Cruces de autopartes y con qué se comen. ¿Cómo crear un algoritmo para procesar análogos y dónde obtener una base de datos de números cruzados para autopartes? Base de datos multiplataforma AutoPro: ventajas adicionales en la venta de repuestos Cruces de la lista de precios

Todo el mundo, incluso un distribuidor que empieza a vender autopartes, conoce y comprende la importancia autopartes cruzadas, aunque no siempre representa claramente de dónde vienen y la naturaleza de su interacción. En este tema intentaré realizar un pequeño programa educativo para principiantes, pero creo que muchas personas experimentadas también aprenderán algo útil por sí mismas.

Entonces, ¿qué son las cruces ( códigos cruzados¿Números OEM) de autopartes?

En pocas palabras, las cruces son números interconectados de piezas de automóvil en la numeración de diferentes fabricantes según la identidad de la pieza de repuesto. Simplemente, son números según la clasificación de los diferentes fabricantes de un mismo repuesto según una aplicabilidad e intercambiabilidad específicas y claras.

Cabe señalar que también se pueden realizar cruces. unidireccional/reversa Y indirecto/directo.
Cruces unilaterales- estos son aquellos que son verdaderos en una dirección, pero no verdaderos en la dirección opuesta. Por ejemplo, un rodamiento/buje con ABS casi siempre encaja en un buje sin ABS, pero no al revés. En el radiador del motor de un automóvil con aire acondicionado, muy a menudo se tapan orificios adicionales y va a un automóvil sin aire acondicionado, pero no de regreso. Los amortiguadores traseros de un hatchback/camioneta se instalan en un sedán y, como en nuestras carreteras, son más preferibles; sin embargo, si los instala de un sedán a un hatchback/camioneta, se producirá una avería. Y hay muchas sustituciones unilaterales que se reflejan en los cruces. Pero si ingresa el número de una pieza de repuesto para la cual hay cruces unidireccionales, generalmente se mostrarán tanto las opciones directas como las inversas, lo que a menudo conduce a errores tanto para los clientes como para los gerentes inexpertos.
cruces indirectos- estos son cruces a partes relacionadas de la unidad principal. Por ejemplo, cruces para bloques silenciosos por número de palanca. O cruce hasta el sello del rodamiento según el número de rodamiento; cruce al maletero en la junta homocinética, etc. etc.

El valor más básico de los cruces es que un gerente que trabaja con un cliente (o el propio cliente en una tienda en línea) utilizando el número de repuesto ingresado en el sitio web de la tienda en línea (número OEM original o número de reemplazo) recibe instantáneamente un desglose completo del disponibilidad y precios de los repuestos requeridos de varios fabricantes. Parecería que todo es simple, pero detrás de esta aparente simplicidad se esconden muchos escollos, un trabajo minucioso, volúmenes colosales de información procesada, porque las bases de datos cruzadas constan de varias decenas de millones de líneas y aumentan de volumen cada año. Por lo tanto, actualizarlos constantemente, así como encontrar y procesar cruces no estándar de proveedores individuales (no de catálogos estándar, como TekDok), constituye una gran cantidad de trabajo rutinario constante. Es por eso que muchas tiendas en línea como Exist y similares ocultan cuidadosamente los números de repuestos analógicos que aparecen en la consulta de búsqueda principal. Por lo tanto, obliga a sus clientes a comprarles un análogo barato, porque el cliente no ve su número completo y no puede encontrarlo en otras tiendas de repuestos para automóviles en línea, porque Sólo se da la marca y el primer y último carácter significativo del número, y todo lo demás es... *** (puntos o asteriscos).Además, el mismo Exist a menudo oculta números analógicos incluso a los usuarios registrados y limita de todas las formas posibles el número de marcaciones por parte de los usuarios.
Pero gracias a Dios, el mundo no está exento buena gente y también hay recursos desinteresados ​​que están dispuestos a ayudar a sus colegas a encontrar análogos e incluso sin registrarse. Hay muchos de ellos, por ejemplo, uno de ellos para ayudarlo es una tienda en línea con análogos abiertos, precios y repuestos para automóviles de todos los países. AllParts.com.ua

Como puedes ver los cruces son un componente muy importante de cualquier tienda online, no en vano mucha gente los esconde, y cuanto más grande, más completa y actual se sube la base de datos de cruces a la tienda online y más completa y “ inteligente” se utiliza el algoritmo para extraer cruces de la base de datos actual, una tienda en línea de este tipo es más valiosa para sus clientes.

Y ahora algunos detalles que, además, no interesarán a los no profesionales.En su mayor parte, las bases de datos típicas de las tiendas de repuestos para automóviles en línea de varios países constan de dos componentes principales (secciones):

Primera sección - Estos son cruces de catálogos típicos "industriales" (principalmente Tekdok, además algunos tienen Microkat y otros catálogos originales).

Segunda sección - se trata de una base de datos de los cruces propios de la tienda online, que se forman a partir de diversas fuentes (listas de precios de los proveedores, donde se indica el número del cruce en una columna separada;PDF- catálogos de marcas locales que no están incluidas en Tekdok y otros hallazgos partidistas que se pueden poner en funcionamiento). Es la segunda sección de cruces la más importante y valiosa, ya que es la que proporciona transiciones reales a marcas y posiciones exóticas que están disponibles en los almacenes de los proveedores.

No es ningún secreto que para entrar y permanecer en el mismo Tekdok, el fabricante debe pagar una cantidad considerable de dinero al catálogo "para ingresar", así como pagar una tarifa de suscripción anual por estar en el catálogo. . No todos los fabricantes pueden permitírselo y no todos quieren hacerlo. Muchas marcas no pagan a Tekdok porque se consideran fabricantes a tal nivel que deberían incluirlos gratisen los catálogos, porque sus productos suelen ir como original para ensambladores de automóviles en la línea de montaje. Un ejemplo sorprendente de esto son, por ejemplo, las marcas.Tokiko , OBK, Qsten, RBI, CTR ... y llevan números que son muy conocidos y se venden en el mercado desde hace muchos años, pero que aún no se presentan en el mismo Tekdok. Sin embargo, esto no impide que se vendan y todo el mundo los ve en la mayoría de tiendas online buscando los números originales o números de los principales fabricantes. Pero debido al hecho de que los productos de muchos fabricantes locales "sin nombre" tienen una ventaja de precio colosal sobre las marcas más famosas, se venden con fuerza y ​​eligen tácticas de penetración en el mercado, posicionándose bajo los números del original o bien. marca conocida, o si tienen su propia numeración, proporcionando a sus distribuidores (importadores) una base de datos completa de cruces de sus números para las marcas originales y líderes. Y los distribuidores/importadores/almacenes ya ofrecen cruces a sus clientes, incluidas las tiendas en línea.

Sin embargo, me gustaría señalar que la mayoría de las tiendas en línea de repuestos para automóviles y motores artesanales ampliamente distribuidos que veo en Internet tienen trabajo operativo sólo una base de cruces de un Tekdok. Por lo tanto, los clientes de estas tiendas en línea se ven privados de la oportunidad de elegir una amplia gama de repuestos realmente disponibles en el mercado ucraniano, que no están representados en Tekdok, pero que son más baratos que las marcas populares y, al mismo tiempo, muchos de ellos Tienen un nivel de calidad muy bueno, e incluso llegan a la transportadora como originales, como en el ejemplo que puse arriba. Pero se puede entender a estos muchachos, porque para crear y mantener la segunda sección de cruces "propios" se necesita mucho. Empezando por la capacidad del hardware para conectarse a una tienda online, lo cual no es difícil, sino también por la creación y actualización de esta misma base de datos. Después de todo, para descargar una base de datos de crossovers de autopartes y luego extraerlas en el formato requerido de una variedad de fuentes, necesita “dispositivos” de software adicionales que le permitan convertir diferentes formatos de datos de entrada al formato requerido de tablas de cruce salientes. PAGAl mismo tiempo, "limpiar" simultáneamente los números de piezas de repuesto de varios aditivos extraños al principio o al final del número.(muchos proveedores sufren de esto, pero esto también se puede combatir con éxito) y cambiando “sobre la marcha” los nombres de marcas incorrectas por otras apropiadas. Además, es necesario eliminar constantemente filas duplicadas de países para evitar una sobrecarga innecesaria de la base de datos de países e indexar las bases de datos para mostrar rápidamente los datos para la consulta de búsqueda del número de pieza de repuesto. Todo esto también requiere una gran potencia del servidor y un ancho de banda de conexión a Internet al servidor. Además, cada vez que carga una nueva base de datos de cruces locales del proveedor, debe al menos verificar selectivamente su cumplimiento; de lo contrario, simplemente puede ensuciar su base de datos con cruces incorrectos, lo que conlleva dificultades posteriores en su trabajo. En general, hay muchas dificultades, pero aquellos que tomen el camino espinoso y difícil de mejorar el trabajo con cruces en su recurso finalmente se verán recompensados ​​​​con mayores ventas y una serie de clientes agradecidos.

Como ya mencioné, además de la actual base de datos de cruces de autopartes, que debe actualizarse constantemente, es muy importante el algoritmo de procesamiento de cruces por consulta de búsqueda. Después de todo, muchos, incluso el famoso TekDok, utilizan como máximo el 50 por ciento. Pero TekDok, con un enfoque competente, ofrece muchas otras posibilidades, incluida la reticulación del original con el original. Por ejemplo, muchos de los motores mencionados en los que se actualiza TekDok solo muestran análogos de la disponibilidad cargada, pero no utilizan la base de datos de números originales disponible en TekDok para mostrar la disponibilidad de repuestos originales en los resultados de búsqueda. Así, los clientes de estas tiendas online ven las mismas analogías como si hubieran marcado el mismo número en Tekdok.
Sin embargo, cada número analógico en Tekdok está vinculado a un conjunto de números originales relacionados con el fabricante original, ¡y esto es un tesoro de información! Puede ver estos números en Tekdok si va al número de pieza de repuesto y hace clic en la pestaña "Números de construcción". Además, si va a cada número indicado en la búsqueda de TekDok como un análogo del solicitado y observa los conjuntos de "Números de construcción", muy a menudo verá que pueden diferir entre sí. Algunos fabricantes pueden proporcionar únicamente juegos de encuadernaciones de números OEM originales, mientras que otros- ligeramente diferente.
Así, cualquiera que utilice correctamente la construcción de una consulta de búsqueda podrá “exprimir” completamente al 100% el mismo catálogo Tecdoc descargado y desmontado. Es decir, además del número de búsqueda principal, para filtrar la base de la disponibilidad actual de proveedores a pedido con análogos, la disponibilidad de análogos directos de Tekdok + la disponibilidad de todos los números originales vinculados en Tekdok a los análogos emitidos + la disponibilidad de análogos al número de búsqueda de la Sección 2 "cruces propias".
Nota muy importante:al seleccionar análogos en TechDoc para una mayor formación de todos los cruces de búsqueda compuestos,es necesario descartar aquellos números asociados con la marca que no sean análogos directos (grupo objetivo), de lo contrario esto amenaza con el caos en los resultados de la búsqueda. .
Por ejemplo, uno de los principales factores que amenaza con convertir una consulta de búsqueda en un montón de basura es, incl. si el grupo de números que se muestran según una consulta de búsqueda del número principal contiene un análogo "basura" mostrado de otro grupo de repuestos de Tekdok, el llamado "análogo indirecto". Un análogo indirecto no es un análogo directo, sino, por ejemplo, un sello de rodamiento, que se devuelve buscando el número de rodamiento. O, por ejemplo, una funda de junta homocinética o una funda de amortiguador, que se devuelven al buscar el número de junta homocinética o de amortiguador. Etc., etc. Y dado que los análogos indirectos pueden ser repuestos universales, como la misma funda de amortiguador, que se puede acoplar a una gran cantidad de amortiguadores para diferentes marcas y modelos de automóviles. Por lo tanto, si el número del análogo indirecto no se elimina de la selección posterior de cruces en la primera etapa de filtrado, esto conducirá a la generación de basura de toda una serie de números de piezas de repuesto que no están directamente relacionados con el número principal. de la consulta de búsqueda.
Aquí hay un ejemplo: usemos Tekdok para buscar el número del amortiguador porKYB-333748 . En la salida de análogos de Tekdok veremos las siguientes líneas "Marca + Número":

AL-KO3335IG,

BILSTEIN22-165770,

BOGE30-G55-A,

DELFOKG10060,

LYNXAUTO G32747L,

MAGNETI MARELLI 353347070200,

monroe g7310,

NPS N490N332,

ÓPTIMO A-3761GL,

PATRÓNPPK10106,

QUINTON HAZELL 878018,

SACHS 312 816,

TRWJ.G.M.6034 t

Del conjunto de análogos anterior, solo un par no corresponde al grupo de autopartes que se derivan como análogos, a saber:PATRÓNPPK10106 , que pertenece al grupo"Kit de protección contra el polvo, amortiguador (Suspensión/amortiguación)", mientras que todos los demás pares de análogos derivados pertenecen al grupo"Amortiguador (Suspensión/Depreciación)".Este par es un "análogo indirecto", que debe excluirse del filtro de búsqueda adicional de análogos. Y si no lo dobla hacia atrás, busque en la pestaña "Números de construcción" por númeroPATRÓNPPK10106 y verá varios cientos de números de amortiguadores originales que no tienen nada que ver con la consulta de búsqueda principal deKYB 333748! Mientras que para todos los demás análogos en la pestaña "Números de construcción", si los revisa secuencialmente, solo hay 4 números originales:

NISSAN54303-9U000,

NISSAN54302-9U000,

NISSAN54302-9U025,

NISSAN54303-9U025.

Por lo tanto, según el ejemplo anterior, para un filtrado posterior de toda la disponibilidad completada por los proveedores solo se toma lo siguiente:números en relación con el fabricante:

Todo el mundo, incluso un distribuidor que empieza a vender autopartes, conoce y comprende la importancia autopartes cruzadas, aunque no siempre representa claramente de dónde vienen y la naturaleza de su interacción. En este tema intentaré realizar un pequeño programa educativo para principiantes, pero creo que muchas personas experimentadas también aprenderán algo útil por sí mismas.

Entonces, ¿qué son las cruces ( códigos cruzados¿Números OEM) de autopartes?

En pocas palabras, las cruces son números interconectados de piezas de automóvil en la numeración de diferentes fabricantes según la identidad de la pieza de repuesto. Simplemente, son números según la clasificación de los diferentes fabricantes de un mismo repuesto según una aplicabilidad e intercambiabilidad específicas y claras.

Cabe señalar que también se pueden realizar cruces. unidireccional/reversa Y indirecto/directo.
Cruces unilaterales- estos son aquellos que son verdaderos en una dirección, pero no verdaderos en la dirección opuesta. Por ejemplo, un rodamiento/buje con ABS casi siempre encaja en un buje sin ABS, pero no al revés. En el radiador del motor de un automóvil con aire acondicionado, muy a menudo se tapan orificios adicionales y va a un automóvil sin aire acondicionado, pero no de regreso. Los amortiguadores traseros de un hatchback/camioneta se instalan en un sedán y, como en nuestras carreteras, son más preferibles; sin embargo, si los instala de un sedán a un hatchback/camioneta, se producirá una avería. Y hay muchas sustituciones unilaterales que se reflejan en los cruces. Pero si ingresa el número de una pieza de repuesto para la cual hay cruces unidireccionales, generalmente se mostrarán tanto las opciones directas como las inversas, lo que a menudo conduce a errores tanto para los clientes como para los gerentes inexpertos.
cruces indirectos- estos son cruces a partes relacionadas de la unidad principal. Por ejemplo, cruces para bloques silenciosos por número de palanca. O cruce hasta el sello del rodamiento según el número de rodamiento; cruce al maletero en la junta homocinética, etc. etc.

El valor más básico de los cruces es que un gerente que trabaja con un cliente (o el propio cliente en una tienda en línea) utilizando el número de repuesto ingresado en el sitio web de la tienda en línea (número OEM original o número de reemplazo) recibe instantáneamente un desglose completo del disponibilidad y precios de los repuestos requeridos de varios fabricantes. Parecería que todo es simple, pero detrás de esta aparente simplicidad se esconden muchos escollos, un trabajo minucioso, volúmenes colosales de información procesada, porque las bases de datos cruzadas constan de varias decenas de millones de líneas y aumentan de volumen cada año. Por lo tanto, actualizarlos constantemente, así como encontrar y procesar cruces no estándar de proveedores individuales (no de catálogos estándar, como TekDok), constituye una gran cantidad de trabajo rutinario constante. Es por eso que muchas tiendas en línea como Exist y similares ocultan cuidadosamente los números de repuestos analógicos que aparecen en la consulta de búsqueda principal. Por lo tanto, obliga a sus clientes a comprarles un análogo barato, porque el cliente no ve su número completo y no puede encontrarlo en otras tiendas de repuestos para automóviles en línea, porque Sólo se da la marca y el primer y último carácter significativo del número, y todo lo demás es... *** (puntos o asteriscos).Además, el mismo Exist a menudo oculta números analógicos incluso a los usuarios registrados y limita de todas las formas posibles el número de marcaciones por parte de los usuarios.
Pero gracias a Dios, en el mundo no faltan buenas personas y todavía hay recursos desinteresados ​​dispuestos a ayudar a sus colegas a encontrar análogos, incluso sin necesidad de registrarse. Hay muchos de ellos, por ejemplo, uno de ellos para ayudarlo es una tienda en línea con análogos abiertos, precios y repuestos para automóviles de todos los países. AllParts.com.ua

Como puedes ver los cruces son un componente muy importante de cualquier tienda online, no en vano mucha gente los esconde, y cuanto más grande, más completa y actual se sube la base de datos de cruces a la tienda online y más completa y “ inteligente” se utiliza el algoritmo para extraer cruces de la base de datos actual, una tienda en línea de este tipo es más valiosa para sus clientes.

Y ahora algunos detalles que, además, no interesarán a los no profesionales.En su mayor parte, las bases de datos típicas de las tiendas de repuestos para automóviles en línea de varios países constan de dos componentes principales (secciones):

Primera sección - Estos son cruces de catálogos típicos "industriales" (principalmente Tekdok, además algunos tienen Microkat y otros catálogos originales).

Segunda sección - se trata de una base de datos de los cruces propios de la tienda online, que se forman a partir de diversas fuentes (listas de precios de los proveedores, donde se indica el número del cruce en una columna separada;PDF- catálogos de marcas locales que no están incluidas en Tekdok y otros hallazgos partidistas que se pueden poner en funcionamiento). Es la segunda sección de cruces la más importante y valiosa, ya que es la que proporciona transiciones reales a marcas y posiciones exóticas que están disponibles en los almacenes de los proveedores.

No es ningún secreto que para entrar y permanecer en el mismo Tekdok, el fabricante debe pagar una cantidad considerable de dinero al catálogo "para ingresar", así como pagar una tarifa de suscripción anual por estar en el catálogo. . No todos los fabricantes pueden permitírselo y no todos quieren hacerlo. Muchas marcas no pagan a Tekdok porque se consideran fabricantes a tal nivel que deberían incluirlos gratisen los catálogos, porque sus productos suelen ir como original para ensambladores de automóviles en la línea de montaje. Un ejemplo sorprendente de esto son, por ejemplo, las marcas.Tokiko , OBK, Qsten, RBI, CTR ... y llevan números que son muy conocidos y se venden en el mercado desde hace muchos años, pero que aún no se presentan en el mismo Tekdok. Sin embargo, esto no impide que se vendan y todo el mundo los ve en la mayoría de tiendas online buscando los números originales o números de los principales fabricantes. Pero debido al hecho de que los productos de muchos fabricantes locales "sin nombre" tienen una ventaja de precio colosal sobre las marcas más famosas, se venden con fuerza y ​​eligen tácticas de penetración en el mercado, posicionándose bajo los números del original o bien. marca conocida, o si tienen su propia numeración, proporcionando a sus distribuidores (importadores) una base de datos completa de cruces de sus números para las marcas originales y líderes. Y los distribuidores/importadores/almacenes ya ofrecen cruces a sus clientes, incluidas las tiendas en línea.

Sin embargo, me gustaría señalar que en la mayoría de las tiendas en línea de autopartes y motores de artesanos populares que observo en Internet, solo hay una base de datos de cruces de un TekDok en su trabajo operativo. Por lo tanto, los clientes de estas tiendas en línea se ven privados de la oportunidad de elegir una amplia gama de repuestos realmente disponibles en el mercado ucraniano, que no están representados en Tekdok, pero que son más baratos que las marcas populares y, al mismo tiempo, muchos de ellos con muy buen nivel de calidad, e incluso llegando a transportador como original, como en el ejemplo que puse arriba. Pero se puede entender a estos muchachos, porque para crear y mantener la segunda sección de cruces "propios" se necesita mucho. Empezando por la capacidad del hardware para conectarse a una tienda online, lo cual no es difícil, sino también por la creación y actualización de esta misma base de datos. Después de todo, para descargar una base de datos de cruces de autopartes y luego extraerlas en el formato requerido de una variedad de fuentes, necesita “dispositivos” de software adicionales que le permitan convertir diferentes formatos de datos de entrada al formato requerido de tablas de cruce salientes. PAGAl mismo tiempo, "limpiar" simultáneamente los números de piezas de repuesto de varios aditivos extraños al principio o al final del número.(muchos proveedores sufren de esto, pero esto también se puede combatir con éxito) y cambiando “sobre la marcha” los nombres de marcas incorrectas por otras apropiadas. Además, es necesario eliminar constantemente filas duplicadas de países para evitar una sobrecarga innecesaria de la base de datos de países e indexar las bases de datos para mostrar rápidamente los datos para la consulta de búsqueda del número de pieza de repuesto. Todo esto también requiere una gran potencia del servidor y un ancho de banda de conexión a Internet al servidor. Además, cada vez que carga una nueva base de datos de cruces locales del proveedor, debe al menos verificar selectivamente su cumplimiento; de lo contrario, simplemente puede ensuciar su base de datos con cruces incorrectos, lo que conlleva dificultades posteriores en su trabajo. En general, hay muchas dificultades, pero aquellos que tomen el camino espinoso y difícil de mejorar el trabajo con cruces en su recurso finalmente se verán recompensados ​​​​con mayores ventas y una serie de clientes agradecidos.

Como ya mencioné, además de la actual base de datos de cruces de autopartes, que debe actualizarse constantemente, es muy importante el algoritmo de procesamiento de cruces por consulta de búsqueda. Después de todo, muchos, incluso el famoso TekDok, utilizan como máximo el 50 por ciento. Pero TekDok, con un enfoque competente, ofrece muchas otras posibilidades, incluida la reticulación del original con el original. Por ejemplo, muchos de los motores mencionados en los que se actualiza TekDok solo muestran análogos de la disponibilidad cargada, pero no utilizan la base de datos de números originales disponible en TekDok para mostrar la disponibilidad de repuestos originales en los resultados de búsqueda. Así, los clientes de estas tiendas online ven las mismas analogías como si hubieran marcado el mismo número en Tekdok.
Sin embargo, cada número analógico en Tekdok está vinculado a un conjunto de números originales relacionados con el fabricante original, ¡y esto es un tesoro de información! Puede ver estos números en Tekdok si va al número de pieza de repuesto y hace clic en la pestaña "Números de construcción". Además, si va a cada número indicado en la búsqueda de TekDok como un análogo del solicitado y observa los conjuntos de "Números de construcción", muy a menudo verá que pueden diferir entre sí. Algunos fabricantes pueden proporcionar únicamente juegos de encuadernaciones de números OEM originales, mientras que otros- ligeramente diferente.
Así, cualquiera que utilice correctamente la construcción de una consulta de búsqueda podrá “exprimir” completamente al 100% el mismo catálogo Tecdoc descargado y desmontado. Es decir, además del número de búsqueda principal, para filtrar la base de la disponibilidad actual de proveedores a pedido con análogos, la disponibilidad de análogos directos de Tekdok + la disponibilidad de todos los números originales vinculados en Tekdok a los análogos emitidos + la disponibilidad de análogos al número de búsqueda de la Sección 2 "cruces propias".
Nota muy importante:al seleccionar análogos en TechDoc para una mayor formación de todos los cruces de búsqueda compuestos,es necesario descartar aquellos números asociados con la marca que no sean análogos directos (grupo objetivo), de lo contrario esto amenaza con el caos en los resultados de la búsqueda. .
Por ejemplo, uno de los principales factores que amenaza con convertir una consulta de búsqueda en un montón de basura es, incl. si el grupo de números que se muestran según una consulta de búsqueda del número principal contiene un análogo "basura" mostrado de otro grupo de repuestos de Tekdok, el llamado "análogo indirecto". Un análogo indirecto no es un análogo directo, sino, por ejemplo, un sello de rodamiento, que se devuelve buscando el número de rodamiento. O, por ejemplo, una funda de junta homocinética o una funda de amortiguador, que se devuelven al buscar el número de junta homocinética o de amortiguador. Etc., etc. Y dado que los análogos indirectos pueden ser repuestos universales, como la misma funda de amortiguador, que se puede acoplar a una gran cantidad de amortiguadores para diferentes marcas y modelos de automóviles. Por lo tanto, si el número del análogo indirecto no se elimina de la selección posterior de cruces en la primera etapa de filtrado, esto conducirá a la generación de basura de toda una serie de números de piezas de repuesto que no están directamente relacionados con el número principal. de la consulta de búsqueda.
Aquí hay un ejemplo: usemos Tekdok para buscar el número del amortiguador porKYB-333748 . En la salida de análogos de Tekdok veremos las siguientes líneas "Marca + Número":

AL-KO3335IG,

BILSTEIN22-165770,

BOGE30-G55-A,

DELFOKG10060,

LYNXAUTO G32747L,

MAGNETI MARELLI 353347070200,

monroe g7310,

NPS N490N332,

ÓPTIMO A-3761GL,

PATRÓNPPK10106,

QUINTON HAZELL 878018,

SACHS 312 816,

TRWJ.G.M.6034 t

Del conjunto de análogos anterior, solo un par no corresponde al grupo de autopartes que se derivan como análogos, a saber:PATRÓNPPK10106 , que pertenece al grupo"Kit de protección contra el polvo, amortiguador (Suspensión/amortiguación)", mientras que todos los demás pares de análogos derivados pertenecen al grupo"Amortiguador (Suspensión/Depreciación)".Este par es un "análogo indirecto", que debe excluirse del filtro de búsqueda adicional de análogos. Y si no lo dobla hacia atrás, busque en la pestaña "Números de construcción" por númeroPATRÓNPPK10106 y verá varios cientos de números de amortiguadores originales que no tienen nada que ver con la consulta de búsqueda principal deKYB 333748! Mientras que para todos los demás análogos en la pestaña "Números de construcción", si los revisa secuencialmente, solo hay 4 números originales:

NISSAN54303-9U000,

NISSAN54302-9U000,

NISSAN54302-9U025,

NISSAN54303-9U025.

Por lo tanto, según el ejemplo anterior, para un filtrado posterior de toda la disponibilidad completada por los proveedores solo se toma lo siguiente:números en relación con el fabricante:

Hoy en día, las piezas de automóvil se pueden adquirir tanto en tiendas habituales como online. En ambos casos, es necesario tener acceso a una base de datos de números cruzados, porque sin ella estás perdiendo frente a tus competidores. Los vendedores de autopartes son conscientes de la importancia de utilizar cruces, pero no todos conocen la naturaleza de su relación. Por lo tanto, es necesario comprender qué es una cruz y por qué sin esta información es difícil organizar la venta de piezas.

Cruz e intercambiabilidad de piezas.

Una cruz es una unidad de información que define la conexión entre repuestos. La presencia de una conexión indica que las piezas son análogas y pueden reemplazarse mutuamente. De hecho, las cruces son números en la clasificación de los fabricantes de repuestos que determinan el propósito de cada repuesto individual y la opción de reemplazarlo por otros repuestos.

Todas las piezas de repuesto tienen un número de pieza OEM, que utiliza el fabricante. Dado que las piezas de automóvil son producidas por diferentes fábricas, cada una de ellas les proporciona su propio número. Por lo tanto, en la práctica de los vendedores a menudo surge confusión debido a que los mismos repuestos pueden tener diferentes números. A la hora de buscar piezas de repuesto por su cuenta, los compradores también experimentan dificultades por el mismo motivo. El valor de los cruces es que, utilizando el número de pieza, un gerente o un comprador independiente puede obtener rápidamente un desglose completo de la pieza de repuesto requerida de diferentes fabricantes, así como de todos los análogos. En la práctica de ventas, se puede ofrecer al cliente. diferentes opciones repuestos, tanto originales como de repuesto a un precio más reducido.

Base de datos de cruces para la venta de autopartes

Naturalmente, los vendedores de autopartes quieren tener a mano una base de datos actualizada de crossovers para poder responder rápidamente a las solicitudes de los clientes y darles una respuesta adecuada sobre todas las piezas de repuesto. Por eso, en https://avto.pro hay un departamento especializado donde se ensamblan los repuestos en cruces. Esto permite suministrar siempre a los usuarios información necesaria con respecto al repuesto requerido y sus análogos, así como crear una gama completa de repuestos.

Por lo tanto, todos los vendedores necesitan una base de datos de cruces, pero es difícil acceder a dichos datos. Los ensamblajes de alta calidad no venden sus bases, ya que su creación es un trabajo minucioso y requiere procesar grandes cantidades de información. Además, la base de datos debe reponerse constantemente con nuevos números cruzados, números cruzados no estándar agregados por algunos proveedores, etc. Por lo tanto, el equipo de AutoPro mantiene su base de datos de números cruzados. Esto ofrece ventajas sobre otros sitios que utilizan información de empresas de terceros que venden bases de datos ya preparadas. ¿Cuál es la ventaja de la base de datos AutoPro?

1. Adición sistemática de nuevos cruces;
2. Contabilización de detalles adicionales;
3. La relevancia de la base de datos, ya que la información se actualiza constantemente.

Los vendedores del sitio pueden simplemente cargar su lista de precios en cuenta personal, y los repuestos se distribuirán automáticamente a los cruces correctos. A los compradores, a su vez, les resultará más fácil navegar por el surtido presentado.

Actualmente, las autopartes se venden no solo en tiendas especializadas, sino también en línea. La venta a través de Internet requiere la presencia de un catálogo electrónico, que se crea teniendo en cuenta la base de datos de números cruzados de autopartes. Si no es posible utilizar el cruce, es casi imposible resistir la alta competencia en el mercado de venta de repuestos. Inicialmente, es necesario definir cruz para comprender la naturaleza de la interacción de números cruzados.

Por qué los vendedores de autopartes necesitan usar cruces

Cruz es una unidad de información que denota una conexión entre dos partes individuales. La presencia de una conexión indica que las piezas son intercambiables, es decir, son análogas. En la clasificación de los diferentes fabricantes de autopartes, los cruces determinan el propósito de cada pieza de repuesto individual y la opción de reemplazarla por otro componente.

Todas las piezas tienen un número de pieza OEM, que les asigna el fabricante. La práctica mundial implica la reubicación de empresas de países desarrollados a países en desarrollo, por lo que las piezas de repuesto son producidas por diferentes fábricas y tienen diferentes números. Esto crea dificultades de identificación en la práctica. Los vendedores y compradores de repuestos para automóviles que seleccionan ellos mismos los repuestos para sus automóviles tienen dificultades debido a las diferencias en los números. Las piezas pueden ser iguales pero estar marcadas con números diferentes.