¿Qué voltímetro digital para coche es mejor? Tienda online al por mayor de productos chinos.

Un voltímetro de automóvil es un dispositivo útil que permite al automovilista saber siempre qué voltaje hay en la red de a bordo de su vehículo. Hoy en día, muchos entusiastas de los automóviles están interesados ​​​​en la cuestión de cómo construir ellos mismos un dispositivo de este tipo en casa. A continuación puedes encontrar instrucciones paso a paso sobre cómo hacer el dispositivo con sus propias manos.

[Esconder]

Características de un voltímetro de coche.

¿Cómo hacer un voltímetro? ¿Cómo se debe conectar un voltímetro electrónico fabricado al encendedor de cigarrillos? ¿Cuál es el diagrama de conexión? Para empezar, consideremos las principales características del dispositivo.

Descripción del dispositivo

Como ya hemos dicho, un voltímetro digital está diseñado para medir voltaje. Un dispositivo analógico es un dispositivo equipado con un indicador de puntero y una escala. Hoy en día, estos dispositivos se utilizan muy raramente, en últimamente Los dispositivos digitales son cada vez más populares.

Especies

En cuanto a los tipos en sí, a la venta se pueden encontrar dispositivos simples o combinados.

1. Simple. Un dispositivo de este tipo se caracteriza por unas dimensiones relativamente pequeñas, por lo que se permite su instalación prácticamente en cualquier lugar del vehículo. Por lo tanto, un voltímetro de este tipo suele estar conectado al encendedor. Por lo tanto, el dispositivo le permite controlar el nivel de voltaje de la batería tanto cuando el motor está apagado como cuando el motor está en marcha. Si decide instalar un voltímetro con sus propias manos, le resultará útil saber que cuando el motor está apagado, el voltaje debe ser de 12,5 voltios, mientras que cuando el motor está en marcha, de 13,5 a 14,5 voltios.
   Si este parámetro es mayor o menor, deberá diagnosticar la red a bordo de la máquina. Un voltímetro en un automóvil será indispensable, ya sea una versión con dial o uno digital para automóvil, se convertirá en un atributo indispensable para quienes gustan de relajarse en la naturaleza. Con su ayuda siempre sabrás qué voltaje hay en la red de tu vehículo y cómo evitar que caiga por debajo de lo normal. No es ningún secreto que confiar en los indicadores estándar de batería baja no es del todo correcto, ya que estos dispositivos suelen advertir al conductor cuando es demasiado tarde para tomar alguna medida. El circuito del voltímetro se puede conectar a una pantalla remota especial, que se puede instalar en cualquier lugar del automóvil, por ejemplo, directamente en la consola central.
2. Conjunto. En cuanto a los instrumentos combinados, pueden equiparse adicionalmente con termómetros, tacómetros, amperímetros, etc. Gracias al termómetro, el conductor siempre podrá saber cuál es la temperatura dentro del coche o fuera, en el compartimento motor del vehículo. Con la ayuda de un tacómetro, el entusiasta del automóvil siempre tendrá la oportunidad de controlar el número de revoluciones del motor. Como regla general, si compra un dispositivo combinado con un tacómetro, el kit debe incluir todos los sensores necesarios que le permitan medir este indicador desde 50 grados bajo cero hasta 120 grados de calor. En general, el procedimiento para instalar un dispositivo de este tipo en su automóvil no es un procedimiento particularmente complicado que pueda realizar fácilmente por su cuenta.

Guía para hacer un voltímetro casero en un coche

Esquema

Entonces, si decide construir un voltímetro para automóvil con una calculadora, un voltímetro LED con lámparas o cualquier otro, al menos debe comprender este tema. Se puede comprar un voltímetro de lámpara o un voltímetro LED en cualquier tienda de electrónica para automóviles. Pero si decide hacerlo todo usted mismo, tenga en cuenta que simplemente tomar una placa e instalarla en un automóvil no es una opción, necesita algunos conocimientos en el campo de la electrónica; Veremos un ejemplo de un circuito de dispositivo digital en un automóvil, en particular, un voltímetro en la imagen 16f676. A continuación se muestra un diagrama de un dispositivo con un límite de medición de 50 voltios, esto es suficiente.

Se instala un divisor de voltaje en dos resistencias: R1 y R2, y el elemento R3 está destinado a calibrar el dispositivo. Otro componente C1 (condensador) se utiliza para proteger el sistema de interferencias en la señal y también le permite suavizar el pulso de entrada. VD1 es un diodo Zener diseñado para limitar el nivel de voltaje de entrada en la entrada del controlador; su uso es necesario para garantizar que la entrada MK no se queme cuando aumenta el voltaje de la red.

El componente inversor del dispositivo se ensambla utilizando las resistencias R11-R13, así como el transistor VT1. El inversor enciende el punto directamente en el indicador junto con el segundo dígito. Al MK se conecta un indicador con un ánodo, caracterizado por un consumo mínimo de corriente. En cuanto a la configuración del dispositivo en sí, se lleva a cabo utilizando una resistencia de sintonización R3 (el autor del video sobre cómo construir un voltímetro con sus propias manos es Ruslan K).

Conexión de bricolaje

Para conectar usted mismo un voltímetro en un microcontrolador a su automóvil, primero debe decidir el lugar de instalación. La instalación se realiza en cualquier lugar conveniente para el conductor. En nuestro caso instalaremos un voltímetro en el coche en la consola central.

El proceso se describe utilizando el ejemplo de un automóvil VAZ 2113:

1. Retire la moldura de plástico a la derecha del panel de instrumentos, encima de la radio. En el caso del VAZ 2113, este plástico se puede quitar sin problemas, está sujeto a clips de plástico, por lo que al desmontarlos hay que tener cuidado de no dañarlos.
2. Con una sierra de calar eléctrica, debe cortar un orificio rectangular en el enchufe. Corte el orificio de acuerdo con las dimensiones de la pantalla de su voltímetro; el dispositivo debe encajar perfectamente en el orificio cortado.
3. Instale el dispositivo en la parte posterior del tapón de plástico. Para empezar, puede arreglarlo con bandas elásticas de papelería comunes. Por supuesto, no conducirás así, porque no es nada estético y sólo estropeará el aspecto del interior del coche. Por lo tanto, será necesario rellenar el espacio libre en la parte posterior con un sellador de plomería especial para que la tabla se adhiera bien al tapón. Cuando el voltímetro se ajusta, se pueden quitar las bandas elásticas.
4. Para conectar el dispositivo a la red de a bordo, puede utilizar un conector especial de la fuente de alimentación de la computadora. Puede que encaje o no; si no encaja, tendrás que recurrir a la soldadura. Vuelva a instalar la cubierta de plástico alrededor de la pantalla; puede agregar un marco adicional para mejorar apariencia pantalla. Es importante que el voltímetro no distraiga al conductor mientras conduce, por lo que si la luz de los dígitos es demasiado brillante, se debe hacer algo al respecto. Puede oscurecer la pantalla con barniz normal o un pequeño trozo de película de tinte.
5. Puede conectar el dispositivo directamente a la batería para que el voltímetro funcione siempre o al encendido. La segunda opción es más aceptable, en este caso el dispositivo se activará cuando se encienda la radio del automóvil, es decir, siempre podrá monitorear el estado del voltaje cuando el sistema de audio esté encendido.

Video "Instalación de un voltímetro digital con sus propias manos"

Puede obtener más información sobre cómo instalar un voltímetro digital usted mismo en el video a continuación (el autor del video es Auto World).

La mayoría de los automóviles producidos en los años 50 y 80 del siglo XX estaban equipados con voltímetros, que estaban ubicados en el panel de instrumentos, no lejos del indicador de combustible, el velocímetro y otros indicadores. El voltímetro mostró al conductor el estado del sistema eléctrico del vehículo, así como el funcionamiento del generador y de la batería. Gracias al voltímetro, el conductor del vehículo se enteró de que la batería estaba "agotada" incluso antes de que la descarga cayera a niveles peligrosos.

Fue el voltímetro el que informó al conductor sobre un mal funcionamiento del regulador de voltaje, lo que provocó una sobrecarga y una fuerte disminución de la duración de la batería. Con el desarrollo de la electrónica comenzaron a aparecer sistemas que verifican el funcionamiento del generador y el estado de la batería, además de notificar al conductor sobre problemas. En la mayoría de los casos, estos sistemas funcionan bien, pero siempre existe la posibilidad de error, por lo que los conductores experimentados siempre llevan consigo un voltímetro que, en caso de problemas, ayudará a determinar rápidamente el estado de la parte eléctrica del automóvil.

Tipos de voltímetros

Existen los siguientes tipos de voltímetros:

• incorporado;
• alimentado por encendedor de cigarrillos;
• ensayador;
• digital;
• cosa análoga;
• con indicación sonora.

1. Voltímetro incorporado- Es un dispositivo que está conectado permanentemente al cableado eléctrico del vehículo. A veces, estos voltímetros realizan la función de un tacómetro y el cambio entre modos se produce después de presionar el botón correspondiente. Este tipo de voltímetro se activa simultáneamente al poner el contacto, por lo que no consume electricidad cuando el motor del coche está apagado. Normalmente, este tipo de voltímetro se conecta al interruptor de encendido, conectándolo al cable positivo y a tierra. Por lo tanto, no todos los conductores utilizan el voltímetro incorporado, porque algunos no saben cómo conectarlo, mientras que otros, según los términos de la garantía, tienen prohibido interferir con los sistemas del automóvil.
2. Voltímetro para encendedor de cigarrillos Es apto para instalación en cualquier coche. Después de todo, el encendedor está conectado directamente a la batería a través de un relé y un fusible. Este voltímetro no realiza ninguna función adicional y muestra el voltaje en la red de a bordo incluso cuando el encendido está apagado.

El tipo más popular de voltímetro automotriz es un probador ( multímetro). Este dispositivo combina al menos tres dispositivos:

• voltímetro;
• amperímetro;
• óhmetro

Gracias a esta combinación, el probador es adecuado para pruebas serias de sistemas eléctricos de vehículos. Algunos probadores están equipados con un modo de frecuencímetro, por lo que pueden usarse como tacómetro remoto.

Los digitales son una gran cantidad de voltímetros que primero convierten el voltaje medido en un código digital (binario) y luego lo procesan mediante un controlador. Además, los voltímetros digitales incluyen aquellos dispositivos que muestran el voltaje o cualquier otro dato mediante un indicador digital. Por lo tanto, todos los multímetros se clasifican como dispositivos digitales, aunque realizan todas las operaciones con voltaje en modo analógico, convirtiendo solo el resultado de la medición en código binario. Hasta cierto punto, varios escáneres también pueden clasificarse como voltímetros digitales, porque también funcionan según el principio de medir el voltaje en varios circuitos y modos.

La mayoría de los conductores piensan que los voltímetros analógicos son un dispositivo con una escala y un puntero, pero la diferencia es mucho más grave. De hecho, en un voltímetro electrónico, el voltaje está determinado por un convertidor analógico a digital (ADC), y en un voltímetro analógico, las lecturas dependen de la rigidez del resorte indicador. Cuando se aplica voltaje al inductor (solenoide) de un medidor analógico, se produce un campo magnético que a su vez mueve la aguja y lucha contra la resistencia del resorte. En la mayoría de los casos, la precisión de los voltímetros digitales y analógicos baratos es del 3 al 5%, lo que es suficiente para una evaluación aproximada del estado de la red eléctrica del vehículo. En dispositivos más precisos y, por lo tanto, más caros, la precisión está entre el 1 y el 2%, por lo que su uso permite determinar el mal funcionamiento del regulador de voltaje en una etapa temprana, mucho antes de que comience a destruir la batería.

También existe un tipo de voltímetros digitales, tanto incorporados como insertados en la toma del encendedor, que cuando se alcanzan los valores máximos de seguridad son:

• 12,5 voltios con el encendido cortado;
• 10 a 11 voltios durante el funcionamiento del motor de arranque;
• 14 voltios generan una señal audible mientras el motor está en marcha, informando al conductor sobre fallas en el sistema de suministro de energía del vehículo.

¿Cuánto cuesta un voltímetro de coche?

El costo de un voltímetro depende del lugar de compra, la marca y la precisión. Los dispositivos más baratos que aún tienen suficiente precisión para el conductor medio se pueden comprar en eBay. Alibaba y AliExpress. Allí, el coste de varios voltímetros para automóviles comienza desde 150 rublos en envío gratis. En las tiendas rusas en línea, incluido Yandex Market, el costo de los voltímetros para automóviles comienza desde 400 rublos excluyendo los gastos de envío. En las tiendas habituales, los precios son aún más elevados y empiezan en 500–700 rublos. Los multímetros con modo contador de frecuencia cuestan desde 2 mil rublos.

Cómo elegir un voltímetro

En primer lugar, debe determinar exactamente para qué necesita un voltímetro. Si es necesario para un control constante sobre el sistema de a bordo red electrica, Eso mejor elección– dispositivo incorporado con modo tacómetro. Para comprobar periódicamente el estado de la batería y el generador sin salir del coche, lo más adecuado es un voltímetro insertado en la toma del encendedor de cigarrillos. Si se necesita un voltímetro para diagnósticos y reparaciones serios de la red a bordo, elija un multímetro que realice una gran cantidad de operaciones diferentes.

Piense también de antemano qué apariencia prefiere: ¿rectangular con un indicador digital o redonda con una flecha? El rectangular ocupa menos espacio, pero la información que contiene es más difícil de percibir, especialmente en un día soleado. Es difícil encontrar un lugar en el panel frontal para un dispositivo de puntero redondo, pero la información que contiene se percibe mucho más fácilmente e incluso la luz brillante no interfiere con ella. Piense si puede conectar el dispositivo incorporado usted mismo o si tiene amigos que no solo lo conectarán, sino que tampoco arruinarán nada en el automóvil. Si dudas de tus habilidades o no tienes un amigo así, compra un voltímetro para el encendedor.

Si no compra un medidor profesional, sino un voltímetro o probador normal, entonces no hay una diferencia notable entre los dispositivos rusos, chinos o de cualquier otro tipo. Por tanto, elige el que más te guste en apariencia o el que más te convenga en cuanto a número de funciones o precio.

Un automóvil moderno debe tener una computadora de a bordo con funciones para monitorear el estado de la batería de 12 V, sin embargo, en ausencia de este módulo, no es difícil ensamblarlo usted mismo. Aquí hay un diagrama de un medidor de voltaje en los terminales de la batería del automóvil. Es realmente necesario porque si el sistema de carga de la batería no funciona correctamente, la batería no recibirá el voltaje de carga adecuado (aproximadamente 13,8 V para una batería de 12 V). tan simple sistema electrónico para batería de automóvil y sistema de carga, se conecta a la toma del encendedor de cigarrillos y muestra el valor del voltaje de salida en los terminales de la batería en un indicador LED de siete segmentos y 4 dígitos.

El microcontrolador PIC16F1827 es la pieza central de este proyecto, que utiliza un módulo de referencia de voltaje fijo (FVR) incorporado para permitir una conversión analógica a digital muy precisa del voltaje de la batería. Cuando el motor está apagado, el voltaje mide la salida de voltaje real de la batería. Pero si el motor del coche está en marcha, en realidad mide la tensión de carga de toda la batería que sale del coche a través del sistema de carga (alternador + rectificador). El diagrama de bloques funcional del proyecto se muestra a continuación.

Aquí, el voltaje de +5 V para alimentar el microcontrolador PIC16F1827 se deriva de una batería de automóvil de +12 V usando cualquier estabilizador (por ejemplo, LM7805). El voltaje en los terminales de la batería se mide usando un ADC PIC16F1827.

En el módulo FVR, dentro de la MCU, se selecciona un valor de 4,096 V para obtener un voltaje de referencia positivo estable, para una conversión analógica a digital precisa. Antes de ser alimentado al ADC, el voltaje de salida de la batería se reduce por debajo del voltaje de referencia mediante un divisor de voltaje. El valor instantáneo de voltaje de la batería medido se muestra en una pantalla LED de 4 dígitos.

Circuito de voltímetro automotriz

El diagrama del proyecto se muestra arriba. El microcontrolador utiliza el canal AN4 del ADC para medir el voltaje en los terminales de la batería. Se hace un divisor de voltaje simple en las resistencias R1 y R2, en la entrada del ADC. El voltaje de entrada máximo medible en AN4 es 4,096 voltios (limitado por el uso de la referencia A/D interna). Por lo tanto, el voltaje máximo de entrada (VBatería) se puede obtener de la siguiente ecuación:

4,096 V = R2 C*VBatería/(P1 + P2), luego VBatería = 16,93 V.

El rango de voltaje de entrada se puede aumentar simplemente reduciendo el valor de R2. Se coloca un diodo zener en paralelo con R2 para evitar que el voltaje ADC del microcontrolador supere los 5,1 V. De lo contrario, cualquier voltaje de entrada alto accidental puede dañar el puerto del microcontrolador.

El voltaje medido se muestra en una pantalla LED de cátodo común de 4 dígitos. Los siete segmentos (a-G) y el punto decimal (DP) se controlan a través del puerto a del PIC16F1827. El microcontrolador funciona a 500 kHz utilizando una fuente de reloj interna. El conjunto ULN2003 proporciona la corriente requerida para cada uno de los cátodos comunes del módulo LED.

El firmware del proyecto se desarrolló en mikroC Pro para el compilador. El uso de la referencia de voltaje interno para la conversión A/D requiere la configuración de los registros FVRCON y ADCON1. El código fuente completo se puede descargar desde el enlace.

Cómo utilizar el dispositivo

Conecte el dispositivo a la toma del encendedor y gire la llave del coche a la posición ON sin arrancar el motor. Se mostrará el valor de voltaje de la batería del automóvil (aproximadamente 12 V). Después de arrancar el motor, la batería comienza a recibir voltaje de carga del generador. Este voltaje debe ser mayor que el voltaje real de la propia batería (aproximadamente 13,8 V).

Seguramente cada persona en su vida se ha encontrado con un dispositivo como un voltímetro y sabe cuál es su función principal. Esta es la definición del valor del circuito. Un voltímetro analógico es un dispositivo con un indicador de cuadrante y una escala. Recientemente, los voltímetros digitales han ganado especial popularidad, se caracterizan por tener lecturas más precisas y tamaños compactos. Este artículo hablará sobre un modelo especial de instrumento de medición, como un automóvil.

º voltímetro. Puede diseñarse como un voltímetro simple o combinado. Un voltímetro de automóvil combinado contiene funciones adicionales, como tacómetro, termómetro, etc. Echemos un vistazo más de cerca a este dispositivo.

El voltímetro del coche es pequeño, por lo que se puede instalar en cualquier lugar del coche. Muy a menudo, un dispositivo de este tipo se combina con un conector para el encendedor de cigarrillos. Si es necesario, puede insertar el dispositivo en el encendedor de cigarrillos y utilizarlo para controlar la carga de la batería en varios modos de funcionamiento. Entonces, el voltaje normal de la batería con el motor "apagado" es de 12,5 voltios, y cuando el motor está en marcha, de 13,5 a 14,5 voltios. Si el voltaje es mayor o, por el contrario, menor de lo normal, entonces es necesario revisar el sistema eléctrico del automóvil. Un voltímetro para automóvil es simplemente indispensable para quienes gustan de escuchar música, especialmente en un picnic o en la naturaleza. Le permite controlar la carga de la batería y evitar que se descargue por debajo de lo normal. Muchos conductores saben que confiar en las señales de las alarmas de coche estándar

Las alarmas de descarga de la batería no son deseables, ya que generalmente señalan cuando falla la batería, el generador o el relé-generador y es demasiado tarde para tomar alguna medida. Automotive le permite notar cambios en el sistema eléctrico del automóvil de manera oportuna. Hay opciones para conectar pantallas remotas, por lo que el conductor siempre verá las lecturas del dispositivo.

Ahora veamos los instrumentos combinados. Se puede instalar en cualquier lugar del interior del automóvil y, si es necesario, debajo del capó. Este dispositivo le permite mostrar no solo el voltaje de la red a bordo

Pero también la temperatura del aire dentro y fuera del coche, así como la temperatura del motor del coche y, por supuesto, el número de revoluciones del motor. Estos dispositivos se pueden utilizar no sólo en los automóviles, sino también en casa para indicar la temperatura en interiores y exteriores. Se vende completo con un tacómetro-voltímetro para automóvil. En modo termómetro, los sensores son capaces de medir la temperatura en un rango específico de -50 a +127 grados Celsius. Puede conectar este sensor usted mismo o confiarlo a un electricista de automóviles.

Aquí analizamos brevemente qué es un voltímetro y un instrumento combinado para automóvil. Saber cómo utilizar estos dispositivos será útil para todos los propietarios de automóviles.

La industria automovilística encuentra uso para todos los dispositivos innovadores que facilitan el pasatiempo persona ordinaria en la vida cotidiana cómodo e interesante.

Incluso en los coches económicos ya han aparecido sistemas multimedia con pantalla táctil, que añaden variedad a lugar de trabajo piloto. Sin embargo, la modernización global lleva al hecho de que algunos dispositivos de control vehículo nueva generacion pierde.

¿Por qué necesitas un voltímetro a bordo?

Muchos fabricantes de automóviles han privado durante mucho tiempo a sus productos de un dispositivo que les permita medir el voltaje de la red. En su lugar, se instalaron ordenadores de a bordo que pueden diagnosticar cada unidad de montaje. AVTOVAZ también siguió este camino.

Sin embargo, muchos conductores quieren comprar un voltímetro para automóvil, lo que se explica por las siguientes circunstancias:

• el dispositivo le permite monitorear el valor del voltaje en línea;
• el análisis de valores digitales ayuda a determinar la carga en el generador, lo cual es especialmente importante en invierno;
• proporciona la capacidad de determinar el estado de la red.

El tablero de un automóvil moderno no permite monitorear las condiciones de funcionamiento del sistema de generación de CC. El sistema sólo es capaz de señalar situación de emergencia casos en los que la batería ya está agotada. Al instalar un voltímetro, el conductor obtiene una ventaja innegable: la capacidad de controlar el funcionamiento del relé regulador de voltaje, garantizando una carga confiable de la batería. Es posible implementar tal escenario deshabilitando:

• espejos y luneta trasera con calefacción;
• radio;
• sistema de control climático;
• iluminación interior;
• asientos con calefacción.

Cómo comprar un voltímetro adecuado para un coche: clasificación

La amplia gama de productos se puede dividir fácilmente en dos grupos según el tipo de display:

• electrónico;
• cosa análoga.

Los valores digitales le permitirán obtener las lecturas más precisas. El error del valor transmitido, por regla general, no supera los 0,1 V. El dispositivo indicador encajará más armoniosamente en el interior de cualquier automóvil. Al elegir este último, debe prestar atención a la presencia de marcas en el circuito de CC (línea recta en la parte inferior del dial).

El dispositivo se puede montar en cualquier parte de la cabina. Según el tipo de instalación, existen tres tipos de dispositivos:

• en el encendedor de cigarrillos;
• incorporado;
• montado en el panel de instrumentos.

Vale la pena señalar que el dispositivo analógico no está montado en la toma del encendedor. Se recomienda a los propietarios de automóviles de la décima familia con paneles antiguos que instalen un indicador incorporado en lugar del reloj estándar.

Puede comprar un voltímetro electrónico para automóvil "sintonizado", cuyo chip está programado para mostrar indicadores secundarios:

• temperatura del aire en la cabina y en el exterior;
• velocidad de rotación del cigüeñal;
• hora actual.

Qué buscar al elegir

A la hora de elegir el producto adecuado, es necesario tener claro con qué valor de tensión funciona el sistema de a bordo del vehículo: 12 V o 24 V. Esto afecta al rango de medición, que para estos dispositivos es estrecho. Si, por coche de pasajeros el espacio debe ser de al menos 10 - 16 V, para carga: 22 - 28 V.

En en este momento Se implementan indicadores electrónicos con diferente número de zonas. Conviene elegir los de cuatro zonas, ya que muestran la información más precisa (4 dígitos, en lugar de los tradicionales tres).

También vale la pena prestar atención antes comprar un voltímetro de coche moderno, sobre el rango de funcionamiento estable del dispositivo. Como regla general, cualquier tipo de voltímetro funciona a temperaturas de – 30 a + 60 grados Celsius.

Si hay funciones secundarias, cabe preguntarse qué límites de valores digitales son capaces de demostrar. Es muy posible que en este caso sea necesario adquirir adicionalmente los sensores necesarios.

Precio

La República Popular China se dedica principalmente a la producción de voltímetros para automóviles. También hay ejemplos de origen nacional, por ejemplo, los medidores digitales universales Shturman. El precio de la versión electrónica no supera los 10 euros. El diseño de flecha en la versión tuning puede costar 20 euros.

Los propietarios, especialmente de vehículos nacionales, deberían considerar la posibilidad de adquirir un voltímetro. El sistema de diagnóstico estándar no es capaz de enviar una señal en forma de batería que se muestra de antemano en el panel de instrumentos. El dispositivo le permite controlar la carga del generador en tiempo real, garantizando así una carga fiable de la batería. El bajo coste del dispositivo es una buena razón para comprarlo.