийсний дараа энэ нь нэлээд өндөр бат бэх шинж чанартай бүтээгдэхүүн авах боломжтой болгодог. AD31 шиг AB хайлш нь дулааны боловсруулалтын явцад эрчимтэй бэхждэг.
Хатуурсны дараа байгалийн хөгшрөлтийн үед ч гэсэн энэ шинж чанартай харьцуулахад суналтын бат бэхийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч хиймэл хөгшрөлтийн үед хуванцар шинж чанар мэдэгдэхүйц багасдаг (харьцангуй суналт нь ойролцоогоор хоёр дахин багасдаг). Байгалийн болон зохиомлоор хөгшрөлтийн үед өндөр зэврэлтэнд тэсвэртэй AD31 хайлшаас ялгаатай нь хиймэл хөгшрөлтийн үед AB хайлшийн зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал мэдэгдэхүйц буурч, зэврэлтэнд өртөх хандлагатай байдаг. AB хайлшийн зэврэлтээс хамгаалах эсэргүүцэл их байх тусам түүний доторх C u агууламж өндөр байна. Хайлш дахь C u-ийн агууламж нэмэгдэхийн хэрээр хуванцар болон бат бөх чанар буурдаг. Тиймээс зэсийн агууламж 0.25% байвал бат бэх нь 25%, харьцангуй сунгалт 90% -иар буурдаг. Тиймээс зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд хайлш дахь зэсийн агууламж ихэвчлэн 0.1% -иар хязгаарлагддаг. AB хайлшийг спот, булны болон аргон нуман гагнуураар хангалттай гагнах боломжтой.
AMg6-AMg5 хайлш- Al - Mg - Mn системд хамаарагдана. Энэ нь өрөөний болон өндөр температурт өндөр хуванцар шинж чанартай бөгөөд далайн ус зэрэг янз бүрийн орчинд зэврэлтэнд тэсвэртэй байдаг. Энэ нь хайлшийг сайн гагнах чадвараас гадна хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд өргөнөөр ашиглах боломжийг урьдчилан тодорхойлдог. Температур нэмэгдэхийн хэрээр хөнгөн цагаан дахь магнийн уусах чадвар мэдэгдэхүйц нэмэгдэж байгаа хэдий ч AMg6 хайлшийг хатууруулах явцад бэхжих нь маш бага байдаг тул магнийн бүлгийн бусад хайлш (AMg2, AMg3.5) шиг Amg6 хайлшийг ангилдаг. дулааны хувьд хатуурдаггүй тул. AMg6 хайлшаар хийсэн хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг ихэвчлэн шатаасан төлөвт нийлүүлдэг. Агааржуулалтыг харьцангуй бага температурт (310-335 ° C) агаарт хөргөнө. Илүү өндөр температурт зэврэлтэнд өртөмтгий байдал нэмэгддэг тул хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнд бага температурт зөөлрүүлэх нь онцгой ач холбогдолтой юм. Манган нь хайлш дахь нэлээд нарийн хүрээтэй хэдий ч түүний механик шинж чанарт ихээхэн нөлөөлдөг. Тэгэхээр дээд хязгаарт Mn агууламжтай (0.8%) болон бусад тэгш нөхцөлхүч чадлын шинж чанар нь доод хязгаарт (5%) M n агууламжтай харьцуулахад 2-3 кг / мм 2 их байна. Хүйтэн хэв гажилтын үр дүнд AMg6 хайлшны профилийг мэдэгдэхүйц бэхжүүлэх боломжтой. Тиймээс AMg6 хайлшаар хийсэн профилын суналтын бат бөх байдалд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлэхгүйгээр практикт хэрэглэгддэг хэв гажилтын түвшний хязгаарт (2-3%) суналтыг тэгшлэх нь тэдний уналтын бат бэхийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Энэ тохиолдолд харьцангуй суналт нь бусад хайлштай харьцуулахад бага эрчимтэй буурдаг. Суналтыг шулуутгах явцад AMg6 хайлшаар хийсэн профилын механик шинж чанарт ийм төрлийн өөрчлөлт нь шулуутгахаас өмнөх нөхцлийн нөхцлөөс үл хамааран ажиглагдаж байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Гагнуурын үед хүйтэн хатуурснаар олж авсан үр нөлөө нь мэдэгдэхүйц буурдаг. Энэ нь хүйтэн жавартай хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүний хэрэглээний хамрах хүрээг нарийсгаж, тэдгээрийг голчлон тав эсвэл боолттой холбогчоор бэхэлсэн элементүүдийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг.
D1 хайлш- Al - Cu - Mg - Mn системийг хэлнэ. Энэ нь дулааны боловсруулалтаар бэхждэг. Хайлш нь хүйтэн, халуун төлөвт сайн боловсруулагддаг. Халуун хэв гажилтын температурын хүрээ 310-470 ° C. Агаар дахь халуун хэв гажилтын дараа хөргөх. Дарагдсан профиль нь зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлыг бууруулдаг. Хайлш нь спот гагнуураар сайн гагнах боломжтой. D1 хайлшаар хийсэн профайлыг хатууруулсан, байгалийн хөгшрөлттэй, түүнчлэн хуучирсан нөхцөлд нийлүүлж болно.
AK4-1 хайлш- AK4-1 хайлш нь Al - Cu - Mg - Ni - Fe системд хамаарна. Энэ нь халуунд тэсвэртэй хайлшуудын нэг бөгөөд үүний үр дүнд сүүлийн үедөндөр температурт ажилладаг барилга байгууламжид өргөн хэрэглэгддэг. Хайлш нь халуун төлөвт хангалттай гажигтай, деформацийн температурын хүрээ нь 350-470 ° C. Хайлшийг дулааны боловсруулалтаар эрчимтэй бэхжүүлдэг. Халуун дарагдсан профилийг хатууруулах, зохиомлоор хөгшрүүлэх замаар. Суналтын бат бэхийг 43-45 кг / мм 2, уналтын бат бэхийг 30-38 кг / мм 2 хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Хайлшийн зэврэлтээс хамгаалах ерөнхий эсэргүүцэл бага байна. Тиймээс үүнээс хийсэн профайлыг аноджуулах эсвэл будахыг зөвлөж байна. Хайлш нь хангалттай гагнаж байна.
1915 ба 1925 оны хайлш- Al - Zn - Mg системийн дунд зэргийн хайлштай, дулаанаар бэхжүүлдэг, гагнах боломжтой хайлш бөгөөд тодорхой нөхцөлд гагнаж болох AMg6 хайлшийн оронд бүтцэд амжилттай ашиглагдах боломжтой бөгөөд энэ нь бат бэхийн шинж чанараараа 1915 хайлшаас доогуур, ялангуяа ургацын бат бэхийн хувьд. Хайлш нь зэврэлтэнд сайн тэсвэртэй байдаг.
1925 нь барилга, механик инженерчлэлд янз бүрийн гагнуургүй бүтэц үйлдвэрлэхэд профиль, хоолой хэлбэрээр ашиглагддаг. Хайлш нь D1 хайлшаас өндөр зэврэлтэнд хангалттай эсэргүүцэлтэй байдаг. 1915 ба 1925 оны хайлш нь халуун, хүйтэн нөхцөлд сайн гажигтай байдаг. Халуун хэв гажилтын температурын хүрээ нь 350-480 ° C-ийн хооронд байна. Эдгээр хайлшийн чухал давуу тал нь профиль, хоолойг дарах боломж юм. өндөр хурдтайурсгалын хурд 15-30 м/мин хүртэл. Энэ нь D1, Amg6 хайлшийг дарахад зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс 5-10 дахин их байна.
1915 ба 1925 оны хайлш нь өөрөө хатуурдаг, i.e. хүч чадлын шинж чанар нь бөхөөх орчны төрлөөс (ус, агаар) бага зэрэг хамаардаг. Энэ шахалтын үр дүнд фланц хүртэл зузаантай профиль10 мм-ийг хатууруулах шаардлагагүй, учир нь агаарт дарсны дараа тэдгээрийг хөргөх нь бөхөөх зууханд халаасны дараа усанд унтраахтай бараг ижил бүтэц, шинж чанарыг өгдөг. Эдгээр хайлшийг хөгшрөлтийн явцад өрөөнд болон өндөр температурт бэхжүүлдэг. Хатууруулах дулааны боловсруулалтын горим - усанд 450 + 10 ° С-т хатууруулах ба байгалийн хөгшрөлтийн хугацаа 30-аас доошгүй хоног эсвэл 100 ° C, 242 + 160 ° C-т 10 цагийн турш хиймэл хөгшрөлт.
D16 хайлш -хамгийн түгээмэл хайлш. A l - Cu - Mg - Mn системийг хэлнэ. Энэ нь дулааны боловсруулалтаар эрчимтэй бэхждэг. Хайлш нь халуун, хүйтэн нөхцөлд сайн гажигтай байдаг. Халуун хэв гажилт нь 350 0-аас 450 ° C-ийн өргөн температурт боломжтой байдаг. Хайлш нь тасалгааны температурт анивчилсан болон хатуурсан нөхцөлд деформацид орж болно. Хатуу болон байгалийн хөгшрөлтийн дараах хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүний механик шинж чанар нь урьдчилсан боловсруулалтын нөхцлөөс ихээхэн хамаардаг. Тиймээс цутгамал ембүүнээс дарагдсан профилын хувьд дулааны боловсруулалтын дараах бат бэхийн үзүүлэлтүүд хамгийн их утгатай (46-50м/мм2) байна. Урьдчилан деформаци хийсэн ажлын хэсгээс дарагдсан профиль нь 40-43 кг / мм 2-аас доош дулааны боловсруулалтын дараа бат бэх шинж чанартай байдаг.
Шахсан профилын механик шинж чанар нь дарах үед суналтын коэффициентээс ихээхэн нөлөөлдөг. Хүч чадлын шинж чанарын хамгийн их утгыг 9-12 суналтын харьцаагаар олж авдаг. Тиймээс том хэмжээтэй профиль нь ихэвчлэн өндөр суналтын харьцаатай (25 -35 ба түүнээс дээш) дарагдсан жижиг хэсгүүдийн профайлаас илүү бат бэхийн үзүүлэлттэй байдаг зузаан. Зузаан тавиураас зүссэн дээж нь зузаан тавиураас авсан дээжээс өндөр утгатай байдаг. Дарагдсан хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүний бат бөх чанар нь 4.5, 0.85% C u, 0.65-0.85% -ийн дээд хязгаарт зэс, манганы агууламжтай хайлшаар хийгдсэн бол уян хатан чанар мэдэгдэхүйц буурахгүйгээр ойролцоогоор 10% өндөр байх болно. Mn ба дарах температурыг 430-460 ° C хүртэл нэмэгдүүлнэ. Хатуу, байгалийн хуучирсан төлөвт шахагдсан хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн нь зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлыг бууруулдаг. D16 хайлш нь хангалттай гагнах боломжтой.
Хайлш V95- хамгийн бат бөх хайлшуудын нэг тул профайл үйлдвэрлэхэд өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд түүний хүч чадал нь шийдвэрлэх хүчин зүйл юм. Хайлш нь Al - Zn - Mg - Cu дөрвөн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй системд хамаарах бөгөөд дулааны боловсруулалтаар маш эрчимтэй бэхжүүлдэг. В95 хайлшаар хийсэн хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг зөвхөн хатууруулсан, зохиомлоор хөгшрүүлсэн хэлбэрээр нийлүүлдэг. Үүнийг байгалийн хуучирсан төлөвт B95 хайлш нь зэврэлтээс хамгаалах чадварыг бууруулсантай холбон тайлбарлаж байна. B95 хайлшийг спот гагнуураар сайн гагнах боломжтой боловч аргон-нуман болон хийн гагнуураар гагнах боломжгүй. Тиймээс тавны холбоосыг ихэвчлэн хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн (зузаан хуудас, профиль, хавтан) холбоход ашигладаг.
ХЭРЭГЛЭЭНИЙ ТАЛБАЙ
Хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн шахмал профилын үйлдвэрлэлийн хүрээ нь маш олон янз байдаг. Профайлуудыг дөрвөн бүлэгт хуваадаг.
1) цул хэсгийн профиль;
2) хувьсах хөндлөн огтлолын профиль;
3) хөндий (хөндий) профиль;
4) хавтан.
Хөнгөн хайлшаар хийсэн хөндий профилын гол хэрэглэгчид нь нисэхийн үйлдвэр, усан онгоцны үйлдвэрлэл, хөргөлт, цахилгааны үйлдвэрлэл, радар, барилга юм.
Хайлшийн бат бэхийн шинж чанар
Бага бат бэх хайлш (техникийн хөнгөн цагаан, Amts, Amg1, Amg2, Amg3, Amg4) нь дулааны боловсруулалтаар бэхждэггүй бөгөөд тэдгээрээс хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг хүйтэн хэв гажилтын үр дүнд хатуурсны дараа эсвэл хүйтэнд хэрэглэдэг. Al - Mg - Si системийн зарим хайлш, жишээлбэл AD31, AD33 нь бага бат бэхийн хайлшид хамаарна. Гэсэн хэдий ч эдгээр хайлшийг дулааны боловсруулалтаар бэхжүүлж, тэдгээрээс хийсэн профайлыг хатууруулж, хиймэл болон байгалийн хөгшрөлтийн дараа ашигладаг. Эдгээр хайлш нь сайн гагнах чадвартай, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдаг.
Дунд зэргийн бат бэхийн хайлшийг хоёр бүлэгт хувааж болно: дулааны хувьд хатуурдаггүй - Amg5, Amg6, Amg61 ба дулаанаар хатуурдаг - AB, D1, 1925, V92, Ak4, AK4-1, D19.
Нэгдүгээр бүлгийн хайлшаас гаргаж авсан хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг зөвхөн гагнасан төлөвт ашигладаг бөгөөд гагнуур сайтай, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдаг. Хоёрдахь дэд бүлгийн хайлшаас гаргаж авсан хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг хатууруулж, байгалийн болон хиймэл хөгшрөлтийн дараа ашигладаг. AB, 1915, B92 хайлш нь зэврэлт ихтэй, гагнах боломжтой хайлш, AK, 1925, D1 хайлш нь зэврэлтэнд тэсвэртэй, гагнах чадвар багатай.
V95, D16 өндөр бат бэх хөнгөн цагааны хайлшийг дулааны боловсруулалтын явцад эрчимтэй бэхжүүлдэг. В95 хайлшаас гаргаж авсан хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг хатууруулж, хиймэл хөгшрөлтийн дараа, D16 хайлшаас ихэвчлэн хатууруулж, байгалийн хөгшрөлтийн дараа ашигладаг. Энэ бүлгийн хайлшийн зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал бага тул хамгаалалтын тусгай аргыг (бүрээс, аноджуулах, будаг, лакаар бүрэх) ашиглах шаардлагатай. D16 хайлш нь илүү өндөр хуванцар шинж чанартай, халуунд тэсвэртэй байдаг. Дулаанаар хатуурдаг хайлшийг гагнах үед гагнуурын давхарга болон халуунд өртсөн бүс нь мэдэгдэхүйц сулардаг бөгөөд энэ нь зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлыг бууруулдаг. Тиймээс энэ бүлгийн хайлш нь гагнах боломжгүй байдаг. Эдгээр хайлшаас бүтцүүдийг угсрахдаа тав, ихэвчлэн боолттой холболтыг ашиглан гүйцэтгэдэг. Ачаалал ихтэй байгууламжийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг профиль үйлдвэрлэхэд V95 ба D16 хайлшийг ашигладаг. Дунд зэргийн ачаалалтай байгууламжийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг профиль үйлдвэрлэхэд D1, D20, AK4-1, AB, 1915, 1925, Amg5,6,61 хайлшийг голчлон ашигладаг. D1 хайлш - хатуурал, байгалийн хөгшрөлтийн дараа. D20, AK4-1, AB хайлш - хатууруулж, хиймэл хөгшрөлтийн дараа, хайлш 1915 ба 1925 - хатууруулсны дараа хиймэл буюу байгалийн хөгшрөлтийн дараа, AMg5, AMg6, Amg61 хайлш - хатгасны дараа. Эдгээр хайлшаар төмөр замын вагоны рам, их бие, гагнасан дам нуруу, дүүжин тааз, барилгын хуваалт, их бие, тавцангийн дээд бүтэц, хөлөг онгоцны хаалт зэргийг хийхэд ашигладаг.
Хаалттай, өнгөлгөөний барилгын бүтцийг үйлдвэрлэхэд хатуурсан, байгалийн хуучирсан төлөвт AB ба AD31 хайлшаас авсан профиль ашигладаг. Энэ төлөвт эдгээр хайлш нь зэврэлтэнд тэсвэртэй, сайн өнгөлсөн, аноджуулсан байдаг. Үүнээс гадна зарим тохиолдолд AMg6 ба Amg3 хайлшийг барилгын дугтуй үйлдвэрлэхэд ашигладаг.
Профайлыг автомашины үйлдвэрлэл, цахилгаан хагас дамжуулагч төхөөрөмжийн хөргөгч, барилгын болон интерьер дизайнд ашигладаг.
1105 - дулааны шугамын шугам хоолойг бүрэх зориулалттай өнхрөх.
Хуудас - бүрсэн хуудас үйлдвэрлэл, моторт фургон, үйлдвэр, бүрэх зориулалттай хөргөгч (1105UM), атираат.
AMg2 - төгсгөлийн тоног төхөөрөмжийн бүрээс, барилгын тааз, гадна ханын хавтан, хоолойн үйлдвэрлэл, нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн хоолой, хоолой, бүх гидравлик.
A l - хоол хүнс - аяга таваг, колбо, янз бүрийн шүүс шахагч, торх, цахилгааны үйлдвэрлэл, орон сууцны үйлдвэрлэл гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, радио төхөөрөмж, хэвлэх үйлдвэр (овъёос хэвлэх), анхдагч хөнгөн цагаан үйлдвэрлэгчид (тэд электролизерийн анодын бүрхүүл хийдэг), A5N цахилгаан цайрын үйлдвэрт катодын хуудас болгон.
AMg5 - зэврэлтэнд тэсвэртэй, хөлөг онгоцны бүрээсийн хуудас.
AMg6 бол пуужингийн (түлшний сав) гол хэрэглэгч юм.
AMts нь хөнгөн цагаанаас илүү бат бөх бөгөөд зэврэлтэнд тэсвэртэй байх шаардлагатай газар, тааз барих, дотоод засал, хүнсний үйлдвэр, биеийн хэсгүүд.
AD1 - хөргөгч, хийн зуухны хувьд.
AD31 - профайл бүтээгдэхүүн.
AB - автомашины дугуй (хөнгөн, хүч чадал) үйлдвэрлэх зориулалттай шувуу (Al, Mg, Zn).
B95 (7075, 7021) - цайрын бүлэг:
нисэх онгоцны сав үйлдвэрлэх дизайны хуудас, нисэх онгоцны барилгын бат бэхийн профиль, өндөр бат бэх.
D1, D16 (duralumin) - эрчим хүчний байгууламжид нисэх онгоц, онгоцны арьс. Зөөлөн duralumin-ээр хийсэн дотоод хуваалт. Хүч чадал - хайлшийн хувьд 2-р байр.
Хөнгөн цагааны хайлшийг хэрэглэх
1 Хөнгөн цагааны хайлшийг барилгын ажилд ашиглах. Барилгын бүтцэд зориулсан Al-ийн хамгийн үнэ цэнэтэй чанарууд нь үйлдвэрлэх чадвар, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдал, архитектурын илэрхийлэл юм. Барилгын байгууламжийн хувьд голчлон AMg, AMts зэрэглэлийн хөнгөн цагааны хайлшийг M (нэвчилт), N2 (хагас хүйтэн аргаар боловсруулсан) ба N (хүйтэн боловсруулсан) төлөвт (зөвхөн AD1 ба AMg2 хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн тав хийхэд ашигладаг) ашигладаг. ). Al хайлшийн дараах зэрэглэл, төлөвийг ашигладаг: хэв гажилттай Al - AD, M, AMtsM, AMg2M, AMg2N 2 (дулааны хувьд хатуурдаггүй); AD31T, AD31T5, AD31T1, 1915, 1915T, 1925, 1925T (дулаанаар хатууруулах) болон цутгамал хөнгөн цагаан AK8.
T1 (хатуу ба байгалийн хөгшрөлт), T5 (хэсэгчилсэн хатууруулсан ба зохиомлоор хөгширсөн), T1 (хатуу болон зохиомлоор хөгширсөн), мөн дулааны боловсруулалтгүй.
Хүйтэн нөхцөлд нийлүүлсэн тавны хувьд AD1N, AMg2N, AMg5pM, AVT зэрэг хөнгөн цагааныг, AMg5p, AVT1 боолтыг ашигладаг. гагнасан холбоосууд- Гэгээн утас Аль, sv AMg3, 1557.
AMts, AMg2, AD31, AD1 нь хаалттай байгууламжууд болон даацын байгууламжийн дунд зэргийн ачаалалтай элементүүдэд; 1915, 1925 онуудад гагнаж, тавласан даацын байгууламжид.
Хөнгөн цагааны хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн . Хагас боловсруулсан профиль болон хуудасны бүтээгдэхүүнийг барилгын ажилд ашигладаг. Хагас боловсруулсан профиль бүтээгдэхүүнд шахмал болон хүйтэн хэлбэрийн профиль, хуудас ба тууз (өнхрөх хэлбэрээр), профилжуулсан хуудас (атираат), товойлгон хуудас орно. Барилгад ашигладаг хөнгөн цагааны 60-80% нь профиль хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүн юм.
Даацын байгууламжийг үйлдвэрлэхэд AD31, 1915, 1925 оны хөнгөн цагааны маркийн профиль, AMts ба AMg2 зэрэг хөнгөн цагааны хуудсыг ашигладаг. 1915 ба 1925-р зэрэглэлүүд нь даацын барилгын бүтцэд зориулагдсан байдаг - эхнийх нь гагнасан, хоёр дахь нь тав, боолттой холбогдсон хүмүүст зориулагдсан.
Хөнгөн цагааны хайлшийг хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд ашиглах
Хөнгөн цагаан хайлшийг хөлөг онгоцны их бие, тэдгээрийн дээд бүтцийг барихад зориулж хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд өргөнөөр ашигладаг, түүнчлэн янз бүрийн хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмж, дамжуулах хоолой, тавилга болон бусад төхөөрөмжийг үйлдвэрлэхэд ашигладаг.
Усан онгоцны үйлдвэрлэлд зориулсан хөнгөн цагааны хайлшид тавигдах үндсэн шаардлага нь дараах байдалтай байна.
1. Бат бөх, найдвартай бүтцийг бий болгоход шаардлагатай урсацын бат бэх, суналтын бат бэх, хуванцар шинж чанарыг хангах.
2. Гагнуурын бүтцийг үйлдвэрлэх зориулалттай хайлшаас гагнасан холболтын найдвартай байдал, өндөр бат бэхийн шинж чанар, гагнуурын найдвартай байдал.
3. Хангалттай технологийн шинж чанар, металлургийн үйлдвэр, үйлдвэрлэлийн байгууламжид хуудас, профиль авах боломжийг хангах. усан онгоцны үйлдвэрүүдгулятин хайч болон бусад хөргөлтийн хэрэгслээр гулзайлгах, тэгшлэх, зүсэх, машин дээр боловсруулах гэх мэт үйлдлүүдийг хэрэгжүүлэх замаар.
4. Далайн болон голын ус эсвэл бүтэц нь ажиллах бусад орчинд сайн зэврэлтэнд тэсвэртэй, тэдгээрийн хөдөлгөөний өгөгдсөн хурдаар хайлш нь харгалзах орчинд хангалттай хэмжээний зэврэлтэнд тэсвэртэй байх ёстой.
5. Цочролын ачаалалд хангалттай тэсвэртэй. Гагнаж болох хайлшийн хувьд энэ нь гагнасан холболтод мөн хамаарна.
6. Хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн эд ангиудын бие биендээ цохилт, үрэлтийн үед оч үүсэх хандлага байхгүй, энэ нь маш шатамхай орчин (цистерн гэх мэт) байгаа тохиолдолд онцгой чухал юм.
Усан онгоцны үйлдвэрлэлд ашигладаг Al ба түүний хайлшаас авсан хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүний шинж чанар
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Хөнгөн цагааны хайлшийг төмөр зам, авто тээвэрт хэрэглэх
Төмөр замын тээвэрт AMg6, Amg3, 1915, 1935 хайлшийг суудлын болон ачааны вагоны гадна болон дотор доторлогоонд (бүтээгдэхүүн тээвэрлэх, эрдэс бордоогэх мэт). Төмөр замын вагоны төмөр хийцийг хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн хийцээр солих нь машины жинг 15% хүртэл бууруулах боломжтой. Үүнтэй холбоотойгоор галт тэрэгний хурд, тэнхлэгийн ачаалал нэмэгдэж, эрчим хүч, түлшний зарцуулалт 10%-иар буурч, ашиглалтын болон хөрөнгийн зардал багасч байна. вагоны засвар 18% хүртэл.
Автомашины үйлдвэрт цувисан хөнгөн цагааныг ган, хөнгөн цагаан хайлшаас 3-4 дахин өндөр дулаан дамжилтын илтгэлцүүрээс шалтгаалан их бие, танк, автобус, фургоны бүрээс, түүнчлэн нэлээд олон төрлийн бэхэлгээний эд анги үйлдвэрлэхэд өргөн ашигладаг. поршен, цилиндрийн толгой ба блок, тоормосны дэвсгэр гэх мэт дулааны гадна эд ангиудыг үйлдвэрлэхэд ашигладаг.
Автомашины үйлдвэрлэлд VD1, DMg, AKM, V95-2, AK5M7, AKTSM4, AK7, AK9M2a, AK12Mgr хоёрдогч хайлшийг ашигладаг.
AL5, AL4, AK4M2TS6, AK6M2, AMg4K1, AK18, AK9S, AL2, A l 6, AD33, AK12M2 ашигладаг.
Талуудын хувьд ачааны машин AD31, 1935, 1915, Amg5 хайлшийг ашигладаг. VD1, AMg2 хөргөгчний яндангийн хувьд. VAZ хайлшны бампер 1915. Радиаторын хайлш AMts.
Нисэх онгоцны бүтцэд хөнгөн цагааны хайлш хэрэглэх
В96 хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүний хайлшийг онгоцны бүтцэд ашигладаг, учир нь хамгийн их хүч чадалтай байх. B95, B93 хайлш нь бат бөх, уян хатан хайлш юм. AMg6 ба D16, D20 хайлшийг ашигладаг.
Их хэмжээний аэродинамик халаалттай барилга байгууламжийн хувьд AK4-1, AK6 хайлшаас хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг ашигладаг.
D16, 1163, B95 хайлшаас авсан хуудас.
Аэродинамик халаалтанд өртөөгүй нисэх онгоцны бүтцэд хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг хэрэглэх .
|
Нисэх онгоцны бүтцэд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг хайлш нь дулааны боловсруулалтаар хатуурсан D16ch, 1163, өндөр бат бэхийн хайлш V95pch, V95och, V93pch, дунд болон өндөр бат бэхийн хайлш AB, AK6, AK8 юм. Усан онгоц барихад дулааны боловсруулалтаар бэхждэггүй AMg5 ба AMg6 зэврэлтэнд тэсвэртэй хайлшийг ашигладаг.
AK6 ба AK8 хайлш нь ихэвчлэн хуурамч хайлш юм.
D16 хайлшийг хуурамч хайлш болгон ашигладаггүй боловч дарагдсан болон цувисан бүтээгдэхүүн хэлбэрээр өргөн сонголттойгоор үйлдвэрлэдэг. D1 хайлшийг голчлон сэнсний ирэнд, AB болон AD33 хайлшийг нисдэг тэрэгний ирэнд ашигладаг.
AD31 ба AMg1 хайлшийг онгоцны гоёл чимэглэлийн эд ангиудад ашигладаг - толин тусгал хүрээ, бариул, үнсний сав гэх мэт.
SAP-1 ба 1420 нь халуунд тэсвэртэй, зэврэлтэнд тэсвэртэй материал бөгөөд тэдгээр нь хөдөлгүүр байрладаг газар, мөн галд тэсвэртэй хуваалтууд юм.
D16 ба 1163 нь далавчны сунгасан хэсэгт зориулсан эд анги, даралтат бүхээгийг доторлох их биений арьсыг үйлдвэрлэдэг.
Нисэх онгоцны арьсыг D16 ба D19 хайлшаар хийж, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд зохиомлоор хөгшрүүлдэг.
B93 хайлшийг голчлон 200 кг хүртэл марк, 5 тонн хүртэл жинтэй хуурамч эдлэл хийхэд ашигладаг.
VD3 хайлшийг бага температурт ашиглах үед өндөр температурт хиймэл хөгшрөлтөд өртдөг. Хайлш 1420 өргөн хэрэглэгддэг.
Хүч чадлын хувьд 1420 хайлш нь D16 хайлшийн түвшинд байгаа боловч уян хатан чанараараа доогуур, уян хатан чанараараа илүү байдаг. Статик тэсвэрлэлтийн хувьд 1420 хайлш нь AK4-1 хайлштай ойролцоо байна.
Бүтцийн хувьд D16 хайлшийн оронд 1420 хайлшаас хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүнийг ашиглах нь бүтээгдэхүүний жинг 10-12% бууруулах боломжийг олгодог.
Бүтцийн гагнуурын хайлш
Гагнуурын ажилд дулааны боловсруулалт хийх боломжгүй AMg6 хайлшийг ашигладаг.
Al deformable хайлшаар хийсэн гагнасан бүтэц нь онгоцны далавчинд байрлуулсан гагнасан сав, пуужингийн их биений гагнасан бүтэц, түлшний савыг бий болгоход өргөн хэрэглэгддэг.
Гагнасан хөнгөн цагааны хайлшийн механик шинж чанар
|
Дулааны боловсруулалтаар бэхжүүлэх боломжгүй гагнах хөнгөн цагааны хайлшийг ашигладаг: AMg2, AMg3, AMg4, AMg5, AMg6, AMg61.
Бага хайлштай AMg2 ба AMg3 хайлшийг агаарын хөлөг болон бусад нисэх онгоцонд янз бүрийн хий, газрын тос дамжуулах хоолой үйлдвэрлэхэд ашигладаг.
AMg3 хайлш нь гагнасан сав, дунд зэргийн бат бэхийн гагнасан байгууламжийн эд анги үйлдвэрлэхэд өргөн хэрэглэгддэг.
Amg4, Amg5, Amg6, Amg61 хайлшууд нь илүү бат бөх байдаг тул гаднах гагнасан байгууламжид ашиглагддаг.
15-20 мм-ийн зузаантай AMg6 хайлшаар хийсэн хуудас, хавтангийн хүч чадал, ялангуяа уналтын бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд тэдгээрийг (20-40%) хүйтэн аргаар боловсруулдаг.
Гагнах боломжтой халуунаар хатууруулах хайлш
Өөрөө хатуурдаг 1915 ба V92ts хайлш, Al-Zn-Mg системийн дулаанаар бэхжүүлдэг гагнаж болох хайлш нь Al-Mg системийн хайлштай харьцуулахад өндөр технологийн болон бат бөх шинж чанартай байдаг.
Криоген ба өндөр температурт ажилладаг гагнасан байгууламжийн хувьд AK8, 1201, 1205, VAD1 хайлшийг ашигладаг.
Дотор чимэглэлийн өнгөлгөөний хайлш нь AD1, AD31, AB ба AMts (янз бүрийн хэсгүүдийн профиль) юм.
Нисдэг тэрэгний ирэнд AB ба AD33 хайлшийг ашигладаг.
Тавын хувьд D18 ба B65, B94 хайлшийг ашигладаг (хатуу, хөгширсөн төлөвт). Тав хийхэд ашигладаг хайлш нь өндөр уян хатан чанартай байх ёстой бөгөөд хагаралгүйгээр тавлахад хангалттай.
Хөнгөн цагааны хайлшийг хөдөлгүүрт хэрэглэх
Поршений хөдөлгүүрийн эд анги үйлдвэрлэхэд AK9, AK2, AK4, AK4-1 хэв гажилттай хөнгөн цагаан хайлш, AL31, AL5, AL25, AL30 цутгамал хайлшийг ашигладаг. Тийрэлтэт хөдөлгүүрийн эд анги үйлдвэрлэхэд AK4, AK4-1, Vd17 хайлш, AL4, Al5, Al9, Al19, Al33 цутгамал хайлшийг ашигладаг. Поршений хөдөлгүүрт үндсэн эд ангиуд (crankcases, цилиндрийн толгой, поршен, түлшний төхөөрөмжийн эд анги).
Мөн хөнгөн цагаан хайлшийг тийрэлтэт хөдөлгүүрт өргөн ашигладаг. Хөдөлгүүрт зориулсан материалын үндсэн шинж чанарууд нь дараах байдалтай байх ёстой.
1. бага нягтрал;
2. өндөр дулаан дамжуулалт, шугаман тэлэлтийн бага температурын коэффициент;
3. өндөр дулаан эсэргүүцэл (өндөр температурт хийн зэврэлтийг эсэргүүцэх);
4. өндөр дулаан эсэргүүцэл;
5. чичиргээний өндөр хүч.
Хэд хэдэн хөнгөн цагааны хайлш нь эдгээр шаардлагыг бүрэн хангадаг.
Бэлтгэсэн хайлшаас поршенууд нь халуун хэв гажилт - хуурамчаар үйлдэх, тамгалах, дулааны аргаар үйлдвэрлэгддэг.
Бид гөлгөр, атираат гадаргуутай AMg2 хөнгөн цагаан хавтанг санал болгож байна. ГОСТ 21631-76 стандартын дагуу цувисан хуудсыг үйлдвэрлэдэг. ГОСТ 4784-74 стандартын дагуу AMg2 зэрэглэлийн хөнгөн цагаан хайлшийн химийн найрлага. Атираат хэлбэрийн төрлүүд: алмааз ба квинтет. Хэмжээний өргөн сонголттой. Москва дахь агуулахаас худалдах эсвэл хамгийн богино хугацаанд захиалах.
Үйлчилгээ
AMg2 зэрэг хэв гажилттай хөнгөн цагаан хайлшийг хуудас, өнхрөх хэлбэрээр нийлүүлдэг. Дотоод, гадаадын өндөр чанартай цувимал бүтээгдэхүүний үнэ таатай байна. Үйлчлүүлэгч бүрт хувь хүний хандлага. Мэргэжлийн үйлчилгээхөнгөн цагааны хуудсыг нунтаглах, аноджуулах, гулзайлгах, хэмжээг нь тааруулах зориулалттай. ГОСТ 9.510-93 стандартын дагуу түр зуурын зэврэлтээс хамгаалах, савлах, тээвэрлэх, хадгалах.
Онцлог шинж чанарууд
Хөнгөн цагаан хуудас AMg2 нь зэврэлтэнд тэсвэртэй, уян хатан чанар, гагнах чадвартай. Хиймэл хайлшны тэмдэглэгээний 2-ын тоо нь магнийн хувийг илэрхийлдэг.
Материалын нөхцөл байдлын дагуу:
- боловсруулсан хөнгөн цагаан хуудас AMg2M;
- хүйтэн хатуурсан хөнгөн цагаан хуудас AMg2N.
Дулааны боловсруулалт нь материалын бүтэц, түүний физик, механик шинж чанарыг өөрчилдөг. Хагарлын үр дүнд AMg2M хуудаснууд илүү уян хатан, уян хатан болдог. Бүтээгдэхүүнийг зүсэх замаар боловсруулах чадвар мэдэгдэхүйц сайжирсан. Металлын хатуулгийг хэсэгчлэн сэргээхийн тулд зөөлрүүлэх аргыг ашигладаг - 2-5% -иар бууруулсан өнхрөх. Өндөр бат бэх AMg2N хуудсыг хүйтэн даралтын аргаар үйлдвэрлэдэг. Энэ нь материалын уян хатан чанар, нөлөөллийн бат бөх чанарыг бууруулдаг. Хөнгөн цагаан хуудас AMg2N2 нь хагас хүртэл хүйтэн аргаар боловсруулсан хайлшаар хийгдсэн. Энэ нь сайн хүч чадал, механик шинж чанарыг хослуулсан. Хөнгөн цагаан хуудас AMg2NR нь хүйтэн аргаар боловсруулсан, цэвэршүүлсэн хайлшаар хийгдсэн байдаг. Хамгийн бага хольцын агууламж нь хагас боловсруулсан бүтээгдэхүүний цахилгаан дамжуулах чанарыг сайжруулах боломжийг олгодог.
Үйлдвэрлэлийн аргаар:
- бүрээсгүй хөнгөн цагаан хуудас.
Ердийн өнгөлгөөний чанар бүхий царцсан гадаргуу. Зузаан, өргөн, уртын ердийн үйлдвэрлэлийн нарийвчлал.
Хэрэглээний хамрах хүрээ
AMg2M ба AMg2N хуудсыг барилгын бүтэц, тээврийн эд анги үйлдвэрлэхэд ашигладаг. Гидравлик төхөөрөмжийг тэднээс хийдэг. үйлдвэрлэлийн шугам хоолой, ачааны машины доторлогоо, химийн даралтат сав.