Certificación de despachadores e inspectores de condición técnica. Certificación de mecánicos de vehículos Mecánico certificado
Cómo organizar los exámenes médicos de los empleados antes y después del viaje. ¿Es posible confiar al conductor la responsabilidad de realizar una inspección del automóvil antes del viaje? Lea el artículo.
Pregunta: La organización utiliza sus propios vehículos para entregar bienes de proveedores y entregarlos a los clientes, prestando servicios a organizaciones de terceros en virtud de acuerdos de suministro. servicios de transporte no está implementado. ¿Debería una organización certificar a un mecánico responsable de la seguridad vial?
Respuesta: Sí, se debe realizar dicha certificación mecánica. Esta regla se aplica a todas las organizaciones (de transporte y no transporte).
Así, las personas que ocupen puestos relacionados con la seguridad de los vehículos deberán someterse a una certificación para el derecho a ocupar los puestos correspondientes. Según los resultados de la certificación, dichos empleados reciben hojas de certificación. Esto está previsto por orden del Ministerio de Transporte de Rusia, Ministerio de Trabajo de Rusia de 11 de marzo de 1994 No. 13/11.
Los requisitos de calificación para un inspector del estado técnico del vehículo (mecánico) se establecen por Orden del Ministerio de Transporte de Rusia del 28 de septiembre de 2015 No. 287.
Disponibilidad de un diploma de educación de al menos educación vocacional secundaria en la especialidad "mantenimiento y reparación" transporte por carretera» sin presentar requisitos de antigüedad en el servicio (experiencia);
Disponibilidad de un diploma de educación no inferior a secundaria vocacional en especialidades incluidas en el grupo ampliado "Ingeniería y Tecnología" transporte terrestre", con excepción de la especialidad "mantenimiento y reparación de vehículos de motor", con requisitos de experiencia laboral (experiencia) en el campo del seguimiento del estado técnico y mantenimiento de vehículos de motor durante al menos un año;
Disponibilidad de un diploma de educación no inferior a secundaria vocacional en especialidades no incluidas en el grupo ampliado "Ingeniería y tecnologías del transporte terrestre", y un diploma de educación adicional educación vocacional bajo un programa de reciclaje profesional con calificación como inspector del estado técnico de vehículos. No hay requisitos de experiencia laboral.
Razón fundamental
Cómo organizar exámenes médicos antes y después del viaje para los empleados
¿Es posible imponer al conductor la responsabilidad de realizar una inspección del vehículo antes del viaje?
Es posible, pero sólo si está inscrito para el puesto de inspector del estado técnico de los vehículos.
Las organizaciones que operan vehículos destinados al transporte de pasajeros y carga deben garantizar un seguimiento de su estado técnico antes del viaje. El control especificado debe realizarse diariamente antes de que el vehículo abandone la línea del lugar de estacionamiento y al regresar al lugar de estacionamiento con una nota correspondiente sobre la capacidad de servicio o mal funcionamiento del vehículo en la carta de porte. Para realizar un pre-viaje control técnico La organización debe designar a un funcionario independiente: el controlador del estado técnico de los vehículos. Dicho puesto debe estar previsto en la plantilla de la organización. Así se desprende del párrafo 4 del artículo 20 de la Ley de 10 de diciembre de 1995 No. 196-FZ, así como del inciso 3 del párrafo 6, del párrafo 28 del Reglamento aprobado y del inciso 2.5 del párrafo 2 de la lista aprobada por orden. del Ministerio de Transporte de Rusia de 15 de enero de 2014 No. 7, párrafo 16.1 de la Orden del Ministerio de Transporte de Rusia de 18 de septiembre de 2008 No. 152.
Además, las personas que ocupen puestos relacionados con la seguridad de los vehículos deberán someterse a una certificación para el derecho a ocupar los puestos correspondientes. Según los resultados de la certificación, dichos empleados reciben hojas de certificación. Esto está previsto por orden del Ministerio de Transporte de Rusia, Ministerio de Trabajo de Rusia de 11 de marzo de 1994 No. 13/11.
Los requisitos de calificación para un inspector del estado técnico del vehículo se establecen por Orden del Ministerio de Transporte de Rusia del 28 de septiembre de 2015 No. 287.
Por tanto, un especialista que solicite dicho puesto debe cumplir uno de los siguientes requisitos:
- disponibilidad de un diploma de educación no inferior a secundaria vocacional en la especialidad "mantenimiento y reparación de vehículos de motor" sin presentar requisitos de antigüedad en el servicio (experiencia);
- disponibilidad de un diploma de educación no inferior a secundaria vocacional en especialidades incluidas en el grupo ampliado "Ingeniería y tecnología del transporte terrestre", con excepción de la especialidad "mantenimiento y reparación de vehículos de motor", con requisitos de antigüedad en el servicio (experiencia ) en el ámbito del control técnico del estado y el mantenimiento de vehículos durante al menos un año;
- disponibilidad de un diploma de educación no inferior a secundaria vocacional en especialidades no incluidas en el grupo ampliado "Ingeniería y tecnología del transporte terrestre", y un diploma de educación profesional adicional en el marco de un programa de reciclaje profesional con la calificación de inspector de condición técnica de vehículos. No hay requisitos de experiencia laboral.
Al mismo tiempo, función laboral El control del estado técnico de los vehículos puede ser realizado de forma combinada por otro empleado responsable. requisitos de calificación y aprobó la certificación, incluido el conductor ().
Por lo tanto, la responsabilidad de realizar una inspección previa al viaje también se puede asignar al conductor si cumple con los requisitos de calificación pertinentes para realizar inspecciones previas al viaje y está certificado. Sin embargo, esto sólo se puede hacer si se registra una combinación del puesto de inspector del estado técnico de los vehículos.
Alexander Sorokin responde:
Jefe Adjunto del Departamento de Control Operativo del Servicio Federal de Impuestos de Rusia
“El CCT debe utilizarse sólo en los casos en que el vendedor proporciona al comprador, incluidos sus empleados, un aplazamiento o un plan de pago a plazos para el pago de sus bienes, trabajos y servicios. Son estos casos, según el Servicio de Impuestos Federales, los que se relacionan con la concesión y reembolso de un préstamo para pagar bienes, trabajos y servicios. Si una organización emite un préstamo en efectivo, recibe el reembolso de dicho préstamo o ella misma recibe y reembolsa un préstamo, no utilice la caja registradora. Cuándo exactamente necesitas perforar un cheque, consulta las recomendaciones”.
- Descargar formularios
Dónde y cómo obtener la certificación para los responsables de la liberación de vehículos en línea
#BDD@ohranatruda53 #transporte@ohranatruda53
El 22 de mayo de 2018, las Ordenes No. 142 del Ministerio de Transporte y No. 230n del Ministerio de Trabajo “Sobre la invalidación de determinadas órdenes del Ministerio de Transporte de Rusia y del Ministerio de Trabajo de Rusia sobre la certificación de funcionarios de transporte empresas” entró en vigor. Explique dónde se puede capacitar y certificar a un mecánico o una persona responsable de poner los vehículos en línea.
Cap. mecánico de una empresa de transporte, Moscú
Actualmente, debido a la entrada en vigor de la Orden N° 142 del Ministerio de Transporte y N° 230n del Ministerio de Trabajo, no se requiere certificación del mecánico y del responsable de la liberación de vehículos en línea. La certificación sólo es necesaria para la persona responsable de garantizar la seguridad vial.
Razón fundamental
La Orden del Ministerio de Transporte, Ministerio de Trabajo No. 13/11 del 11/03/1994 “Sobre la aprobación del Reglamento sobre el procedimiento para la certificación de personas que ocupan cargos de directores ejecutivos y especialistas de empresas de transporte” dejó de ser válida debido a la publicación de Orden del Ministerio de Transporte No. 142, Ministerio de Trabajo No. 230n de fecha 12/04/2018. El mismo pedido canceló varios otros pedidos.
Los requisitos siguen vigentes. Ley federal de 10 de diciembre de 1995 No. 196-FZ “Sobre Seguridad tráfico”, y deben seguirse.
Personas jurídicas Y empresarios individuales Quienes realicen transporte por carretera y transporte eléctrico terrestre urbano deberán:
designar a una persona responsable de garantizar la seguridad vial que haya sido certificada con el derecho a participar en las actividades pertinentes en la forma establecida por la autoridad federal poder ejecutivo, realizando las funciones de producir política pública y regulación legal en el ámbito del transporte;
garantizar que los empleados cumplan con los requisitos profesionales y de calificación para el transporte y establecidos por el órgano ejecutivo federal que ejerce las funciones de desarrollar la política estatal y la regulación legal en el campo del transporte, a menos que la Ley Federal establezca lo contrario (Parte 4, Artículo 20 de la Ley Federal No. 196-FZ).
la ley impone requisito obligatorio a la certificación de la persona responsable de garantizar la seguridad vial y tiene una licencia válida documento normativo que regula este procedimiento (Orden del Ministerio de Transporte de 20 de marzo de 2017 No. 106 “Sobre la aprobación del Procedimiento para certificar al responsable de garantizar la seguridad vial el derecho a realizar las actividades pertinentes”).
Citamos el documento.
El empleador proporciona, de acuerdo con el procedimiento establecido, la certificación del cumplimiento del cargo desempeñado relacionado con garantizar la operación segura de los vehículos en las comisiones regionales u otras comisiones de certificación de los organismos. administracion publica en transporte:
a) trabajadores responsables del estado técnico de los vehículos;
b) empleados responsables de operación segura vehículos;
c) empleados que reemplacen a los responsables del estado técnico o operación segura de los vehículos durante sus vacaciones, viaje de negocios, enfermedad y en otros casos.
Cláusula 4.1.7 POT RM-008-99" Reglas intersectoriales sobre protección laboral durante la operación de vehículos industriales (vehículos de ruedas sin orugas montados en el suelo)"
Preguntas para la certificación en Seguridad Vial (RTS). Empecemos simple
Todos los especialistas funcionarios de seguridad vial Quienes necesitan someterse a una certificación por parte de una autoridad supervisora están interesados en el punto principal: dónde verlos o descargarlos.
Sobre todo, no les interesan ni siquiera las preguntas, sino respuestas a 377 preguntas para la certificación de seguridad vial (RTS)
Este es un deseo lógico después de formarse o reciclarse en seguridad vial en una institución educativa.
Si está buscando comenzar con aprobado preguntas para la certificación en seguridad vial Entonces, primero citemos la Orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia de 20 de marzo de 2017 N 106 "Sobre la aprobación del Procedimiento para certificar a la persona responsable de garantizar la seguridad vial el derecho a realizar las actividades pertinentes":
41. La tarea de prueba contiene 20 preguntas de opción múltiple para cada pregunta, que el especialista debe responder dentro de 30 minutos. La tarea de prueba se forma a partir de una lista de preguntas publicadas en el sitio web oficial de la Institución Federal Presupuestaria "Rosavtotrans", a más tardar 15 días naturales antes de la fecha de certificación.
42. Tarea de prueba especializada no sujeto a divulgación antes del inicio de la certificación...
Sí, efectivamente, la lista de preguntas se puede descargar del sitio web de la Institución Presupuestaria Federal "Rosavtotrans". Aquí hay una captura de pantalla.
Y este no es el único lugar oficial donde puedes descargar la Lista de Preguntas. Nuevamente cito la Orden del Ministerio de Transporte No. 106:
36. La lista de preguntas de la prueba para la certificación (en adelante, la Lista) la compila el Ministerio de Transporte. Federación Rusa de acuerdo con el Ministerio del Interior de la Federación de Rusia y está publicado en la red de información y telecomunicaciones de Internet en el sitio web oficial del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia.
37. Incluido en la Lista al menos 360 preguntas, emitido en forma de tarea de prueba, con una selección de opciones de respuesta (al menos tres), una de las cuales debe ser correcta.
Entonces, si lees este artículo con atención, encontrarás muchas información útil, por ejemplo para empezar puedes descargar la misma Lista de 18 temas y 377 preguntas aquí y ahora.
Pero si quieres saber dónde conseguir , luego sigue leyendo.
No me malinterpretes, hay personas con distintos grados de preparación para trabajar en Internet.
Por lo tanto, seguiré indicando aquí Lista de 18 temas para la certificación en seguridad vial.
- Tema 1. Actos regulatorios y organización del trabajo para garantizar la seguridad vial, incluyendo
partes del horario de trabajo y descanso de los conductores, vehículos tractores - Tema 2. Garantizar la seguridad del transporte de pasajeros, incluidos los niños (incl.
taxis de pasajeros) - Tema 3. Garantizar la seguridad del transporte y transporte regular de pasajeros.
pasajeros según órdenes - Tema 4. Garantizar la seguridad del transporte. grupos organizados niños en autobús
- Tema 5. Garantizar la seguridad durante el transporte de mercancías, incluida la colocación y
asegurar la carga en los vehículos - Tema 6. Transporte dentro del territorio de la Federación de Rusia especies individuales carga,
tener sus propios detalles a la hora de garantizar la seguridad: carga grande,
carga pesada, carga perecedera - Tema 7. Garantizar la seguridad del transporte. mercancías peligrosas por territorio
Federación Rusa - Tema 8. Garantizar la seguridad del transporte de pasajeros y carga en condiciones especiales.
- Tema 9. Fundamentos de la legislación laboral.
- Tema 10. Reglas y estándares de protección laboral en el transporte por carretera.
- Tema 11 Objeto y principales características técnicas y operativas.
Material rodante de transporte por carretera, mecanismos de carga y descarga.
e instalaciones para el transporte de contenedores y paquetes - Tema 12. Reglas operación técnica vehículos, incluido el permiso
vehículos para operación - Tema 13 Métodos de planificación, contabilidad y análisis del transporte por carretera.
- Tema 14. El procedimiento para el desarrollo y aprobación de planes productivos y económicos.
actividades de las empresas - Tema 15. Organización del proceso de transporte y trabajo de los conductores y otros.
trabajadores involucrados en la operación de vehículos - Tema 16. Garantizar la idoneidad profesional y la fiabilidad de los conductores (admisión
a la gerencia vehículos, examen medico, pasantía,
instrucciones) - Tema 17. Sistema estatal de gestión de la seguridad vial,
federal supervisión estatal en el ámbito de la seguridad vial y
transporte - Tema 18. Responsabilidad por infracciones administrativas en el transporte, en
zona de tráfico rodado y durante la operación de vehículos
¿Cómo se forman? preguntas para la certificación en seguridad vial? Nuevamente cito la Orden del Ministerio de Transporte No. 106:
38. Las preguntas de la Lista se forman sobre los siguientes temas:
normativa y organización del trabajo para garantizar la seguridad vial, incluso en lo que respecta al horario de trabajo y descanso de los conductores y vehículos tractores;
garantizar la seguridad del transporte de pasajeros, incluidos los niños (incluidos los taxis de pasajeros);
garantizar la seguridad del transporte regular de pasajeros y del transporte de pasajeros por encargo;
garantizar la seguridad del transporte de grupos organizados de niños en autobuses;
garantizar la seguridad durante el transporte de mercancías, incluida la colocación y sujeción de mercancías en vehículos;
transporte a través del territorio de la Federación de Rusia de ciertos tipos de carga que tienen sus propias características específicas en términos de seguridad: carga grande, carga pesada, carga perecedera;
garantizar la seguridad del transporte de mercancías peligrosas por el territorio de la Federación de Rusia;
garantizar la seguridad del transporte de pasajeros y carga en condiciones especiales;
conceptos básicos de la legislación laboral;
normas y reglamentos de protección laboral en el transporte por carretera, medidas de seguridad, saneamiento industrial, seguridad vial y protección contra incendios;
finalidad y principales características técnicas y operativas del material rodante de transporte por carretera, mecanismos de carga y descarga y medios para el transporte de contenedores y bultos;
reglas para la operación técnica de vehículos, incluida la aprobación de vehículos para su operación;
métodos de planificación, contabilidad y análisis del transporte por carretera;
el procedimiento para desarrollar y aprobar planes de producción y actividades económicas de las empresas;
organización del proceso de transporte y trabajo de los conductores y otros trabajadores involucrados en la operación de vehículos;
garantizar la idoneidad profesional y la fiabilidad de los conductores (permiso para conducir vehículos, reconocimiento médico, prácticas, instrucción);
sistema estatal de gestión de la seguridad vial, supervisión estatal federal en el ámbito de la seguridad del tráfico y el transporte;
responsabilidad por infracciones administrativas en el transporte, en el ámbito del tráfico rodado y durante la operación de vehículos.
39. La lista debe actualizarse al menos una vez cada 5 años en al menos un 25 por ciento..
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1. Requisitos de calificación para la gestión de una empresa de transporte por motor
Estado proceso de producción en el transporte por carretera está determinado por muchos componentes. Su nivel depende de muchos factores y, sobre todo, del nivel de formación del equipo directivo, de su capacidad para plantear las tareas correctas y lograr su implementación. Por ello, se imponen al equipo directivo ciertos requisitos cuyo cumplimiento les permite ocupar los puestos correspondientes. Veamos los más importantes de ellos.
Los requisitos para el personal directivo de las empresas de transporte por carretera, el procedimiento para establecer el cumplimiento de estos requisitos por parte de los empleados se establecen en el "Reglamento sobre el procedimiento para la certificación de personas que ocupan cargos de gerentes ejecutivos y especialistas de empresas de transporte", que es un anexo a la orden del Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia y del Ministerio de Trabajo de 11 de marzo de 1994 No. 13/11. La certificación de las personas que ocupan cargos de directivos ejecutivos y especialistas relacionados con la garantía de la seguridad del transporte por carretera se realiza con el fin de determinar su idoneidad para el trabajo que garantice la operación segura de los vehículos. Los principales objetivos de la certificación son:
– comprobar el nivel de conocimiento de los actos jurídicos reglamentarios, la documentación técnica y tecnológica que regula la seguridad del transporte por carretera y la capacidad de aplicar estos conocimientos en la práctica;
– formación de profesionales altamente profesionales dotación de personal directores ejecutivos y especialistas que garantizan la operación segura del transporte por carretera.
Los directores ejecutivos y especialistas de las divisiones de transporte por carretera y otras entidades comerciales están sujetos a certificación, independientemente de su forma organizativa y jurídica. Están certificadas las siguientes categorías de gerentes y especialistas:
gerentes o subgerentes responsables de la seguridad vial;
jefes de departamentos (u otras divisiones) de operación y seguridad vial, control técnico;
* jefes de columnas (rutas), destacamentos;
* despachadores, mecánicos de departamentos de control técnico, mecánicos (maestros) de columnas y destacamentos.
El Ministerio de Transporte de la Federación de Rusia, de acuerdo con el Ministerio de Trabajo de la Federación de Rusia, tiene derecho a modificar la lista indicada de puestos de jefes de otras unidades estructurales sujetas a certificación.
El nombramiento para los puestos de directivos ejecutivos y especialistas se realiza después de comprobar la gama de cuestiones requeridas y con resultados positivos de certificación. La comisión de certificación se crea en las autoridades de transporte regionales u otras autoridades gubernamentales y, en su defecto, en las autoridades que expiden licencias para el transporte de mercancías y pasajeros por carretera. La comisión de certificación está presidida por el subdirector del organismo que crea la comisión. La comisión de certificación incluye especialistas altamente calificados en el campo de la seguridad vial. Su composición podrá incluir representantes de otros órganos de gobierno y expertos independientes. La composición de la comisión es designada por el jefe de la autoridad de transporte regional u otra autoridad gubernamental de transporte y, en su defecto, por el jefe del organismo que expide las licencias pertinentes para las actividades de transporte por carretera.
La certificación de los directores ejecutivos y especialistas del transporte por carretera se realiza una vez cada cinco años después de la formación adicional de la persona certificada y previa recepción de un documento del formulario establecido. Los directivos ejecutivos y los especialistas pueden estar sujetos a una certificación anticipada si en la empresa que dirigen o unidad estructural Se han identificado violaciones graves de las normas y reglas que regulan la operación segura de los vehículos o se han cometido accidentes de transporte con consecuencias graves.
La comisión de certificación realiza el procedimiento establecido para identificar el nivel de calificación de un gerente ejecutivo o especialista y, con base en los resultados de la certificación, otorga una de dos evaluaciones: corresponde al cargo desempeñado; no corresponde al cargo desempeñado. La decisión se toma mediante votación abierta en ausencia de certificación del empleado. Los resultados de la votación se determinan por mayoría de votos, siempre que en la votación hayan participado al menos 2/3 de los miembros de la composición aprobada de la comisión de certificación. Los resultados de la certificación se formalizan en consecuencia en forma de una hoja de certificación, redactada en un solo ejemplar y firmada por el presidente de la comisión de certificación. Este documento deberá conservarse en el expediente personal del empleado. Además, el empleado certificado recibe un certificado de la forma establecida, firmado por el presidente de la comisión y certificado por un sello.
Análisis de la flota de vehículos de salvamento contra incendios de Bobruisk GROCHS y desarrollo de soluciones técnicas para mejorar su funcionamiento.
Conductores con calificación de clase “especialista de tercera clase”: 65 personas (76%); - Conductores con calificación de clase “especialista de 2da clase” - 20 personas (24%). Figura 3.1...
Organización de una empresa de transporte por motor.
Un garaje complejo suele construirse en el mismo territorio que el taller central. Está diseñado para almacenar mantenimiento y reparaciones rutinarias de vehículos mediante sustitución de unidades y operaciones de reparación sencillas...
Organización de los trabajos en la zona D-2 de las instalaciones de transporte de viajeros.
La empresa de transporte motorizado, según el diseño del curso, está ubicada en una zona climática templada. ATP en este caso es una empresa integrada...
Organización del trabajo en una empresa de transporte por motor.
VPATP-7 es Municipal empresa unitaria, tarea principal que es realizar un gran volumen de transporte de pasajeros...
Mejorar la eficiencia de una empresa de logística en el campo del transporte por carretera utilizando el ejemplo de National Transport Systems LLC, Novosibirsk
Las empresas de transporte por carretera (ATE) realizan la planificación, organización y ejecución del transporte de mercancías y pasajeros, mantenimiento técnico (TO), reparaciones actuales(TR) y almacenamiento de material rodante de automoción...
Proyecto de una empresa de transporte motorizado en 169. camiones KamAZ 65224
Proyecto de un garaje complejo para 54 vehículos KamAZ-55102 con desarrollo de una sección de diagnóstico
En este caso, en una hoja de papel A1 mostré un diagrama del plan maestro de una empresa de transporte por carretera. La empresa brinda servicios de transporte de mercancías diversas...
Proyecto de una empresa de transporte motorizado de pasajeros con desarrollo detallado del complejo TO-1.
Diseño de flota de autobuses.
Cálculo de la capacidad de producción El kilometraje estándar antes de reparaciones mayores (CR) se ajusta según la fórmula Lcr = Lcr_n k1 k2 k3, (2.1) donde Lcr_n es el kilometraje estándar antes de reparaciones mayores, km; k1 - coeficiente...
Diseño del proceso tecnológico para el montaje del soporte telescópico del automóvil VAZ-1111 "Oka"
El número de directivos y especialistas, según tabla de personal no debe exceder el 15% del número de trabajadores principales y auxiliares.
= [ 15% ()] / 100% = [ 15 (8 + 3) ] / 100 = 1.65 aceptamos 2 personas...
Reconstrucción de la zona TO-2 de la empresa OJSC "Magadan Auto" Proceso
montaje del eje intermedio de un vehículo KamAZ
El número estimado de R&S representa en promedio entre el 15 y el 20% del número de trabajadores principales y auxiliares. Rris = (15% · (Po+ Rvsp)) · 100%, (4.4.3.1) Rris = 0,15 · (8+3) = 1,65, acepta 2 personas. Ingresamos los resultados del cálculo en la Tabla 7...
Proceso tecnológico de mantenimiento y reparación de vehículos.
La empresa de transporte por carretera STO "Spets", que diagnostica el estado técnico de un vehículo, está destinada al transporte de carga y otros servicios a la población de Angarsk y los asentamientos cercanos. Dirección legal: calle Angarsk. Carlos Marx 87...
Cálculo tecnológico de la zona TO-1 para un ATP compuesto por 210 vehículos VAZ-21102 con un kilometraje real de 242 mil km desde el inicio de su operación.
La importancia del transporte por carretera en el desarrollo de la mejora productiva es cada vez mayor...
Entrevista al mecánico de relojes. Preguntas estándar en inglés y ruso que los empleadores y las empresas de tripulación hacen a los mecánicos.
Preguntas de entrevista para ingenieros
1. ¿Cuáles son las funciones del ingeniero de vigilancia?
Responsabilidades del mecánico de relojes.
2. ¿Qué tipos de motores diésel conoces? ¿Qué tipos de soplado?
¿Qué tipos de motores conoces? Tipos de purga.
3. ¿Qué tipo de motor tenías en tu último contrato?
¿Qué tipo de motor tenía en su último contrato?
4. ¿Cuál era la potencia del motor?
¿Cuál era la potencia del motor?
5. ¿Cuál fue el consumo diario de combustible?
¿Cuál fue su consumo diario de combustible?
6. ¿Qué averías tuviste durante tu último contrato?
7. Qué trabajos de mantenimiento se deben realizar al motor. ¿Qué intervalo?
¿Qué trabajos de mantenimiento del motor se deben realizar? ¿En qué intervalo?
8. ¿Cuál puede ser la causa si el motor no arranca?
¿Por qué no arranca el motor?
9. ¿Qué debes hacer si la viscosidad del aceite es demasiado alta?
¿Qué se debe hacer si la viscosidad del combustible es demasiado alta?
10. ¿Cuáles son tus acciones si hay agua en el combustible?
¿Qué debe hacer si hay agua en el combustible?
11. ¿Qué hará si el motor se desacelera o funciona rápido?
¿Qué acciones se deben tomar si el motor funciona demasiado lento (a altas velocidades)?
12. ¿Qué herramientas utilizas para tu trabajo?
¿Qué herramientas utilizas para tu trabajo?
13. ¿Cuáles son las causas de la ignición en el espacio debajo del pistón? ¿Cuáles son sus acciones en caso de ignición? ¿Cómo minimizar posibles consecuencias?
Causas de incendio en el espacio subpistón del motor. Sus acciones y métodos para minimizar las posibles consecuencias de una quema prolongada.
14. ¿Qué tipos de diagramas de indicadores conoces?
¿Qué tipos de gráficos de indicadores conoces?
15. ¿Cómo calcular la potencia del motor?
16. Describe el proceso de inyección de combustible en el cilindro.
Describe el proceso de inyección de combustible en un cilindro.
17. ¿Qué preparativos se deben hacer antes de arrancar el motor?
¿Qué hay que hacer antes de arrancar el motor?
18. ¿Qué tipos de bombas de alta presión conoces?
¿Qué tipos de bombas de alta presión (bombas HP) conoces?
19. ¿Qué tipos de gobernadores conoces?
¿Qué tipos de reguladores conoces?
20. ¿Cuáles son las principales características y grados de combustible utilizados en los motores diésel?
¿Cuáles son las principales características y grados de combustible utilizados en los motores diésel?
21. ¿Cómo influyen las propiedades del combustible en el funcionamiento de los motores? ¿Cómo elegir la temperatura de calentamiento si hay diferentes valores de viscosidad?
Principales características y tipos de combustible utilizados en los motores de combustión interna. La influencia de las propiedades del combustible en el funcionamiento del motor. ¿Cómo se selecciona la temperatura de calentamiento del combustible con diferentes valores de viscosidad?
22. Describa el trabajo del sistema de fueloil.
Describir el funcionamiento del sistema de combustible.
23. Sistema de aire comprimido en el buque. ¿Cuántos arranques y marchas atrás del motor principal debe proporcionar el sistema?
Sistema de aire comprimido en un barco. ¿Cuántos arranques y reversas consecutivos del motor principal debe proporcionar el sistema?
24. Describa el procedimiento de preparación para arrancar el motor.
Describa el procedimiento de preparación para arrancar el motor. Tomar carga, parar.
25. ¿Qué tipos de calderas conoces?
¿Qué tipos de calderas conoces?
26. ¿Cuáles son los signos de fuga? ¿Describir el proceso de preparación y análisis del agua de caldera? Análisis del agua de caldera sobre cloruros, dureza, alcalinidad. Cómo monitorear el estado de la caldera.
¿Cuáles son los signos de una fuga de agua en la caldera? Describir el proceso de preparación y análisis del agua en la caldera. Análisis del agua de caldera para cloruros, dureza total, alcalinidad. Seguimiento del estado de instalaciones y sistemas de calderas mediante análisis del agua de calderas.
27. ¿Cuáles son los principales tipos y principios de acción de las bombas de barco?
Tipos básicos y principio de funcionamiento de bombas para barcos.
28. ¿Cuáles son los tipos y principios de funcionamiento de los prensaestopas? Describir la construcción de prensaestopas mecánicos de bombas.
Tipos, principio de funcionamiento de los retenes. Diseño de sellos mecánicos para bombas.
29. ¿Qué tipos de unidades frigoríficas conoce?
Tipos y clasificación de unidades frigoríficas.
30. ¿Cuáles son los principales componentes de los sistemas hidráulicos?
Sistemas hidráulicos. ¿Cuáles son los principales componentes de un sistema hidráulico?
31. ¿Cuál es el principio de funcionamiento de los separadores de fueloil?
Principio de funcionamiento de los separadores centrífugos de combustible y aceite.
32. ¿Qué tipos de compresores conoces? Describe el principio de su trabajo. ¿Cómo poner en marcha los compresores? ¿Cuáles son los requisitos para el aceite lubricante para compresores?
Tipos y principio de funcionamiento de compresores de aire de arranque. Reglas de inicio y detención. Requisitos para aceites lubricantes para compresores.
33. ¿Cuál es el principio de funcionamiento del separador de sentina? ¿Cuáles son los requisitos de MARPOL con respecto al separador de agua de sentina?
Principio de funcionamiento del separador de agua de sentina y requisitos MARPOL.
34. ¿Qué es el libro registro de petróleo? ¿Qué información debe constar en él?
Registro de operaciones petroleras, reglas para su cumplimentación.
35. ¿Qué es el libro de pedidos nocturno? ¿Cómo se utiliza?
Dar el concepto de Libro de Órdenes Nocturnas, Órdenes Permanentes. ¿Para qué se utilizan?
36. ¿Cómo se clasifican los aceites lubricantes? ¿Cuáles son sus principales características? ¿Cómo funciona el sistema de aceite lubricante?
Principales características, clasificación de los aceites lubricantes. Principio de funcionamiento del sistema petrolero.
37. ¿De qué partes consta el incinerador?
¿De qué partes consta el incinerador?
38. ¿Qué preparativos se deben hacer antes de iniciar la operación de abastecimiento de combustible?
El procedimiento para preparar un buque para abastecimiento de combustible, muestreo y transferencia de combustible.
39. ¿Qué información debes incluir en el plan previo al abastecimiento de combustible?
¿Qué información contiene el plan de abastecimiento de combustible?
40. ¿Qué elementos debes comprobar según la lista de verificación de abastecimiento de combustible?
¿Qué hay que comprobar según la lista de verificación de abastecimiento de combustible?
41. ¿Qué equipo se debe preparar en cubierta?
¿Qué equipo se debe preparar en cubierta?
42. Hasta que cantidad debemos llenar los tanques. ¿Qué porcentaje?
¿A qué porcentaje están llenos los tanques?
43. ¿Qué debe hacer una vez finalizada la operación de abastecimiento de combustible?
¿Qué hay que hacer una vez finalizado el abastecimiento de combustible?
Vídeo: entrevista al mecánico.
Avanzado, Odesa 24 de abril de 2017 04 de noviembre de 2019